Да причём тут Москва через ебай можно заказать с штатов и делов то )

Все-же думаю, найти на том же и-бее или заказать по каталогам можно.
Ну это мое ИМХО.
Как крайний вариант,- вырезать сердцевину родной и вварить в венец новой.
Под заказ выточить-закалить, опять же.
Но втыкать "каленные гвозди" в нехило нагруженный узел,- это простите,
А потом, через пару таких замен, будет раздолбанное посадочное место на шлицах вала, и рассуждения на тему что КПП у китайцев не айс!

Нагрузки никакой. Или на Геоны заднюю поставили? Вот и поищи в Инете. А заказывать не в штатах надо. а в Китае. СвитМото уже Геонами лет 6 торгует. неуж-то и у них на китайцев звёзд нет.? Закажи к любой 2-ух горшковой 250-тке. Коробка у них одна. В любом каталоге на запы увидишь 250. там и номер по ихнему каталогу узнаешь.

--- А заказывать не в штатах надо. а в Китае.

Кто мешает, собственно ?
Хоть с алибабы. хоть и дилэкстрима. хоть с ебэя
Просто чтобы заказывать надо выяснить как в других странах модель называется.
Тогда можно прошерстить каталоги, уверен. что существуют и брендовые звезды на эти мотоциклы.
Сами себе проблем на ровном месте создаете

Я никогда за границей не заказывал. Только в инетмагах и с доставкой. И резину тоже. Звёзды купил про запас ещё на Кинлончик. На нём ещё родная стоит. Перевернул в 20 тысяч. При пробеге в 40 выкину. Через 4 тыщи. Ижевские цепи выкидываю через 8-10 тыщ. На полувытяжке. Звёзды не жрёт. Потом буду JTF ставить под японоцепь. В Москве родных звёзд не найти. Вам проще. Не нравятся гвозди подбери что-то другое. Для торможения движком и калёных гвоздей хватит. Значит у СвитМото звёзд нет? Им проще партию заказать. чем одиночкам. Попробуйте у АльфаМото на Корсар-250 заказать. Вал тот же.

Вроде, на Геонклубе пару чел ставили альтернативные звезды, и никто слова не сказал о люфте на шлицевой части. Я буду пробовать JT звезды для Ребел под 520 цепь http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/235 , но для интереса обмерю свой вал на выходных. Вот не пойму, если размер 18 мм большой и надо бы 17,5 мм, то как тогда сопряжены поверхности да диаметре 20 мм? Там тоже зазор 0,25 в каждом шлице?

На чёппера с 253 движком родную звезду съело в 12 тысяч. В БайкЛенде нашлась только 18 на 20 на 4 и 13 зубов. Болталась по всем направлениям. Потом купил 327-мую. Не ставил - но примерял. Болтается только в одном направлении и это устранимо. И они с усилением на миллиметр посадочное толще. Так что нет ни у Геона ни на Корсар родных звёзд? Попробуй на их сайтах заказать.

Родные - сырые, нехочу испортить ими нормальную цепь.

Родные вал не попортят. Если есть в продаже - бери !!! В расчёте 1 звезда на 10 тысяч пробега с японоцепью.

Пост ніачьом, ще й реклама в підписі.

Да и тема вроде о цепях и звездах , да и з годом последнего сообщения шото нето

Geser писав: ↑18 грудня 2019, 16:40 Краще вже реально купити як Geon Bullet 400.

Смотрел обзоры, говорят то только обертка. Содержания особо нет

Ну типа 400 одностволка, че? Разве что неспешно катать, ибо там на высоких куча ненужных вибраций.

Попонтоваться в выходной день, но точно не как основной аппарат на каждый день

Geser писав: ↑18 грудня 2019, 16:40 Geon Bullet 400

Извиняюсь что оффтоп. Но если мы говорим за 400ку китайскую, то лучше брать двухстволку. Вон на Али можно найти за 1800$

https://www.alibaba.com/product-detail/ ... creen=true

И если они по качеству хотя бы как мой, не разваливается на ходу, то можно смело брать. Доставка, расстаможка и сертификация канешно добавят существенно...

L.E.G.E.N.D. писав: ↑18 грудня 2019, 17:23 Вон на Али можно найти за 1800$
Доставка, расстаможка и сертификация канешно добавят существенно...

В итоге нах оно надо? По цене хорошей 400 шадовки

route 66 писав: ↑19 грудня 2019, 09:12 В итоге нах оно надо? По цене хорошей 400 шадовки

Массовое производство не налаживают просто так, кому то значит таки надо.

Я не буду уподоблятся адептам старой японии и пихать свои советы во все щели.

Что водить это вам решать личное дело каждого

Новый китай - это та же старая япония, только сделанная кривожопами

route 66 писав: ↑19 грудня 2019, 10:11 Новый китай - это та же старая япония, только сделанная кривожопами

Можно более конкретно, чем именно мне следует быть не довольным с моим байком кроме происхождения?

Доволен и хорошо. Я тоже доволен своими ИЖами, копиями довоенных немецких ДКВ. Но рукожопости советского производства это не отменяет.

route 66 писав: ↑19 грудня 2019, 10:11 Новый китай - это та же старая япония, только сделанная кривожопами

ні! просто з дешевих матеріалів. і з великими допусками.

Мужики, вы не шарите. Мотор в котором диски сцепления, трансмиссия и цилиндропоршневая группа, смазываются маслом из одной ванны, которое даже не фильтруется от частичек абразива со сцепления, потому что фильтра нет... Неубиваемый!
У меня в руководстве пользователя написано: в целях экономии можно использовать камазовскую или тракторную отработку от соседа.

Почему это не поверим, если там конструкция простая, древняя да еще и дефорсированная.
Для сравнения посмотри мощность той же Ямахи SR250, которая на ~21/18=1.16 -> 16% мощнее при том же объеме. Вот тебе и весь секрет неубиваемости движка (к тому же вопрос, действительно ли там 18 сил).

В китайцах чаще всего возникают вопросы по электрике, пластику и ходовке. В большинстве своем двигатель живет дольше остальных деталей.

Andriy21 писав: ↑20 грудня 2019, 01:52 к тому же вопрос, действительно ли там 18 сил

Только со стула не падайте, ебрика на трассе я уделал.
При том что байк больше весит, я больше водителя ебрика вешу и барахла у меня было больше когда я домой с моря ехал.

шо ж ти наробив! мабуть батьків викликати доведетця