Проблема вот в чем. Не могу разобраться как подключить свет. Зажигание подключил. От коммутатора идут провода к щетку приборов: К, 02, СТОП, КАТУШКА. Катушку и К подключил на заводку. Лампа у меня на 3 контакта, один вроде масса, а другие дальнее и ближнее, так же от переключателя есть провод. Помогите. Очень нужен свет.

- Если речь идёт о ЯВА-250/559, и в ней остался родной=рабочий замок зажигания, то: 02 от БКС завести на 30 замка, 56 на переключатель дальний/ближний, отсюда - на лампу фары. Если замок старого типа=рабочий, то: вывод К с БКС завести на 61 замка, 15 - на бобину, тогда напруга будет подаваться на бобину при повороте ключа = ВЛЕВО! Дополнительную глушилку на массу организовать с вывода Д(стоп) БКС-а.

OlegHunter писав:- Если речь идёт о ЯВА-250/559, и в ней остался родной=рабочий замок зажигания, то: 02 от БКС завести на 30 замка, 56 на переключатель дальний/ближний, отсюда - на лампу фары. Если замок старого типа=рабочий, то: вывод К с БКС завести на 61 замка, 15 - на бобину, тогда напруга будет подаваться на бобину при повороте ключа = ВЛЕВО! Дополнительную глушилку на массу организовать с вывода Д(стоп) БКС-а.

СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ:) сегодня посмотрю. Замок стоит от Кивачки так как парабола от Явы 353/354. Сколько искал на этот замок схемки положения ключа ни одной не нашел.

- Плохо искал, в книге (библии) Ремонт мотоциклов ЯВА, Михеева и Синельникова на стр.156-160 есть распиновка/расцифровка замков зажигания разных "старух". А реальный замок можно прозвонить даже не имея тестора/мультиметра и профильного образования! Достаточно любого элемента питания 1,5-3в от фонарика, часов, телепульта, детской игрушки и кусочка провода. Соединяем, например, минус батарейки с какойтось клеммой замка (30), крутим ключ.. подносим плюс батарейки возможно ближе к клемам (15/54, 58, 56) )и пробуем языком одновременно + и клемму. При протекании тока (контакте) - язык будет пощипывать вполне ощутимо. Записываем/запоминаем полученные цепи......

Пробовал подключить, не хочет. Подсоединял на прямую, искрятся контакты и все.

OlegHunter спасибо за подсказку.
В замке от обычной старушки все работает нормально. Зажигание 15(бабина) 61(генер). Свет 56(переключатель света) 58(от бкс 02). Работает хорошо. Но у меня нету нормальной параболы, кроме как под круглый спидометр, поэтому приходится пользоваться замком зажигания с Явы 353/354. Проблема заключается в следующем-нельзя что бы замыкались провода генератора и бабины с проводом от бкс 02 мотоцикл либо глохнет либо не заводится. Искал по вашему совету распиновку этого замка ничего в книгах дельного не нашел если и есть картинки с распиновкой то не понятные, вышло так, что замыкаются контакты на замке, поэтому мне пришлось выводить тумблер.

- На моей ЧЗтке-180 (тема: http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=30&t=4625, - последняя фотка) - видна парабола под круглый спидак + обычный старушачий замок, видимо из последних партий! В модели 353/04, в основном, был замок под ключ/штырь, аналогичный замку мод 634/638, вот в нём НЕ было положения "ключ влево" соединяющего клемы 61 и 15 (нет самой клеммы = 61..!). Выходов = три:
- элементарно доработать "параболу" под замок 559/360;
- найти "параболу" под овальный спидак + человеческий замок, у меня такая точно валяется без дела..;
- вывести отдельный тумблер = НЕ "по-пацански" = НЕ "по феншую" = некрасиво!!

у меня есть парабола Ява или Чезет не знаю, но замок подходит от 559/360, спидометр круглый, но всегда есть ещё одно "НО" усы крепления до штанов почему то ближе чем на других параболах. Позже скину фото.

вот эта парабола

- Да, чуток усы не совпадают - приходится надфилем пропиливать пазы в "штанах" поближе к колонке. Поскольку штаны снизу - НЕ так заметно вмешательство...
- Вспомнил ещё один способ использовать замок зажигания (ЗЗ) от 634/638: - ко всем потребителям сразу от ЗЗ подаётся питание, с генератора снимаются "массы" и заводятся на клемму 30 замка (не забыть и на БКС), тогда цепи зажигания и освещения - разделены, а общая = только масса!! Придумал - не я, было в "МОТО"...