Очередной железный..)

Буду первым!
Мотоцикл действительно хороший, видел своими глазами, сидел, щупал, катался, хотел купить
Но вот пока я жевал сопли и переминался с ноги на ногу, Фазер стал его обладателем
Хоть мот достался и не мне, но все равно приятно, когда техника попадает в хорошие руки Посему желаю многих счастливых километров и интересных поездок

Как же часто ты их меняешь С обновкой. Поменьше траблов да побольше удовольствия.

Хороший мот, по городу катается таких штук 3.

а че решил сменить одно на другое???

лично мне конечно лзх больше по душе когда речь о преимуществе асфальта))) над будет выпросить прокатится... эх ностальгия

поменял одно на другое потому что нужен мот для использования в основном по городу и "микродальняков", а MXR все таки больше кросс чем дорожник(сильная виб рация, передаточные числа, большие колеса). Да и лзх для меня более интересен конструктивно, и в плане експлуатации ну и даже визуально)
хотя у кроссача есть и свои примущества, но кому что надо..

и так: мопчик 2005г.в., пробег пишет 12к. На мое удивление общее состояние очень ничего. Косяки, увиденные при осмотре: плохо включается 2 передача( точнее она вылетает если слабенько ее включать), завареный маятник, люфт в аморте, слабые задние тормоза, изношенная передняя звезда.
Бортовик: проехал 300км. Не знаю какая рекомендуемая, но всю дорогу держал крейсер 100-110(по штатном). расход при таком режиме составил 3.1л/100. Максималка у мопеда 120(звезды 14-46). после такого пробега уже вылезло: потек аморт, с ним бенз.краник, втупу отпал поворотник ну и перегорела лампочка дальнего света)
Мне кажется что двигатель слабоват(кросач был вродь более резвый), замерял компресию - 10.5
Впереди еще осмотр грм, карба, замена фильтров, гсм. и другие востановительные работы.

З обновкою! Удачі на дорогах!

Поздравляю! В приличном состоянии моц.
При покупки тож просматривал LZ но купил GY-A. Повелся на задний дисковый тормоз и большие колеса.

Перед праздником устранил люфт в задней подвеске - изготовил "ремонтный" палец для аморта. Заготовкой идеально подошел шток аморта c galant-a. Старый имел d12, новый 12.5.
Заменил задние колодки, звезду, колхозным способом отреставрировал демпфер задней звезды(если оправдает себя то скажу, а так то стыдно даже людям показывать )
На аморте обнаружил подкачку, в нем даже было давление, уудивился..)

Продолжение работ будет на выходных. До сих пор не поменял масло, думал лить 10-40 матюль7100, но как узнал новые цены в 900грн\4л то а*уел! Сейчас настроен всерьез перейти на хадо10-40(порядка 80-90грн\л), что скажете?чуть стремаюсь его лить..

За Хадо можно не боятся Проверено - все ок.
Но цены поднялись аналогично Освежи свой прайс

Ну шо ж, в связи с ситуацией в стране буду поддерживать украинского производителя.
Сегодня был в официалов хадо на ул.трутенка 3а. В магазине представлено много всяких ненужных интерестностей..) из них бросилась в глаза универсальная силиконовая смазка, дай думаю куплю боты помазать что б не скрипели))

в авто лью уже 2год масло 10-40 ,из бочки на розлив ,типа с присадками н.протек
70гр л. авто кординально и заметно стала ехать лутше

а как с хадо обстоят дела?отзывы норма

Еще перед карпатами поменял масло, маслофильтр(HF143), переднюю звезду, прикупил родную защиту перьев вилки.
В карпатах "дрозд" не подвел ни разу, за всю поездку вышел со строя спидометр, переключатель поворотов, ну и подножка изза падение)
После карпат опять сменил масло(то же хадо 10-40), на сегодняшний день накатал на нем более 3 т.км, - готовлюсь опять к замене масла)
Кому интересно знать о этой техники, то мотик в активной "спортивной" експлуатации ежедневно по Киеву, на выходных регулярно поездка за город (60км в одну сторону) и там покатушки по пересеченной местности. По прежнему продолжаю поражатся надежности этого китаЙа, жаль только 2я передача по прежнему включается через-раз.
сегодня прикупил китайские зеркала и тУнинг поворотники, по чуть-чуть готовлюсь к рестайлингу..но об этом позже

Видел такие масляные фильтры в продаже на заправках БРСМ )
Думал что брелок .

на кассах брсм ты видел скорее всего газовые фильтра для ГБО, то не брелки, хотя они еще меньше)

У меня в Ямахе аналогичный масляный фильтр.

На выходных "запрямоточил" выхлоп, установил передние поворотники, зеркала, прикупил защиту двигателя..

А відео як робить з новим вихлопом є?

Видео загрузить не могу, работает хорошо(басисто на низах, как у Вела ттрка, только чуть тише:))
Заменил цепь, на якобы "латвийскую"
Пробовал заливать 10-60 хадо, не понравлилось - теперь опять на их же 10-40.
Задний стопарь и крыло никак не давали мне покоя, хотелось современного "мотардовского тУнинга"

Долго думал над покупкой стопаря, в итоге додумался купить ходовые огни в автомагазине+диодную лента красного цвета. Днем видно очень и очень хорошо. Рамка для номеров со спортов стает просто изумительно(дырки в ней под повороты=заводским зонговским дыркам под крыло). Багажник снял для естетики, ну и облегчения(естествнн ) . Результатом очень доволен, + все старые детали сохранились и можно все поставить обратно в оригинал за полчаса

круто...

готовься на осенние карпаты)))