Помогите с диагнозом 634 Ява

Відповісти
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення USS »

Хотел бы спросить

Зустрічні питання;
- який загальний пробіг поршневої?
-циліндри ти не розточував, вірно?
-поршні знімав з шатунів?
-що спонукало до заміни кілець та сальників?
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Odessa UA
рокер
Повідомлень: 453
З нами з: 11 липня 2016, 01:49
Мотоцикл: Ява634
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 154 рази
Подякували: 89 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення Odessa UA »

limousine писав: 01 липня 2019, 09:51 Доброе утро всем. Хотел бы спросить совета по такой проблеме с двигателем 634 6V - не засасывает топливо в цилиндры (в оба). Бензин из карбюратора просто вылетает наружу в сторону воздушного фильтра. Последний раз яву заводили в 2000 году - тогда работала хорошо, мотор никто не колол (мотоцикл в 1979 г покупался моим отцом новым). Я только сделал следующее:
- поменял поршневые кольца+соответственно,замена прокладки под цилиндрами и головкой (покупал готовые);
- замена всех сальников
- установка БСЗ с оптическим датчиком "Совек", катушкой ГАЗ с сохранением 6V системы (мне её хватит, т.к. эксплуатация предполагается не постоянная - скорее, покататься для души)
Карбюратор пробовал ставить с рабочего - результат такой же, снимал воздушный фильтр,закрывал впуск карбюратора рукой и заводил - бесполезно. Ещё сегодня сниму глушители и попробую без них, но почему-то мало верится - перед установкой почистил их хорошо от нагара.
Если кто поможет с советом - буду очень признателен.
С уважением, Евгений.
Ну если логически - мот раньше работал, долго стоял, ты произвёл некоторые замены и изменения и он не хочет работать, значит проверяй ещё раз то, что ты проделывал с ним. Кольца может совсем поганые, сальники может плохие или неудачно поставил, с прокладкой бывает тоже неудача. И БСЗ, шото мне подсказывает, что в том направлении непорядок - искра, опережение и т.д. Я вон на свой как то купил кольца, фиг знает чьи, наверно китай ниже подвального, так они были не круглые, овальные какие то. Так тягали по гаражу часа два - слышно было как хватала, но не заводилась. Потом притёрлись, но зазор стал великоват, поменял их в итоге.
Я конечно не рассматриваю, что мот с 2000го года стоял под открытым небом, тогда уж и причин может быть больше.
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

Завёл!! на скинутых глушителях - моя ошибка в паронитовых прокладках флейт. Завтра покажу где напортачил..
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

USS писав: 01 липня 2019, 18:36
Хотел бы спросить

Зустрічні питання;
- який загальний пробіг поршневої?
-циліндри ти не розточував, вірно?
-поршні знімав з шатунів?
-що спонукало до заміни кілець та сальників?
Пробег поршневой около 30 тыс км, цилиндры не точились - ещё стандартный размер и поршня не трогал, как были с завода так и стоят. Почему кольца менял - зазор, вроде, уже был великоват (сейчас и не помню сколько, много времени прошло, но родные кольца лежат в том порядке как стояли на поршнях - на всякий случай :super: )) Надо было померять зазор на снятых цилиндрах, но это мысль пришла позднее..
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

Разобрал сегодня флейты (глушители стоят не "огурцы", а от более поздней явы), да нет - ничего не напутал, всё на месте. Подрезал чуть-чуть прокладки, т.к. очень туго заходили в корпус трубы.
Пробую заводить - начинает "схватывать" и глохнет, снова откручиваю колени - заводится с кик-стартера от руки!
Ещё один нюанс: с карбюратора постоянно капает бензин со стороны фильтра, игла стоит на третьей проточке сверху.
Аватар користувача
kozyr
человек швейцарский нож
Повідомлень: 823
З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
Мотоцикл: Jawa старушечка
Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
Дякував (ла): 431 раз
Подякували: 154 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення kozyr »

Заводится со снятыми глушителями, или ты снимал глушители с коленями?
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!! :dedushka: :beer1:
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
Аватар користувача
Aleks1978
Старая гвардия
Повідомлень: 4196
З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Звідки: Харківська область,Борівщіна
Дякував (ла): 405 разів
Подякували: 204 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення Aleks1978 »

голку на середину. глушаки промити. і коліна не забудь. ну тупо забиті чімось.
095 02 63 867юмс і 063 624 72 60 лайф (вайбер і телеграм)[/color] Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

kozyr писав: 02 липня 2019, 23:40 Заводится со снятыми глушителями, или ты снимал глушители с коленями?
Заводится только при снятых коленях. Пробовал вынимать "флейты", а весь корпус глушителя вместе с коленями прикручен на свои места - не хочет заводиться, мотор пытается как бы"схватить"и глохнет.
Не нравиться подтекающий бензин из карбюратора - думаю, в этом причина. На заводку банально не хватает бензина, в любом случае так не должно быть.
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення route 66 »

А колени не забиты часом?
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

Aleks1978 писав: 03 липня 2019, 07:58 голку на середину. глушаки промити. і коліна не забудь. ну тупо забиті чімось.
Игла на третьей (если считать сверху) проточке, а глушаки с коленями отчистил вчера до блеска.
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

Эх...завёл вчера около 23.00 без коленей в гараже так соседи сегодня обижаются :)
Аватар користувача
kozyr
человек швейцарский нож
Повідомлень: 823
З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
Мотоцикл: Jawa старушечка
Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
Дякував (ла): 431 раз
Подякували: 154 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення kozyr »

Для начяла посмотри выпускные окна в цилиндрах, если чистые, то попробуй отсоедини полностью фильтр от карба. Попробуй завести с вихлопными но без фильтра!
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!! :dedushka: :beer1:
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
Аватар користувача
archerix
Старая гвардия
Повідомлень: 4663
З нами з: 05 лютого 2011, 18:42
Мотоцикл: Ява 638
Звідки: Киев
Дякував (ла): 0
Подякували: 153 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення archerix »

Как-то столкнулся с тем, что именно колени практически полностью перекрылись нагаром :)
P1170737_s.jpg
Пусто :)
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення USS »

Заводится только при снятых коленях.
Знімай поршневу та віддавай на проточку, впевнений через ремонт поршні брати знадобиться. Через те, що поршень у циліндрі бовтається, як га..но у ополонці, плюс нові кільця не прилягають всім радіусом до циліндра воно не перекриває впускне вікно та викидає суміш назад у карб. Лічиться ремонтом поршневої, як буде проточено та відремонтовавно то будь якої щільності прокладки у глушаку не матимуть значення.
30 000 для яви то вже вироблений ресурс.
Не треба писати, що у мене їздило і більше.
Може у когось і їздило.
Але, не збивайте чоловіка з пантелику, бо нікому невідомо, що туди лилося та у яких режимах їздило.
За це повідомлення автора USS подякував:
kozyr
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватар користувача
kozyr
человек швейцарский нож
Повідомлень: 823
З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
Мотоцикл: Jawa старушечка
Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
Дякував (ла): 431 раз
Подякували: 154 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення kozyr »

Если Ява не завидется так как я сказал, то я полностью поддерживаю версию USS! Но для начала цилиндры нужно показать тем людям которым ты отдаш их на росточку. Он тебе скажут каково ремонта поршня и кольца покупать.
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!! :dedushka: :beer1:
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
limousine
мелко рокер
Повідомлень: 36
З нами з: 30 червня 2012, 19:37
Мотоцикл: Jawa-634/8-15
Звідки: Ровно
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення limousine »

Завёл.. Пришлось покрутить карбюратор, но работа мотора не нравится - слышно звук поршневых пальцев. Да ещё и такое ощущение как позднее зажигание, буду проверять угол опережения.
Ездит кто-то сейчас с 6В системой и установленным БСЗ "Совек"? и нормально ли работает, т.к. одни говорят, что эта бсз нормально работает только с 12 В и на 6В -некоретно, хотя в документации изготовителя указано как на 6, так и на 12 В.
Аватар користувача
Aleks1978
Старая гвардия
Повідомлень: 4196
З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Звідки: Харківська область,Борівщіна
Дякував (ла): 405 разів
Подякували: 204 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення Aleks1978 »

якщо й їздять то дуже мало. 6в це вже віджило своє. твоє бсз повинно нормально робити як на 6в так і на 12в,хоча 12 трохи кращє.
якщо будеш міняти на 12в то краще став електрику зі скутера. цим ти позбавишся залежності від акб для заведення мотоцикла. та й кришку нарощувати не треба,бо займе місця як пів 6в генератора.
095 02 63 867юмс і 063 624 72 60 лайф (вайбер і телеграм)[/color] Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с диагнозом 634 Ява

Повідомлення USS »

БСЗ "Совек"? и нормально ли работает
Працює, але у комплекті з газелевською котушкою 406.3705 або аналогічною. Ті котушки, що виробляє "Совек" для 6в слабуваті. Високовольтні провода - силікон.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Відповісти

Повернутись до “Двигатель”

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів