Перепресовка коленвала или как правильно выбрать запы?

[міша]

Chezara , підтримую.В нас ціни за роботу 300-400 грн.

[student1609]

Chezara , підтримую.В нас ціни за роботу 300-400 грн.

а я лопух за работу 150грн прошу

[student1609]

почему не взялся

Сослался на занятость и убитость коленвала, цены даже не озвучивал, сказал что даже если и займется то через несколько месяцев (было начало сезоня. ждать пол сезона я не хотел)

если посадочные в норме, можно сделать любой коленвал. ну а занятость... это занятость... сори за каламбур)))

[Chezara]

150 думаю тоже не мало, учитивая регион. можна и 1000 гнуть, главное делать толково(думаю ето не по теме)

[onlinermm]

давай фотки! подскажем

Нарешті добрався до компа і даю фото деталей.
1. - індія(китай)?

2. - безіменні

3. - тайвань

4. - польща

5. - ремкомплект, писали що польський(?)

6. - рем польський(?) -2

7. - багатьом знайомий рем.

Хто що ставив з цього, скільки наїздило/відїздило

[student1609]

у меня чет фотки не открываются((( пишет 404 нот фонд. это че такое??? попробую "прикинуть" 1- или китай или индия, банально забыл. ни плохого ни хорошего сказать не могу, нет данных. ставил не однократно на яву иж и минск. явных проблем не было, пробег проконтролить небыло возможности. 2- не узнаю, но думаю не плохие. 3- не узнаю, но если правда тайвань, то должны быть хорошими. продавцам не верь, проверяй. 4-думаю, это китай а не польша, это ни хорошо ни плохо. думаю пойдут. 5- не узнаю, не могу увеличить. не харьков случайно? 6- это китай. хороший китай. рекомендую. сколько за него просят? похож на харьков. не могу увличить, не вижу. если харьков, то твердость вполне достаточная, геометрия втулок страдает овальностью. немного скачут размеры втулок.

[onlinermm]

фото поправив

[valerazaz]

только что провёл анализ твёрдости шатунов иж с помощю напильника

китай мотомир берутся напильником ,и тот что лутше износ ударил почти сразу цементацыя высыпалась но 3 сезона ездил второй как новый, и без люфта,ссср напильник скользит
есть выработка от сепаратора ,и выработка роликов на лицо
палец нгш как новый,
так что напильник рулит для проверки в домашних условиях на твёрдость

[student1609]

у меня чет фотки не открываются((( пишет 404 нот фонд. это че такое??? попробую "прикинуть" 1- или китай или индия, банально забыл. ни плохого ни хорошего сказать не могу, нет данных. ставил не однократно на яву иж и минск. явных проблем не было, пробег проконтролить небыло возможности. 2- не узнаю, но думаю не плохие. 3- не узнаю, но если правда тайвань, то должны быть хорошими. продавцам не верь, проверяй. 4-думаю, это китай а не польша, это ни хорошо ни плохо. думаю пойдут. 5- не узнаю, не могу увеличить. не харьков случайно? 6- это китай. хороший китай. рекомендую. сколько за него просят? похож на харьков. не могу увличить, не вижу. если харьков, то твердость вполне достаточная, геометрия втулок страдает овальностью. немного скачут размеры втулок.

особо мнение не поменял. добавлю, что 3 и 4 одинаковы. скорее всего китай. хотя если я ошибся, и это тайвань, это хорошо. тайвань лучше делает. 5 - не знаю, очень похож на 6, но немного другой. 7-кажись правда родной харьков)))) мой выбор- 3(4) и 6. но 6-ым постоянно работаю последние 1,5 года, хороший комплект.

[student1609]

только что провёл анализ твёрдости шатунов иж с помощю напильника

китай мотомир берутся напильником ,и тот что лутше износ ударил почти сразу цементацыя высыпалась но 3 сезона ездил второй как новый, и без люфта,ссср напильник скользит
есть выработка от сепаратора ,и выработка роликов на лицо
палец нгш как новый,
так что напильник рулит для проверки в домашних условиях на твёрдость

напильник рулит

[OlegHunter]

- Выкладываю фото на сегодня "лучших" из всего барахла шатунов купленых nik_2 у Бориса за 150грн(они - слева). Справа - шатуны купленные ранее у барыг Саньком(Wyrik_st)в Чернигове за 200грн(справа). В последние совсем НЕ хотят становиться NTN-овские сепараторы, а только из родного комплекта! При этом иглы(ролики) у них - длиннее, что хорошо видно на фото. Пальцы же НГШ - с длинными фасками, грубо обработанными торцами, и т.д.... Наилучший сепаратор (NTN) - в центре, при этом: я спецом заехал на АвтоПромПодшипник в субботу 28.09.13 - в продаже были только обычные/китайскоподобные..
...student1609 писал(а):
если посадочные в норме, можно сделать любой коленвал.)))
- Если после распресовки мотора кувалдометрами внутрь блинов забиваются цапфы + сами блины "сводятся" напротив НГШ с неизбежным прослаблением/искривлением посадочных мест(даже если цапфы - НЕпрослаблены!) то: - делать такой к/вал = БЕЗПОЛЕЗНО!!..

[skinonsan]

Что то картинка видна только одна, и то не во всех браузерах.

[Аркад108]

- Выкладываю фото на сегодня "лучших" из всего барахла шатунов купленых nik_2 у Бориса за 150грн(они - слева).

Имеются в виду шатуны с надписью на коробочке JETAR? Или в прывычной зеленой коробке?

[nik_2]

Самая обычная картонная коробочка цвета, простите, обычного картона неотбеленного: без каких либо опознавательных знаков, надписей и прочего... в след. Посте картинка уже есть.
..повезло мне походу последние НТН забрать....

[OlegHunter]

- Действительно, на абсолютно белых коробочках (на язычках) есть надпись: JETAR JD JAWA-C015, и ниже: Шатун JAWA в сборе. Далее: по моим сведениям цена показанных(толковых) сепараторов в АвтоПромПодшипнике на Луговой,9 = 81грн/шт. и эти последние были куплены недавно по-безналу...
Вот коробочки сепараторов + шатунов:

[nik_2]

Я по 54грн брал!

[student1609]

- Выкладываю фото на сегодня "лучших" из всего барахла шатунов купленых nik_2 у Бориса за 150грн(они - слева). Справа - шатуны купленные ранее у барыг Саньком(Wyrik_st)в Чернигове за 200грн(справа). В последние совсем НЕ хотят становиться NTN-овские сепараторы, а только из родного комплекта! При этом иглы(ролики) у них - длиннее, что хорошо видно на фото. Пальцы же НГШ - с длинными фасками, грубо обработанными торцами, и т.д.... Наилучший сепаратор (NTN) - в центре, при этом: я спецом заехал на АвтоПромПодшипник в субботу 28.09.13 - в продаже были только обычные/китайскоподобные.. [ Изображение ][ Изображение ]
...student1609 писал(а):
если посадочные в норме, можно сделать любой коленвал.)))
- Если после распресовки мотора кувалдометрами внутрь блинов забиваются цапфы + сами блины "сводятся" напротив НГШ с неизбежным прослаблением/искривлением посадочных мест(даже если цапфы - НЕпрослаблены!) то: - делать такой к/вал = БЕЗПОЛЕЗНО!!..

можно поинтересоваться, левый набор чьего производства? перечисленые недостатки правого комплекта, недостатками по сути и не считаются. как у них дела с твердостью и геометрией? по поводы прессовки сомнительных валов, я-же согласен полностью, так и написал, если посадочные в норме , если с посадочным че-то не так, то обычно это видно на глаз.

[student1609]

- Действительно, на абсолютно белых коробочках (на язычках) есть надпись: JETAR JD JAWA-C015, и ниже: Шатун JAWA в сборе. Далее: по моим сведениям цена показанных(толковых) сепараторов в АвтоПромПодшипнике на Луговой,9 = 81грн/шт. и эти последние были куплены недавно по-безналу...
Вот коробочки сепараторов + шатунов: [ Изображение ][ Изображение ]

в харькове джетар никогда не видел есть только в таких-же коробках, с теми-же надписями, только нет джетар

[student1609]

еще хочу добавить, что втулочные шатуны имеют больший ресурс, чем безвтулочные. если есть возможность купить качественные втулочные, нужно в первую очередь брать их. либо перевтуливать родные шатуны хорошим ремкомплектом

[ja350wa]

еще хочу добавить, что втулочные шатуны имеют больший ресурс, чем безвтулочные. если есть возможность купить качественные втулочные, нужно в первую очередь брать их. либо перевтуливать родные шатуны хорошим ремкомплектом

На чем основаны такие выводы? Где взять ХОРОШИЙ ремкомплект? Выхода нет, оптимальным вариантом остается покупка комплекта узкоглазоко(польского) производства. Либо искать родные за 1500-2000 грн.(как на форуме продают ).

[skinonsan]

Мне тоже Тайвань или еще что шатуны не понравились, перекал явный. Лучше конечно с обоймами в НГШ и ВГШ шатуна. Но опыта практического использования нет, потому судить о них непредвзято не могу. Правда шатун SKR (без обоймы в НГШ и ВГШ) понравился - сказано Словакия, делал на 250/559 его. Чем то похож на картинку в посте Олега сегодня в 11. 41.

[valerazaz]

судя по коленам иж китай так проблема с шатуном не докал,а сипараторы норма ,
не пойму какой понт ставить на говно шатуны без обойм сепараторы нтн.
что касаемо ресурса колена 8-10тис ,так китайцы не причём

[student1609]

еще хочу добавить, что втулочные шатуны имеют больший ресурс, чем безвтулочные. если есть возможность купить качественные втулочные, нужно в первую очередь брать их. либо перевтуливать родные шатуны хорошим ремкомплектом

На чем основаны такие выводы? Где взять ХОРОШИЙ ремкомплект? Выхода нет, оптимальным вариантом остается покупка комплекта узкоглазоко(польского) производства. Либо искать родные за 1500-2000 грн.(как на форуме продают ).

если коротко, то это мнение мирового инженерного собщества, а не мое личное! основано на том, что цементированый слой в безвтулочном шатуне не имеет прочной основы(опоры), и этот слой из-за этого не столько изнашивается, сколько проседает, или проламывается, ну как-то так. хорошие ремкомплекты, в квадратной бежевой коробочке, читай коменты выше!

[student1609]

судя по коленам иж китай так проблема с шатуном не докал,а сипараторы норма ,
не пойму какой понт ставить на говно шатуны без обойм сепараторы нтн.
что касаемо ресурса колена 8-10тис ,так китайцы не причём

поясни плиз ниче не понял)))

[міша]

Цікавить таке питання, можливо хтось має можливість попробувати, чи непокращиться якість даних репкомплектів( втулок) після термообробки( з дотриманням усіх правил)?