Вот и мой попердуйчик.

[Вова4ка]

Всё открывается.Меняй траву.

[Rodger]

Всё открывается.Меняй траву.

Со смартфона все ок, уже посмотрел.

[motorocker]

Ну вот и снова. Перезимовав в гараже попердуйчик получил армированные боковые накладки, доведенный карбюратор, более низкий руль от Альфы, ручки "китайский тюнинг под чоппер" и по идее должен был просто летать из за карба но... вместо этого перестал заводиться. Вообще!!! То есть искры НЕТ! Прочистка проводки, замена всей электроники и переборка выключателя не дала результатов. Разгадка оказалась в замке зажигания. После его ремонта мопедик попёр как надо - расточенный и полированный карб даёт существенный эффект - легко выкручивается за 9 000 об. мин. и при трогании если газку побольше дать то и на заднее колесо поднимается весьма охотно!!! Вот она, сбылась мечта рокерского детства - мопед, поднимающий переднее колесо!!!! Правда, пришлось поднимать уровень топлива в карбе и иглу по максимуму на верх.

Попердуюшка начало 2016 года

Вот он такой пока.

Стайлинг передка мопеда "под мотоцикл".

Стайлинг спереди "под мотоцикл". Осталось дуги поставить. Варка крепления на раму и пр. радости сварочно - болгарочной жизни впереди!!!

P.S. 18 марта слил Castrol Edge из движка - оно оказалось чОрным просто ужос как! 2 раза заливал промывочное масло и гонял движочек на ХХ немного подгазовывая иногда. Слив промвыки 2-го раза был уже чище чем первого. Залил Ravenol Scooter semi-synth 10W30. Двигатель стал работать гораздо мягче и прибавил в плавности хода и тяге, свободно выходя на 10 000 об. мин. Далее в планах - покатаюсь пока масло не потемнеет, снова промывка (а как же ещё) и заливка Scooter Power 4T Full Synth.

По поводу стайлинга "под мотоцикл"... Открыл на днях сезон - выкатился на ЧЗ-те после его пробуждения ото сна зимнего!!! Даа, это реальный аппарат!!!! Так что попердуюшка хороша в городе и ближнем пригороде где ей и место, но закос "под мотоцикл" будет я думаю и ей не лишним. Хотя при её расходе в 1,5 л. на 100 км есть смысл подумать и о более дальнем расстоянии...

[motorocker]

Вот привёл к виду, максимально близкому к оригиналу - разколхозил так сказать... Больше неохота с ним ничего делать!

Попердуюшка - вид почти оригинала

В движке - мото- "синтетика" 4-Т, движочек поёт! Снова промывал при смене масла, снова черное масло - походу движок дедом был загажен прилично т.к. масло было не мотоциклетное вообще и засрало всё и вся продуктами износа сцепления и КПП. Коробку ЧЗ-та так же после покупки лет 12 назад промывал несколько раз маслами разными, столько вылилось всякого! Зато теперь - чистота аж всё блестит!

[motorocker]

Приветствую всех. Попердуйчик Sagitta благополучно перешагнул 4 000 пробега и продолжает радовать меня при каждодневной езде своей неприхотливостью и удобством в эксплуатации. Но появилась возможность сравнить его с "близнецом" - Irbis Dingo 50, дизайн повторяет мою "Сагитту", только вот передний багажник никакой, обогатитель включается рычажком на карбе (на Сагитте рычажок обогатителя имеет тросовой привод на руль что ОЧЕНЬ удобно - можно точно подбирать состав топливной смеси при прогреве и езде по холоду да и тянуться вниз не надо-всё на месте). После проведенных работ по реанимации "Ирбиса", прочистки и регулировки появилась возможность сравнить оба аппарата. Приборка Ирбиса не имеет тахометра а спидак размечен до 120 кмч (при этом максималка на 4-й показана 80 кмч), а Сагитта имеет вполне мопедную шкалу до 60 кмч. В-общем особой разницы в управлении и поведении на дороге не заметил, только одно "но" - Ирбис едет заметно динамичнее моей Сагитты! И звук работы разный совершенно - Ирбис урчин на низких и средних и солидно завывает на высоких оборотах и Сагитта попердывает с низов, напоминая по звуку чоппер или что вернее 4Т эндуро.

2 брата

На высоких (около 8 тыщ) оборотах Сагитта же тухнет и выдает какое то невнятное завывание без какой либо существенной тяги. Так что по дизайну, качеству багажников и функциональности Сагитта выигрывает а вот по тяге Ирбис заметно приятнее... Ну и сорвать в занос или поднять на заднее колесо Динго гораздо проще!
Приборку "Динго" как будто поставили с микролитражки первой половины 80-х годов, всё такое квадратно- прямоугольное, "сетка" на шкале спидометра также относит к 80-м - привет эпохи "звездных войн"! Типа как размеченная на квадранты галактика.

Динговская приборка.

Да и разметка "микролитражная" -до 120 кмч. прямо как в машине какой!

Приборка Сагитты-мото-классика

У Сагитты всё по-мотоциклетному, приборка будто с классического мотоцикла перенесена, тут и тахометр с вполне мотоциклетными числами оборотов, тут и спидометр со счетчиком суточного пробега, а все лампы - под затемненным стеклом (опять же мото-классика). В - общем Сагитта гораздо удобнее чем Динго оказалась мне. И главное-Сагитта 2008 года выпуска а Динго оказался - 2011 года... Так что не всё новое лучше старого, даже у китайцев теперь...

[motorocker]

Прошел год и можно подвести некоторые итоги. Мопедик оказался мне хорошим и верным помощником и маленьким другом - на нём я всё лето не слезал по городу, на дачи ездил, на работу да по делам. А из обслуживания-промывка внутренностей и замена масла, мягкая очистка ЦПГ от нагара да замена свечи. В итоге начал он бегать не хуже чем Динго и я ему "в знак благодарности" небольшой подарок сделал-поворотники "свеча", увеличенные шайбы крепления некоторых узлов и... наполировывание всех деталей! Итог-сновя таким не был! Вот он - апофеоз моей доводки попердуйчика!
P.S. Спасибо за хорошие отзывы и за то что отговорили меня от радикального вмешательства в мопедик... Теперь он вот такой.

Sagitta - 16

Sagitta 16-1

В планах доводки-ещё и постановка нормальных задних амортизаторов с нормальной гидравликой. Ну это-на следующий год теперь.

[motorocker]

Итак - 2017 год, пошла шестая тысяча пробега моего синего мопедика. Замена масла - теперь плещется в картере синтетика Motul 7100 10W50. Мопедик работает тихо и радует меня своей мягкой работой. Из изменений - пока ничего. А так-езда на дачу да по делам в городе - можно приткнуться в любое место, по тротуару поехать где надо - удобный маленький помощник...

На даче

А вот и одометр мопедика - за 5 000 перевалил! И дальше поехали!

перевалил на шестую тысячу

[motorocker]

Итак-продолжение темы мопеда китайского. Для меня он стал единственным средством передвижения по городу и на дачу (даже велосипед забросил), пробег приближается к 6 тысячам, итоги эксплуатации- замена масла Motul Moto Full Synth 20W50- мопедик даже в жару нормально едет по городу. Так что наездился на нём - мало не кажется. Вот он теперь какой-остался в этом виде...

Мой мопедик

[motorocker]

мопедик

Больше года спустя... мопед не претерпел существенных изменений, были ликвидированы ненадёжные крепления пассажирских подножек и теперь они не дребезжат, что приятно - это был источник дребезга постоянного и теперь мопед затих. Немного довёл "корму" - более опрятно выглядит околофонарная область. Пробег почти 8 000 и я с ним НИЧЕГО (!!!) не делал - зазоры клапанов в норме, компрессия тоже, только вот оказалось что двигатель очень чувствителен к качеству свечи и к зазорам в электродах свечи, при повышенном (из за выгорания электродов) зазоре начинается заметное ухудшение тяги, появляется ощущение позднего зажигания, что в общем и есть по факту. Выставление нужного зазора оживляет движок и снова в путь! Так что снова благодарю всех что отговорили меня от переделок, правы вы были- этот движок на 2 порядка лучше "карпатского"!
Итак - ноябрь к концу близится, я всё езжу на своём маленьком помощнике - холод конечно добивает но ничего, пока асфальт сухой без снега - буду ездить т.к. когда я один мне очень выгодно ездить на нём, или на велосипеде из за диких цен на бензин и прочих "хорошестей жизни" в виде трудностей с парковкой или простаиваниями в "пробках".

[motorocker]

Всем привет! Вот и дозавершил - таки все свои задумки по доводке мопеда - теперь он такой - с хромированными крыльями и светодиодными ДХО он выглядит совсем иначе!

111.JPG (73.13 Кіб) Переглянуто 3960 разів

[motorocker]

Вчера мой мопедик перекатил за 10 000 км, полёт нормальный, едем дальше!

1

[motorocker]

Приветствую в 2020-м году всех! Выкатившись 7-го марта и немного покатавшись, "закатился" из за погоды (снег был) и карантина. Снег растаял, плюнув на карантин, выкатился... Попутно добавил своему мопедику, кроме смены масла и промывки двигателя, маленький кофр, задействовав ещё и заднюю часть для перевозки ништяков. Пришлось доработать крепления площадки, чтобы не потерять собственно кофр, и теперь вот что есть...

1

2

Китайский кофр на китайском мопеде- вышло неплохо!

[motorocker]

Добрый день всем. В 21-м году пробег начался с без малого 13 000, промыт двигатель, заменено масло...Едем дальше ни на чём особо не заморачиваясь.

[валико]

Так, а чё заморачиваться, если техника эксплуатируется в штатном режиме, с своевременным обслуживанием и заменой расходников, то конечно будет всё без заморочек! Для эндуро режима она не предназначена.

[РЕпа]

Так, а чё заморачиваться, если техника

...В квартире зимует Пускай хоть раз попробует дожди, снегопады обледенения,и, не однократный запуск при минус 10-15 по цельсию...

[RomanЫch]

Для многих обитателей форума ,мотоцикл игрушка ,а не основное средство передвижения. А к любимым игрушками относятся бережно.

[РЕпа]

Это понятно. Но, есть такая игрушка которой пользуешся повседневно,и, она не пылится на полке, (в гараже)

[РЕпа]

Любимая, давайте назавём её так.

[motorocker]

Давай назовем, любимая Сагитта. Ведь это повседневный и основной летний транспорт для меня.