У всех, кто мечтал прокатиться на новом Harley-Davidson, есть отличная возможность воплотить мечты в реальность. Если у вас уже есть Harley и Вы задумываетесь о покупке следующего мотоцикла, то Demo Ride Tour - это лучшая возможность сделать выбор!

15-16 июня в Киев приедет демо-трак Harley-Davidson с 22 новыми моделями мотоциклов, доступных для тест-райда. Наши специалисты дадут вам необходимые рекомендации и ответят на любые вопросы, связанные с тестовой поездкой или выбором мотоцикла.

Количество участников ограничено, а желающих много - не ждите до завтра, забронируйте тест-райд по телефону 496-84-88 прямо сейчас!

МОТОЦИКЛЫ, ДОСТУПНЫЕ ДЛЯ ТЕСТ-РАЙДА:
XL 883R Sportster®
XL 1200C Sportster® 1200 Custom
XL 1200X Forty-Eight®
XL 883L SuperLow®
XL 883N Iron 883TM
XL 1200V Seventy-TwoTM
FXDB Street Bob®
FXDC Super Glide® Custom
FXDWG Wide Glide®
FXDF Fat Bob®
FLD Switchback
FXSB BreakoutTM
FLSTF Fat Boy®
FLSTC Heritage Softail® Classic
FLS Softail® SlimTM
FLSTFB Fat Boy® Special
FLSTN Softail® Deluxe
VRSCDX Night Rod® Special
VRSCF V-Rod Muscle®
FLHRC Road King® Classic
FLHX Street Glide®
FLHTCU Ultra ClassicTMElectra Glide®
FLHTK Electra Glide® Ultra Limited


http://harley-davidson-kiev.com.ua/hd-demo-ride-tour/

если что на 15е на 10 и 11 утра записался... буду тестить

FLHX Street Glide®

FXDC Super Glide® Custom

Тоже записался, на 15-е, на 10 утра. Прокачусь на DYNA Switchback

Съездили поглядеть, прокатиться. После тест-драйва поехали посмотрели ретро-модели на столичке.








Все фото: ТУТ

И как оно? Пересмотрел весь модельный ряд - вообще не возникло желания...

зря, хотя может тебе и рано еще) море позитива от городской электрички, были б деньги.

что я могу сказать... это как прыжок с парашютом словами не опишешь.

Как по размеру чувствуются спортстеры? На трех моделях разрешалось ездить или в зависимости от количества участников? Softail Deluxe смотрится отпадно. Кто бы что не говорил, нужно взять и проехать и все.

На каких моделях удалось проехать?
На Dyna смотрю проехался.
Только легенда в нашей стране начинается от 15000 у.е за б/у.

как и писал выше... разрешили максимум 2 заезда для 1го участника.

FLHX Street Glide®

FXDC Super Glide® Custom


но после стрит глайда, младший - это разговор неочем... не могу не согласится, надо просто взять и проехать. еще вчера я думал:

"Ну чем меня может удивить Харлей, я тестил немеряно мотов, вроде уже чего то нового и не встретить.чоппер пафосный и все..."

На Харлее надо просто проехать. меня турер впечатлил сильно... была бы возможность повторить, проехался бы снова.

Просто для меня харлей - раздутая марка и технологический позор.Ставка на один тип двигателя, единственную компоновку и тд. Не спорю, вылизан не плохо, хотя на 40% сейчас отрабатывает электроника. Был у них Бюэл - кладезь идей. И того теперь нет.

попробуй покупать ноуты, там технологические прорывы каждые 3 часа. вопрос не в технологичности а в удовольствии...

я от более технологичных мотоциклов, получал меньше удовольствия... хотя может то я такой. мне вот Дискавери 1992 года нравится больше чем фокус 2012го.

Well писав:попробуй покупать ноуты, там технологические прорывы каждые 3 часа. вопрос не в технологичности а в удовольствии...

Ой как ты не прав (с). Нету там таких технологических прорывов. Разве что новое ядро разрабатывают. Но это раз в 2 года.
А вот механика, с выходом новых материалов - идет вперед. Это не РД который 50 лет назад придумали и ничего нового пока на новый вид топлива не перейдут. Ребята просто катятся по инерции - никаких инноваций нет. Все та же рама, одинаковая компоновка, то же двигло, внешние фенечки. Поставили инжектор - великий прорыв. Держат уровень и направление. И ни шагу в сторону. Да и не нужно им это, в выбранном классе все стабильно одинаково и скучно. Никакой гонки модификаций и компоновок.

Фишка харли как раз в том, чтобы его мог починить каждый фермер у себя в мастерской. Спортивных достижений у марки хоть отбавляй, но приходятся они на 20-30 годы прошлого столетия. И урода не все приняли, отход от традиций видите ли. Сейчас это конструктор для взрослых состоятельных дяденек, которые 5 дней в неделю сидят в офисах, а по выходным одевают кожу и катают на своих кабанах, ездят на встречи за два квартала. Делать мотоциклы по старым технологиям - это фишка харли, маркетинговая политика, благодаря которой они вот уже 110 лет на плаву, а на рекламу тратят наверно половину годового бюджета Увидел своими глазами как вибрирует двигатель Road King-а, думал мотор выскачет из рамы. Кто-то молится как на икону, кто-то плюется, suum cuique

Человек оценивает все в относительных понятиях через ощущения, нельзя же выбирать мотоцикл глядя на брошюру с ттх.

Я тут после недавних событий немного поменял свое мнение, оказывается у мотоциклов из разных стран присутствует некая национальная философия, она проявляется в деталях, но она есть.

В случае с харли, я бы выделил три вещи:
1.Он весь железный, что, при первом же знакомстве с ним, вселяет ощущение необычайной добротности (да да, нет пластмассы вообще)

2.Огромный объем двигателя, что дает колоссальный крутящий момент с низких оборотов, то есть не нужно крутить ручку до 8..12 тысяч для получения максимального крутящего момента, нужно все го лишь сделать почти неуловимое движение ручкой газа

3.Фирменные фазы газораспределения, цилиндры работают не симметрично.

Садам, не пытайся сравнивать такого типа мотоциклы, до того как на нем проедешься. Можешь сейчас поспорить, чисто теоретически, но потом, на практике ты со мной согласишься.

Я поспорю с тобой и теоретически: возьми любое кубатурное двигло - момента хватит на любую дорожную ситуацию и ручку накручивать не надо. Все то же неуловимое движение рукой. Там где нужен большой момент с самых-самых низов - вес только в убыток. А веса там просто дохрена.
Весь железный мотоцикл это тоже замечательно. НО вес имеет значение. И не всегда хорошо когда он избыточен. ТО же касается и экономии. Искусство начинается там где нет ничего лишнего. Гнутые харлеевские рамы я видел. Знаешь сколько они весят? Под 60кг. Вес добротности не добавил. Только больше проблем.

Мы можем спорить очень долго, но факт останется фактом: харлей как марка - да. Как искусство инженерной мысли - нет. И чинится он точно так же как и любой другой мот. Приколов там достаточно. Не так как у БМВ, но тоже есть.

Один хрен на рисовых шкарабанках ездим и спорим о том, чего не можем себе позволить.

В спор встрявать не буду, опишу лишь свои ощущения.
К Харлеям никогда особой любовью не отличался и поначалу мероприятие не сильно заинтересовало. Но когда еще выдастся возможность прокатится на американской легенде? Большинство из нас никогда не заработает на подобную технику, так по чему не воспользоваться возможностью опробовать мотоцикл стоимостью 30к баксов? Воспользоваться этой возможностью стоило хотя бы для того что бы сложить мнение об этих мотоциклах основываясь на собственном опыте и ощущениях, а не статьях из интернета.
Впечатления от езды описывать не стану, скажу лишь что это мой первый опыт на кубатуре и восторг затмевает все рациональные замечания.

от технологичности хонды начиная с 2002 года аж блевать тянет... гонка за снижением масс рамы привела к их краху....

но все это не о том. я тут не собирался обсасывать вопрос кто круче, или у кого инновация больше. тема была об удовольствии полученном на мероприятия и в частности от мотоциклов.

Садам, ты мне ща Валеру напомнил. ну не нравятся тебе Харлеи, и бес с ним... мало того что денег у тебя на него нет, так тебя ж некто и не уговаривает... чем меньше заинтересованных на мероприятии тем больше удовольствия пришедшим.


2 Человек: кстати к кнопкам поворотников(как и на бмв) очень быстро привык... хотя по началу тож ожидал проблем.

sadam писав:Я поспорю с тобой и теоретически: возьми любое кубатурное двигло - момента хватит на любую дорожную ситуацию и ручку накручивать не надо. Все то же неуловимое движение рукой. Там где нужен большой момент с самых-самых низов - вес только в убыток. А веса там просто дохрена.Весь железный мотоцикл это тоже замечательно. НО вес имеет значение.

Процитирую ранее написанное MAXDZ "Человек оценивает все в относительных понятиях через ощущения, нельзя же выбирать мотоцикл глядя на брошюру с ттх."

Суть в том что зайдя в гараж, в недалекие поездки для души, на харли хочется проехаться чаще чем на остальных мотоциклах стоящих в гараже. Вот и все. То что ты написал про вес и технологичность он имеет результат там где идет езда на достижение чего либо, рекорда, личного рекорда или дальняя поездка.

Well писав:2 Человек: кстати к кнопкам поворотников(как и на бмв) очень быстро привык... хотя по началу тож ожидал проблем.

Какие были условия тест драйва, вы наяривали по интенсивному городскому трафику или вальяжно проехались ? Если вальяжно то эт не то...

У меня сейчас вторая серия, пересел обратно на рфку и иногда вместо включения левого поворотника нажимаю бибикалку потому что сигнал здесь размещен на том же месте что и вкл левого поворотника там. А тяжелый эндуро уже прошел обкатку и ждет пока дилер привезет маслофильтр для проведения ТО ноль.

Well писав: Садам, ты мне ща Валеру напомнил. ну не нравятся тебе Харлеи, и бес с ним... мало того что денег у тебя на него нет, так тебя ж некто и не уговаривает... чем меньше заинтересованных на мероприятии тем больше удовольствия пришедшим.

Знаешь такое выражение "Вижу цель - не вижу препятствий"? Абы толк от цели был.

кто ж даст интенсивно насиловать Харли за 340тон... проехались колонной до Бессарабки и назад. не то, но поездив пару тройку дней привыкнешь окончательно.

с масслофильтром это просто не то место и не то время, или обыденная закономерность??? запись на ТО за месяц - два)

2 Садам: та не переживай ты, что не успел, они через год снова приедут

Well писав:2 Садам: та не переживай ты, что не успел, они через год снова приедут

А то. Если будет действительно что то интересное - прокачусь. Но если как в этом году -
Да и что это за тест - до бесарабки. Толком и не почувствовать. Хотя вполне прогнозируемый маршрут... Не будут же вам давать кататся с сотню км

А что для тебя действительно интересно?

Вы тут так ругаетесь красиво, но главный-то вопрос Велл не ответил - чем оно тебе понравилось-то ?
В чем именно кайф ?

Skomoroh писав:Вы тут так ругаетесь красиво, но главный-то вопрос Велл не ответил - чем оно тебе понравилось-то ?
В чем именно кайф ?

та тут никто не отписался Или обстановку накаляют или просто не могут понять - норм или не норм.

sadam писав:

Skomoroh писав:Вы тут так ругаетесь красиво, но главный-то вопрос Велл не ответил - чем оно тебе понравилось-то ?
В чем именно кайф ?

та тут никто не отписался Или обстановку накаляют или просто не могут понять - норм или не норм.

Думаешь им стыдно признаться, что ХД херня ? ))))

отправлено с мобильника, сорри за опечатки