Зимовка

[Rebel]

Всем привет. После долгих поисков по сайту темы о зимовке складывается впечатление что либо все здесь катают круглый год, либо не заморачиваются «консервными» вопросами.
Кто заморачивается, поделитесь пожалуйста опытом: как готовите к зиме мот кроме того, что моете и снимаете аккум?
Заранее благодарю!

[archerix]

Видимо, надо начать с того, какие условия хранения К примеру, не один год провел на подземном паркинге, так там вообще нет смысла как-то отдельно заморачиваться, круглый год одна и та же практически температура.

З.Ы. А мыть-то специально на зиму зачем, грязь замерзнет?

[KSV]

Я по молодости гонял круглый год. Сейчас на зимовку снял акуум и ветошью масло везде повытирал (для эстэтики и что-б меньше капало на пол гаража). Батя в китайском скутере только акуум снимает.
Читал (на этом форуме), примерно цитирую: залил масла в бенз 1:1, залил в бак, завел, дал газ, нажал обогатитель и заглушил - двигатель на зиму законсервирован (весной солью бенз и залью в пилку). Эта запись меня убила! Человек на зиму маслом законсервировал двиг!!!!!!!!!!! Сколько там масла попало что-б двиг законсервировался?????? 0,5 грамма масла на два квадратныл метра плоскостей????? И это консервация????? Или заглушил и "забил" на зиму - попадет 0,2 грамма масла, или выкрутить свечи, залить по 2 куба в цилиндры, снять карб и залить по 5-10 кубов в полость каждого КВ, и пару микут помаслать киком и то за пару дней оно стечет в низ, а влаго подымется вверх и именно вверху пойдет корозия! А с простоем не 5-10 лет, а 2, 3, ну 5 месяцев - все что выше описал просто до фени!!!
Ну с натиранием хрома маслом, накрыванием труб промасленной ветошью - понятно, в не отапливаемом (постоянно) помещении - перепады температуры, влага, конденсат - надо делать.

[РЕпа]

Видимо, надо начать с того, какие условия хранения

100 процентов!

[Andriy21]

Раніше заморочувався консервацією, тепер же повністю перестав.
З нашими зимами запускаю двигуни і прогріваю, а то й навіть їджду на своїх дирчиках раз на декілька місяців (акумулятори тримаю вдома). Одноциліндрові двигуни завжди залишаю на такті стиснення (особливло 2т), щоб в циліндр не потрапляло вологе повітря, а кільця не іржавіли в районі вікон.
З хромом не роблю зовсім нічого, сам же мотоцикл намагаюся тримати в чистоті.
Інколи накриваю мотоциел чохлом чи старою ковдрою від потрапняння пилу/сторонніх очей і просто щоб не подряпати.
Техніка стоїть в неопалюваних гаражах

[Aleks1978]

акб відсутній. стоїть в гаражі продуваємому всіми вітрами. ніколи не заморачувався.

[РЕпа]

Ну с натиранием хрома маслом, накрыванием труб промасленной ветошью - понятно, в не отапливаемом (постоянно) помещении - перепады температуры, влага, конденсат - надо делать.

Тож не могу не согласиться..
Вывел теорию, Самый праведный процесс хранения, постоянная температура,и, проветривание. За четыре месяца простоя (НИ КАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ)!И не, не надо там ходить ,дыркать,в процессе зимовки,... по нескольку лет, некоторые простаивают.Отлично заводятся, и во внешнем виде не теряют...

[Jawaval]

А давление в шинах не надо сбрасывать до 1 атм? А бенз по горлышко в бак (чтобы изнутри не корродировал) заливать не надо? Это все рекомендации «бывалых» как и консервация двига маслом... Конечно если мягкая зима смысла глубоко консервировать не вижу.

[Rebel]

Видимо, надо начать с того, какие условия хранения К примеру, не один год провел на подземном паркинге, так там вообще нет смысла как-то отдельно заморачиваться, круглый год одна и та же практически температура.

З.Ы. А мыть-то специально на зиму зачем, грязь замерзнет?

У меня неотапливаемый гараж (а точнее сарай). Кирпичный и хорошо продувается.
Грязь смываю, чтобы коррозия не появилась в местах ее скопления.

[Rebel]

А давление в шинах не надо сбрасывать до 1 атм? А бенз по горлышко в бак (чтобы изнутри не корродировал) заливать не надо? Это все рекомендации «бывалых» как и консервация двига маслом... Конечно если мягкая зима смысла глубоко консервировать не вижу.

Давление в шинах по-моему дельный совет.
А во с маслом в цилиндрах был у меня неприятный случай. Залила по совету «бывалых» как-то в 125-ку, по весне она начала резко есть масло. Сделала вывод, что лучше этого больше не повторять.

[Rebel]

Бак пластиковый у моего мурчика. Но да, на всякий случай заправила до полного.

[Rebel]

Я по молодости гонял круглый год. Сейчас на зимовку снял акуум и ветошью масло везде повытирал (для эстэтики и что-б меньше капало на пол гаража). Батя в китайском скутере только акуум снимает.
Читал (на этом форуме), примерно цитирую: залил масла в бенз 1:1, залил в бак, завел, дал газ, нажал обогатитель и заглушил - двигатель на зиму законсервирован (весной солью бенз и залью в пилку). Эта запись меня убила! Человек на зиму маслом законсервировал двиг!!!!!!!!!!! Сколько там масла попало что-б двиг законсервировался?????? 0,5 грамма масла на два квадратныл метра плоскостей????? И это консервация????? Или заглушил и "забил" на зиму - попадет 0,2 грамма масла, или выкрутить свечи, залить по 2 куба в цилиндры, снять карб и залить по 5-10 кубов в полость каждого КВ, и пару микут помаслать киком и то за пару дней оно стечет в низ, а влаго подымется вверх и именно вверху пойдет корозия! А с простоем не 5-10 лет, а 2, 3, ну 5 месяцев - все что выше описал просто до фени!!!
Ну с натиранием хрома маслом, накрыванием труб промасленной ветошью - понятно, в не отапливаемом (постоянно) помещении - перепады температуры, влага, конденсат - надо делать.

Выхлопную трубу промасленной тряпкой заткнуть, правильно понимаю?

[РЕпа]

А давление в шинах не надо сбрасывать до 1 атм?

Не надо, за простой оно само туда приходит.

[Jawaval]

Я позатыкал выхлопные и впуск.

[Jawaval]

Аккумулятор если кислотный обслуживаемый—проверить плотность электролита ареометром, уровень долить дистилированной водой до верхней метки и зарядить. Проверять заряд-подзаряжать раз в два месяца. Сегодня как раз эти манипуляции проделал—обслужил свой АКБ после заряда еще раз проверил плотность и забрал в дом.

[KSV]

Вывел теорию, Самый праведный процесс хранения, постоянная температура,и, проветривание. За четыре месяца простоя (НИ КАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ)!И не, не надо там ходить ,дыркать,в процессе зимовки,... по нескольку лет, некоторые простаивают.Отлично заводятся, и во внешнем виде не теряют...

Так я не кажу ходить дыркать, а раз налить и подыркать, а то что в бенз на 10 грамм больше масла налил и заглушил на натопителе - лично я считаю маразмом! Я моц купил и в подвале (не самый сухой) двиг с шатунами на улицу (без гильз и поршней) 10 лет простоял, а до меня в сарае предыдущего владельца он сколько десятилетий простоял? и на КВ даже ржавчины нет, не то что-б закис. А люди на 2 -3 месяца зимы в КВ и поршневую литрами масло льют (в лучшем случае).

[РЕпа]

А потом куй завести по весне могут И говорят, моц не важно перезимовал!

[KSV]

Выхлопную трубу промасленной тряпкой заткнуть, правильно понимаю?

Неа, это на старых явах просто выхлопные трубы (в идеальном состоянии) мега дорогие и редкосные, и некоторые "больные" (БЕЗ обид!!! я такой жеж "больной" только в БМВ!!!) обматывают трубы промасленной ветошью что-б хром не помутнел и не дай Боже ржаветь не начал!

Лично я советую - накачать воздух до нормы, снять АКБ, зарядить его и не нести в хату (пары кислоты вредные, и на холоде токи саморазряда меньше - дольше прослужит). И моц накрыть покрывалом, по пол, так что-б меньше щелей было, это предотвратит резкие перепады температуры мотоцикла. В принципе и все.

А вот когда придет время выезда, вот тогда полное ТО.

[gorik]

И моц накрыть покрывалом, по пол, так что-б меньше щелей было, это предотвратит резкие перепады температуры мотоцикла.

Вот этого точно не надо делать. Это вызовет конденсат...

ИМХО.
Залить полный бак ( если бак стальной )
Снять и забрать акум в место где + температура

Все больше ничего не надо делать.

[KSV]

Вот этого точно не надо делать. Это вызовет конденсат...

Да ну? Я не советую гарячий моц замотать герметично в ценофановую пленку и поставить на холод!
Моц накрытый покрывалом в более менее сухом не отапливаемом гараже никогда не покроется конденсатом! Так как покрывало не даст воздуху в нутри перейти точку росы!!! У меня на токарном станке пошита с КОЖзама (а он почти как целофан) накидка, спецом что-б станок не собирал пыль, стружку с болгарки итд, так зимой я в гараже протапливаю, и станок еще ни разу не покрылся конденсатом! хотя по стенам и машине аж течет! Я спецом это проверял!!!
И моц я на зиму так-же накрою, так как топить планирую.

[Александр77]

Бак пластиковый у моего мурчика. Но да, на всякий случай заправила до полного.

АА аа БМВ? Rotax? так что там консервировать ? сними акум если старый, а так еще и зимой поездим;)

[archerix]

Подумываю ограничиться тем, что буду уносить аккум домой

[Vitaha_N]

Подготовка к зимнему хранению зависит от условий хранения. Если хранить так как на фото то ничего делать не надо

[Jawaval]

Все что нужно делать—доставить моц в заданный угол квартиры или дома . А так—таки-да—больше ничего делать не надо

[JUK]

У меня неотапливаемый гараж (а точнее сарай). Кирпичный и хорошо продувается.
Грязь смываю, чтобы коррозия не появилась в местах ее скопления.
Бак пластиковый у моего мурчика. Но да, на всякий случай заправила до полного.

Задурили даме голову .
Ксюха , всё ты сделала правильно . Отсоедини или сними аккумулятор , поставь своего мурчика на центральную подставку , можеш накинуть на руль и седло какую нибудь лёгкую хб ткань (чисто от пыли) , погладь его по боку , и он будет ждать тебя до весны
Зимой просто следи за акб .