Сделал себе гнездо на руле, протянул провода под сидушку, установил там гнездо - а два проводка от него подоткнуть к аккуму уже год ленюсь - понял, что заряжать там все равно будет нечего

MAXDZ писав: ↑16 травня 2019, 22:05 а нахрена козе боян, это все лишнее.
у меня единственная кнопка на руле, и та глушилка.

Geser писав: ↑16 травня 2019, 22:14 Ну, да. Нафіга кросмену навігатор?

Ну простите великодушно что я не ява-ретродрочер и не эндуро-говномес, а обычный махровый начинающий мотоциклист.
От этого что, не могу поделиться приятной находкой?

Я на полном серьезе планирую попутешествовать на байке по Украине. В дороге любая мелочь может пригодиться. А мне по долгу службы положено максимально быть на связи, я разрабатываю программное обеспечение, потому байку придется выполнять функции электростанции в любом случае, будь то для смартфона, будь то ноут от прикуривателя зарядить...

Ооооооо! Офигенно,это ж зарядить телефон можно! Это мелоч приятная и особо нужная. Особенно для смартфонов,моего на сутки не хватает.

на всех мотах ставлю зарядку для телефона.. в наше время оказаться без телефона это как без рук..
Но я все таки предпочитаю гнездо прикуривателя чем юсб порты.. Ибо все ломается.. а эту штуку фиг заменишь в дороге.. а обычную зарядку можно купить почти на любой азс..

MAXDZ писав: ↑17 травня 2019, 12:26

L.E.G.E.N.D. писав: ↑16 травня 2019, 23:26 я не ява-ретродрочер и не эндуро-говномес

говномесы, это ты и твои дружки заднеприводные

Давай не будем переходить на личности.

Да, если кого-то обидел, извините, пожалуй я здесь задержался, прощайте!

Мужчины, я это, на язык острый, но никого оскорбить не желаю, кто этого не заслуживает. Не воспринимайте в штыки.
Простите, если кого моя вчерашняя писанина напрягла и огорчила.

Всем хорошего дня

================================================================================

Сообщение 100

Avior писав: ↑17 травня 2019, 12:04 на всех мотах ставлю зарядку для телефона.. в наше время оказаться без телефона это как без рук..
Но я все таки предпочитаю гнездо прикуривателя чем юсб порты.. Ибо все ломается.. а эту штуку фиг заменишь в дороге.. а обычную зарядку можно купить почти на любой азс..

А можно ли подключить две зарядки? Одну на руль вторую в кофр вывести?

На сколько стоит акум взять на замену стоковому? У меня если 4 амперчаса есть то уже хорошо. На 10 норм будет? Акум безымянный какой то стоит, даже без надписей, вот на чем на чем, на на акуме мой производитель сэкономил...

В кофр, мабуть, варто протягнути від акума окремо.

А для збільшення ємності акума місце установки є?

абк 10+ ,ну можно и 10-. лишней єнергии в дороге не бывает.
ну а со словами поаккуратней,будьласка.
авіор,я собі теж хотів встановити гніздо прикурювача. так біда в тому що в наших краях чомусь його нема у продажу. а девайси що туди вставляюить є от такіприколи
костя,можна шнур для підключення чогось до електрики вивести і у кофр. головне щоб гена потім не лаявся

L.E.G.E.N.D. писав: ↑17 травня 2019, 15:48
А можно ли подключить две зарядки? Одну на руль вторую в кофр вывести?

На сколько стоит акум взять на замену стоковому? У меня если 4 амперчаса есть то уже хорошо. На 10 норм будет? Акум безымянный какой то стоит, даже без надписей, вот на чем на чем, на на акуме мой производитель сэкономил...

Оно то можно подключить. Но оставлять на долго что-либо на двух зарядках не советую (та даже на одной).
Акум ставить на много больше тоже. Генератор то увеличить нельзя... Лучше купи того объема которого надо но хорошую фирму что бы там точно было заявленое количество амерчас

а от генератор помощней поставить можно. есть варианти.

Avior писав: ↑17 травня 2019, 16:13 Генератор то увеличить нельзя...

Aleks1978 писав: ↑17 травня 2019, 20:03 а от генератор помощней поставить можно.

ниче не понял)

Ок, и как понять что АКБ генератору не подходит? Не будет заряжаться до полной зарядки? Как это определить?

Будет заряжаться слишком медленно?

Ген увеличить нельзя,не влезит а вот помощней поставить можно. Чел на скутер150сс 300 ватный ген нашол. Щаслив теперь.

Добрый день. Стал обладателем ML250 Travels в г. Одесса. Это я ещё на ютуб вам писал, чтоб сняли ролик))
В общем у меня вопрос возник по поводу прожорливости мотоцикла.
Сейчас я накатал ровно 450 км. Два раза заправлял по 10 литров. После первой заправки очень смутил его аппетит, на вторую 10ку бенза решил примерно замерить: оказывается у меня в данный момент он ест 5литров на сотню . Это же далеко не норма, учитывая сто должен не больше 3х кушать. В чем дело может быть и что делать?

JetFier писав: ↑13 червня 2019, 18:54 Добрый день. Стал обладателем ML250 Travels в г. Одесса.

Поздравляю! У кого и как купил? В Одессе нашел или из Киева доставили?

JetFier писав: ↑13 червня 2019, 18:54 Это я ещё на ютуб вам писал, чтоб сняли ролик))

Давай на ТЫ, у нас тут непринужденное общение и мои 30 лет не тот возраст что бы ко мне на ВЫ обращались )))
Я Костя!

JetFier писав: ↑13 червня 2019, 18:54 В общем у меня вопрос возник по поводу прожорливости мотоцикла.
Сейчас я накатал ровно 450 км. Два раза заправлял по 10 литров. После первой заправки очень смутил его аппетит, на вторую 10ку бенза решил примерно замерить: оказывается у меня в данный момент он ест 5литров на сотню . Это же далеко не норма, учитывая сто должен не больше 3х кушать. В чем дело может быть и что делать?

Я свой расход не мерял, но тоже есть подозрения, что ест много... Под 5 литров.

Только с моей позиции мерять немного не корректно, я живу в 15км от Киева и когда куда то еду, большая часть по загородним дорогам проходит на скорости 100-110... А это почти максималка, если так рассуждать, то любой мотоцикл на максималке будет жрать дохуя...

Есть у меня подозрение, что если ехать по трассе 70 км/ч то как раз 3 литра и выйдет. Производитель в маркетинговых целях в паспорт добавил самую красивую цифру.

З.Ы. В июле еду на море. На трассе все проверю как кушает с выкрученой ручкой и как в режиме 70 км/ч

===================================================

В каком режиме ты ездишь? городской, смешанный, загородний? Скорости? Чем заправляем? Какое масло? Обкатка пройдена?

Я езжу в режиме город. Максимум 70 км т.к ещё обкатка 450км только наездил. Обкатка сказали 1000км+. Езжу на 4, 5 передаче (кстати передачи очень короткие). Запрвляю 92м как сказал продавец, масло ещё не менял, заводское, вот должен буду менять в субботу, буду лить Repsol 10w40

Меня кстати Саша зовут, приятно познакомиться)) Брал в Одессе на яме, больше нигде по городу не было подобных, рассматривал вариант Скайбайка Ренегат, но его нет в наличии и он по слабее вроде как.

JetFier писав: ↑13 червня 2019, 21:51 Я езжу в режиме город. Максимум 70 км т.к ещё обкатка 450км только наездил. Обкатка сказали 1000км+. Езжу на 4, 5 передаче (кстати передачи очень короткие). Запрвляю 92м как сказал продавец, масло ещё не менял, заводское, вот должен буду менять в субботу, буду лить Repsol 10w40

Я заправляю 95м, все ровно.
Марка масла не особо важна, это не особо распространенная информация, но в мире всего 4 маслозавода, большие химические комбинаты, а всякие мотюли, репсолы, мобилы и ликвимоли, у них по сути только своя упаковка и несколько собственных присадок. Но на 99% все моторные масла в мире одинаковые. Просто меняй чаще, хуже не будет.

Если хочешь скорость повыше и передачи подлиннее, то можно заднюю звезду сменить, что бы на пару зубьев меньше было. Но будет сложнее трогаться с места.

Я сцепление прочувствовал до конца где то к 600 километрам пробега, до этого трогался как попало))

Мне продавец категорически сказал только 92м заправлять. Хотя там такие продавцы...Но в любом случае если продают моты то должны знать что к чему. В общем, что делать то с расходом?

И второе: Ты звезду менял? Или катаешь так, на всем заводском. (читал этот форум, но не помню уже)

JetFier писав: ↑14 червня 2019, 09:54 Мне продавец категорически сказал только 92м заправлять. Хотя там такие продавцы...Но в любом случае если продают моты то должны знать что к чему. В общем, что делать то с расходом?

Пока обкатка, не делать ничего.

После обкатки можешь начать морочить голову своему сервису, что бы поэксперементировали с настройками карбюратора (может смесь можно поднастроить на чуть более богатую), свечу заменить на дорогую (под богатую смесь нужна свеча которая не расплавиться), поставить прямоток вместо штатного выхлопа, и нулевой фильтр. Нулевик это уже конечно экстрим...

JetFier писав: ↑14 червня 2019, 09:54 И второе: Ты звезду менял? Или катаешь так, на всем заводском. (читал этот форум, но не помню уже)

Пока заводская. В планах сменить есть, но позже. Пока мот обрастает другими допами: дуги, кофры, зарядка для мобильного и прочее...
Звезда и цепь будут потом...

Вообще правильно узнать опыт других форумчан. 5 литров на сотню для карбюраторной 250сс техники, это насколько много...?

Хз, имхо много..
КЛР 650 жрал 5-5.5
ВР 250 3.6-4

Но как бы этот мотор придумали фиг знает когда.. Потому он просто не может быть экономичным.. + мот наверное же не легкий..
Итого мелкому моторчику тяжело тянуть. Вот он и жрет как не в себя)

Avior писав: ↑14 червня 2019, 11:20 Но как бы этот мотор придумали фиг знает когда.. Потому он просто не может быть экономичным.. + мот наверное же не легкий..
Итого мелкому моторчику тяжело тянуть. Вот он и жрет как не в себя)

У меня складывается впечатление, что двигатель дефорсированный с какого то китайского спорта.
Почему я так думаю: потому низов нет. У круизера должны быть низы, а их нет, поршень скорее всего короткоходный высокооборотистый.
Нужно было круизер сделать, взяли что было под рукой... и так сойдет

Ну и 6й передачи не хватает. Об этом я уже писал....

====================================================

Вообще мне это тоже интересно, но сейчас есть дела поважнее...
Наступит момент, я обзаведусь полкой привяжу на нее канистру, выеду на одесскую трассу и все проверю. Сгоняю в белую церковь например погулять. В одну сторону буду ехать с вукрученной ручкой, в обратную 70 км/ч.