Я їхав своєю Альфою 90 (!)... по спідометру!

Well писав:у нее есть перспектива ехать 180 )))

С вершины Эвереста

Дуже хороша робота!

Та нє, добра робота почнеться, коли оформлю на себе. З неділі займусь цим (оформленням), головне, щоб хазяїн мота не залупився і грошей вистачило!
Побажайте мені удачі!

Ну, з Богом!

Syava писав:Ну, з Богом!

З Богом!

Приїхали тільки-що з аеродрому, поганяли трошки.
Мій MZ, Hyosung GT 250 Comet (друг мій купив минулої суботи, той що Чезета мав з Ямаховським мотором) і Zongshen ZS 200 GS.

Я і Хйосунг їздили на перегонки. Хйосунг виграв!
Зуньшур в гонках участі не приймав, не "впирається"!

Непоганий результат, як на мене

Шось там не те, на мою думку,- 4т, 250 см3, та прямо на старті обходять аналогічний двотактник,- .
Славік, у тебе з карбом-поршньовою все гаразд?!

Хьюс китайский а был бы корейский... Как не крути 2 цилиндра немного лучше одного.

Никола писав:...у тебе з карбом-поршньовою все гаразд?!

Поршнева в нормі, а карб треба покласти рідний.

Никола писав:...та прямо на старті обходять аналогічний двотактник...

Стартували, якраз, однаково, а далі Хйосунг полетів! Я навіть чуть вирвався, на фото видно.

Vov1k писав:Хьюс китайский а был бы корейский... Как не крути 2 цилиндра немного лучше одного.

Корейський коштує в 2 рази дорожче, але я не думаю, що він їде в 2 рази краще!
А про циліндри - згоден!

І ще. В Хйосунга 30 коней і чотириклапана головка, а в Емцета всього 21!

liach писав: він їде в 2 рази краще!

Еще как, пацаны по городу проверяли-кореец(R) 180км тулит но дело идет к самопроизвольному взрыву мотора
Твой Mz на свои 21лс очень прилично пуляет и видио классное получилось.

А MZ динамичней чем Ява?

Vov1k писав:...Твой Mz на свои 21лс очень прилично пуляет и видио классное получилось.

Спасибо!

kruzhkovn писав:А MZ динамичней чем Ява?

Все залежить від технічного стану. Ось:"mz 150 vs. jawa 350" (з 250-кою відео не знайшов).

О, знайшов, але тут тільки старт і не зрозуміло хто перший.

"mz 150 vs. jawa 350"

Я так зрозумів що "туди" mz зробив Яву, а коли назад їхали, то навпаки?!
На мою думку, після старту Явіст дуже швидко пререключав швидкості, не докручуючи двигуна,- тому першого разу така конфузія...
А так mz150 vs. Ява без варіантів,- Ява.
Про

jawa 350 vs mz 251

,-

тут тільки старт і не зрозуміло хто перший.

А от мені здається, в цьому ролику також Ява взула німця.
Зразу видно стартонули обидва хлопака добре, і справа тільки в дінаміці, яка у Яви краща + дистанція коротенька!
Хоча мабуть, по максимальній швидкості було б навпаки...

liach, а на яку дистанцію їхали ви з Хьюсом,- 402, чи більше?

Десь так. Стандартний колгоспний аеродром для Анів 2.
Карта.

Hi! Now your MZ looks and sound very nice! Good work. Can you say wich one is better MZ ETZ 251 or Jawa 638? IMO Mz have better performance and acceleration, but Jawa have much better low rev torq. Btw. My MZ and Jawa are both in wintertime sleep. Now I ride with a lighter version : http://www.youtube.com/watch?v=NjVfR1ybpuE

Hi, Henkka! Thank you!
You're right, Mz have better performance and acceleration, Jawa have better cravings at low revs.

And you have funny horse for the winter!

Сьогодні, НАРЕШТІ, закінчилась моя епопея по переоформленню Емцета на себе! Пішло на все 5 днів і куча грошей, але про все по-порядку.

День перший: 18-те жовтня, понеділок. Їду в Хмельницький за довіреністю, попередньо видзвонивши хазяїна мотоцикла. По дорозі виявляю, що забув техпаспорт, блін, повертаюсь назад! Їду знову, запізнююсь на дві години від домовленого часу, хазяїн нервується, прийшлось дати йому сотню, щоб не слинив! Довіреність зробили за 20 хвилин і взяли 200 гривень.

День другий: 22-ге жовтня, п'ятниця. Їду вже мотоциклом в Хмельницький знімати з обліку. Де МРЕВ знав приблизно, тому вирішив спитати ментів. Двоє стоять на іншому боці дороги біля машини, а один спинив дядька на Жигулях і щось йому втирає. Я під'їжджаю і питаю де МРЕВ, а він каже:"Ти тільки-но проїхав поворот, он воно, за деревами! Їдь прямо, там розвернешся (дві сплошних...), тільки так, щоб ми тебе не бачили ( ), потім вернешся сюди і тут повернеш на право, потім ще раз на право!" Я так і зробив! Після цього в мене весь день був добрий настрій! В МРЕВ теж все було якось дуже легко і просто. Підійшов до віконця, спитав, каже йти до мотоцикла, експерт зараз вийде. Через 3 хвилини вийшов експерт, подивився, пофоткав, розписався в техпаспорті, все! Підійшов до віконця, віддав документи, за хвилину працівниця дала вже надруковану заяву на зняття з обліку і відправила в касу зі словами: "за що і скільки платити вони знають". Заплатив, кажуть йти до інших двох вікон. В одному видали висновок експерта, в іншому документ, що мотоцикл не шукає Інтерпол і сказали йти здавати документи до ще одного вікна, але настала обідня перерва. Після обіду все віддав, та виявляється що треба завірену копію довіреності, а вона, як на зло, залишилась вдома, тому сказали приїхати наступного дня.
Що мене здивувало цього дня, так це нормальне до тебе ставлення!!! Всі якісь привітні, все нормально пояснять, жартують, швидко все роблять! Якби не черги, то на все пішло би не більше години!
За зняття з обліку заплатив 567 гривень.

День третій: 23-тє жовтня, субота. Віддав документи, сказали підійти до третьої години за транзитним номером. Щоб вбити час, поїхав погуляти по місті, заодно прикупив польських злотих (ну треба мені! пізніше розкажу). В три віддали номер і техпаспорт з штампом про зняття з обліку, грошей більше не вимагали. Ось і все.
Про постановку на облік напишу завтра , бо вже пора спати, завтра на роботу!

Я так розумію доручення виписував на свое імя та знімав з обліку від імені власника? Як збираешся вирішувати питання оформлення купівлі/продажу, ажде за дорученням ти сам собі мотоцикл продати не можеш?

Слава, цікава історія, ще й з картинками . Похвально.
Давай продовження як там із законним техпаспортом.

archer писав:Як збираешся вирішувати питання оформлення купівлі/продажу, ажде за дорученням ти сам собі мотоцикл продати не можеш?

Ти правий! Та я про це не знав, але нотаріус порадив вписати в довіреність ще одну людину без доплати, я так і зробив.

Отже, день третій: 26-те жовтня, вівторок. Їду в Дунаївці оформляти мотоцикла. Людей майже нема, тільки водії Альф, 4 чи 5 чоловік. Заходжу в кабінет, пояснюю що мені треба. Подивились документи і кажуть, що треба оформити довідку-рахунок, ніби той другий, що вписаний в довіреність, продав мені мотоцикла. Довідку-рахунок можна зробити в комісійному магазині який знаходиться в Кам'янці-Подільському. Дзвоню до цього товариша щоб приїхав, але його не відпускають з роботи. Облом!
Щоб день не пропав вирішую пройти експертизу. Перед цим я не зміг знайти номер рами, тільки табличка, через це трішки переживав, щоб не було проблем. В Хмельницькому номера теж не знайшли, а тут взагалі, бачу, люди далекі від мототранспорту, навіть приблизно не знають де він має бути! Подзвонили в Хмельницький, розпитали, порадились і вирішили, що номер рами тут не вибитий, тільки табличка. Зробили знімки, виписали акт і давай гроші. Коли сказав суму, то я мало на сраку не впав: 404 гривні!!! Даааа, добре хлопці влаштувались! За дві фотографії і 5 хвилин часу такі гроші!!! Але де дінешся, треба платити.

День четвертий, останній: 27-ме жовтня, середа. Їдемо вже автобусом в Кам'янець-Подільський за довідкою-рахунком. Комісійний магазин - це дууууже голосно сказано! Невеличкий кабінет в якійсь організації: стіл, сейф і принтер, навіть комп'ютера нема! Відразу спитали за ціну і тут же отримали черговий шок: 800 гривень!!! Але дороги назад вже нема! Дівчина дуже довго читала довіреність, потім сказала, що не написано щоб можна було ставити на облік, але ми були наполегливими і вона здалась! Так само довго виписувала довідку і робила ксерокопії документів. Дякувати їй вже не було ніякого бажання, хотілось скоріше втекти!

В Дунаївцях Гайці дуже обурювались, коли взнали ціну тієї довідки, казали, що недавно вона коштувала всього 200 гривень!
Забрали документи, транзитний номер і порахували скільки мені треба заплатити: 930 гривень. Сказали зайти після обіду в три.
В три я вже сидів під кабінетом. Він вийшов до мене сам і зі словами: "Ей, байкер, ходи сюди!", закликав до кабінету. Все готово! Віддав номер, документи і побажав щасливої дороги!

P.S. Якщо б я знав які треба мати документи, то вклався би в 2 дні.

P.P.S. Дороге це зараз задоволення - мотоцикл! Вірніше не мотоцикл, а його утримання. Мій MZ коштує 200 доларів, а оформлення 375 доларів, не враховуючи розходів на дорогу. А весною ще треба буде за техогляд платити не менше 300 гривень!

Отака х...ня, малята!

Вітаю з повністю легальним мотоциклом!

О, поздравляю! Да ,дорого стоит такое удовольствие...