Доброго дня Всім !
вперше на форумі , якщо щось не так - вибачайте.

Поможіть розібратися в чому проблема. Не набирає зразу високі обороти коли даєш макс газу , спочатку гудить ніби задихається а потім уже набирає і пчихає права вихлупна.
Свічки міняв , карб чистив , заводиться з 1 разу.
Що ще може бути ?

Додаю відео =)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=haYEXK2l ... e=youtu.be[/youtube]

Кольца слишком стучат, наверное недавно поршневую менял? А так смотри регулировки карба, зажигания

Поршня 1 ремонту кольця добрі. Дзвенить бо немає ніодної резинки на циліндрах

поменяй или почисть воздушный фильтр!!!

немає фільтра
у ньому миші гніздо мали , погрижені горіхи були , такщо прийшлося його викинути, на днях поставлю новий.

зовсім писав:Доброго дня Всім !
Свічки міняв , карб чистив , заводиться з 1 разу.
Що ще може бути ?

Приветствую! Может регулировку произвести нужно, карба,системы зажигания?

У моего друга была похожая проблема. Правый цилиндр так "чихал", что вырывались внутрености глушителя. Проверь состояние кулачков и выставь зажигание для начала, но думаю без фильтра не стоит начинать. Также проверь кандеры и катушки, может проблема в них.

завтра поставлю фільтр, подивлюся до зажигання хоча там все вроді все добре, но перевірю ще раз

У кореша как раз проблема была в опережении. Кулачек был косо изношен.

Кубик писав:У моего друга была похожая проблема. Правый цилиндр так "чихал", что вырывались внутрености глушителя. Проверь состояние кулачков и выставь зажигание для начала, но думаю без фильтра не стоит начинать. Также проверь кандеры и катушки, может проблема в них.

а що таке кандер? )

зовсім писав:

Кубик писав:У моего друга была похожая проблема. Правый цилиндр так "чихал", что вырывались внутрености глушителя. Проверь состояние кулачков и выставь зажигание для начала, но думаю без фильтра не стоит начинать. Также проверь кандеры и катушки, может проблема в них.

а що таке кандер? )

конденсатор.

І ще ява робила від заряного , не від аккумулятора . Це теж може бути проблемою ?

зовсім писав:І ще ява робила від заряного , не від аккумулятора . Це теж може бути проблемою ?

вряДли, смотри настойки карба и зажигания!

карб і запалювання переналаштуй.запалювання став раніш рекомендованого3,4=3,5.при 3-3,2при швидкості більш80км\год,яву щьось тримає за хвіст.

глохнет 100 пудово из-за карба, а цилиндр или по тойже причине или зажигание збилось

РЕГУЛИРОВКИ!!

А также вопрос: что с АКБ? В каком состоянии? Есть возможность отказа одного из цилиндров от холостых до 1500-2000 оборотов, пока генератор не начнёт выдавать нужное напряжение, а зарядное может не вытягивать.
И само собой смотри регулировки зажигания и карба

АКБ немає взагалі , мав купити на днях , але то така холодіна що нікуди не йшов, і так ще хворий.

Поставлю АКБ і повітряний фільтр, подивлюся як буде робити , якщо проблема залишиться то буду зажигання виставляти. Так як карбюратор розбирав все чистив продував і відрегулірував.)

Aleks1978 писав:карб і запалювання переналаштуй.запалювання став раніш рекомендованого3,4=3,5.при 3-3,2при швидкості більш80км\год,яву щьось тримає за хвіст.

Ага, и коленвал сразу пускай подготовит, поменяет когда очередной раз на заправку заедет

Yura1986 писав:

Aleks1978 писав:карб і запалювання переналаштуй.запалювання став раніш рекомендованого3,4=3,5.при 3-3,2при швидкості більш80км\год,яву щьось тримає за хвіст.

Ага, и коленвал сразу пускай подготовит, поменяет когда очередной раз на заправку заедет

Типу?

Хелп)
Таке нарегулював взагалі не заводиться)

Купив аккумулятор гелевий 6в 12 ач поклав , прокопав , завів робило не дуже нормально правий пчихав , але тихо не стріляло. Зняв головки і кришку картера почав викладати зажигання. Вроді робив все як пише книжка) Поклав циліндр вмт відміряв 3 мм вниз(рулеткою ) .правий Зазор кулачків 0.3 щуп проходить 0.4 незаходить . лівий був зазор 0.05 поставив як має бути . Скрутив все назад і все) більше не завелася . І не стало бензини її мучити) Іскра ледь била можливо не потрібно було її чистити карбклінером? ))))) Не думав що її це зашкодить)
Ну от вроді і все )завтра піду з баком на заправку влию літра 3 бензини треба буде десь масло знайти 2т .

про рулетку и снятие головок для выставления зажигания - это прикол в честь 1 апреля?
Если это не прикол - сочувствую мотоциклу и зажигание ты не выставишь так.

Рулеткой зажигание выставлять - ну фантастика, серьезно я без индикатора часового типа и не подхожу
может проще обратиться с приглашением к человеку, который шарит в настройке зажигания?

зовсiм.у тебя што,рядом из наших никово? прошвырнись по владельцам совкомотов тогда.по книге ток зазор в вмт,остальное от руки.читай тему ОПЕРЕЖЭНИЕ.

Так я не викладав його наново) . Можна сказати перевірив на око чи не має випередження. суто зазор між кулачками перевірив коли поршень в вмт і у приблизно 3мм від вмт. Нічого смертельного не зробив)