На ней я вскоре начал крутить круги на асфальте и пробовать катать на заднем колесе. Чуть позже покрасил, сделал клипоны, заменил выхлоп, немного подрезал передний щиток, и немного поднял зад мотоцикла, согнув две трубки рамы. Выглядеть она стала так:
клипоны, свежая фотка:
К тому времени я уже научился рисовать ровные кружки:
уверенно катал на заднем колесе:
и не только:
Дальше у меня появилась возможность за небольшую сумму приобрести "клык" и "бабочку" - навесное под двигатель и бак, ничего кроме красоты и эстетики они не дают, но мотоц приобрел совсем другой вид (фотки с ними уже есть выше).
Следующим апдейтом была установка упорной планки и усиленного каркаса задней части мотоцикла, на конце заднего щитка - упорная планка, под металлическим щитком - самодельный, сваренный каркас ). Дальше была новая покраска по дродной цвет и документы:
дальше я чуть не уронил свежепокрашенный мотоц во время нового трюка: (обошлось, видео)
Дальше я научился прыгать через лежачих полицейских:
останавливаться в свече:
освоил стоппи на барабанах:
вот кстати работа упорной планки:
Позже мне под руку попался маятник от cz, к-й должен был замечательно смотреться на яве, и после некоторых доработок получилось следующее:
Наш сайт - http://extreme.newline.by/
Группа вконтакте - http://vk.com/jawa_minsk_extreme
Мой канал на YouTube - http://www.youtube.com/user/AlexSutoki?feature=guide
Я мог бы сделать ссылки на материалы по трюкам и доработкам прямо в статье, но на данный момент, форумчане, с которыми я имел дело беседовать, считают это ничем иным как спам и пиар, поэтому - спрашивайте, если что интересно, все расскажу и покажу
просто один из клипов (Extreme Deleted Scenes) на ютубе обесзвучили, все остальное можете посмотреть с сайта 
.Понимаю что делать яву в стоке а потом на ней трюкачить будет очень накладно,но все таки можно же сделать одну явку для души, ну а вторую для трюков.
Канечно если человек вытворяет такие чудеса на Яве,то на японце он будет делать тоже самое , а вот владелец япоши не разу не видевший яву на врятли ее подымет на дыбки,и будет до конца уператься что это не возможно.P.S.еще вопрос по мотору что либо делалось в плане форсировки и улудшения?
Я сейчас вот уже второй год ни кого не слушаю.Ява рулит по любому!
Если бы были применены резонаторы, сильно отличающиеся от заводских, и это аргументировалось необходимостью настройки двигателя на "стантовые" режимы, вопросов бы не было а так... Хотя в общем, дело хозяйское, ездить все равно тебе, тебе и решать 
