Родных качественных сейчас не найти (один китай), та и в три дорога, по сравнению с этими... а эти и по деньгах недорого, и качество супер... (не сочтите рекламой ) http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=53&t=2876
И как видно по 2шт их можно пихать без изменения наконечника (не нужно ничего точить). В идеале желательно найти чуть пониже...например 6мм (а то эти 7)

Только что занимасля колесами... переднее переобул, отчистил (частично) всякий кал со спиц..ступицу не трогал - она покрашена серебрянкой..всеравно все не выдеру - выглядеть будет хуже. Поэтому оставил так - в глаза особо не бросается. Еще смазал спереди подшипники. Вобощем переднее колесико готово.

Заднее: разбортировал...увидел что вместо флиппера малярный скотч До этого оно не слабо шаталось, когда стояло на мотоцикле - думал подшипники, но вот выбил их, и понял что они не изношены...да, китайские, то не люфтят. так и не догнал в чем была причина - оська хорошая, все вроде было затянуто, правда втулочки не было со стороны тормозов - трение там было (может от этого и люфт х.з.). Короче изготовил распорную втулку покороче, и впихнул 3 подшипника: 2 те что были, и один совецкий новый... посмотрим что покажет. Фотки не делал...камеру дома оставил.
Завтра попру в магазин за хомутами, что бы закрепить гофры (вверху), и возьму веретенки в перья - думаю вилку собрать полностю

На гофрі залишив більше чим 17 витків?

Привет. Нехочу сильно расстраивать, но по моему грунтовка Боди 992 годится только для первичного антикорозионного слоя по черному металу. Основу имеет алкидную, т.е. не совсем совместим с акрилами, а по сему есть риск запороть работу в будущем, при окрасе облицовки. Хотя для рамы сойдет.
Т.е. если будешь красить голый метал-возьми 2-к кислотный грунт(который так же нада чем то перекрывать промежуточным), а потом уже хоть авиационным Сикенсом. Это в том случае, если делаешь на долгие годы.

Віталя писав:На гофрі залишив більше чим 17 витків?

Залишив 20

Chezara писав:... а по сему есть риск запороть работу в будущем, при окрасе облицовки.

Облицовку отдам проф. маляру

Chezara писав:Т.е. если будешь красить голый метал-возьми 2-к кислотный грунт(который так же нада чем то перекрывать промежуточным), а потом уже хоть авиационным Сикенсом. Это в том случае, если делаешь на долгие годы.

Спасибо за совет Еще подскажи, если не затруднит...: Краску с облицовки полностью снимать - до металла? - так лучше будет...А то там уже 2 или 3 слоя... Или просто зашкурить до первого (заводского) слоя? Заранее спасибо!

lelik писав: Краску с облицовки полностью снимать - до металла? - так лучше будет...А то там уже 2 или 3 слоя... Или просто зашкурить до первого (заводского) слоя?

Я тяжело представляю как можно снять наждачкой 2 верхних слоя и оставить только заводской, т.е если собрался исспользовать нормальные грунты-то лучше снимать до металла, особое внимание уделить местам смены плоскостей (складкам, ребрам, "выпуклостям и вогнутостям"), т.к кислотный грунт способен "подорвать" (вспучить) остатки непонятной для тебя и маляров краски.

Я понял, Серег, спасибо. Завтра зайду к маляру - поговорю. Потом выяснится - снимать ли полностью, или снять верхние шары, до заводского прокрытия (с помощу наждачной бумаги это возможно, но нужно попотеть - тереть вручную), или же полностю до смого металла.
Просто на сколько мне известно - если покрытие без особых повреждений и коррозии, притом хорошо держится, то его можно не снимать до самого металла... так и антикоррозийные свойства будут получше, и грунт лучше ляжет...

lelik писав:то его можно не снимать до самого металла... так и антикоррозийные свойства будут получше

100%. Старайся также не применять левых растворителей во время разведения грунта (дабы избежать вспучивания старых слоев в межслойных переходах).

С маляром поговорил... говорит "работы много - сам крась" - ну и ладно сам и покрашу Краску и грунт только у него возьму...
Что по мотоциклу продвинулось: заварил бак (заднее крепление), установил заднее колесо, и начал подготовку облицовки к покраске.
В скором времени буду инсталлировать силовой агрегат. Тут вопрос - переднее крепление двигателя...там есть демпферная пластина - что за крепление? никогда таких не видел. Фото позже...

С маляром поговорил... говорит "работы много - сам крась" - ну и ладно сам и покрашу Краску и грунт только у него возьму...
Что по мотоциклу продвинулось: заварил бак (заднее крепление), установил заднее колесо, и начал подготовку облицовки к покраске.
В скором времени буду инсталлировать силовой агрегат. Тут вопрос - переднее крепление двигателя...там есть демпферная пластина - что за крепление? никогда таких не видел. Фото позже...

Судячи з напису "FRONT" місце цій різині спереду

Так-так, я теж побачив, як вже взув Але за 150 рябих норм - буде ходить. Притому до цього вона їздила також на задньому колесі. А на перед 110мм якось не пропорційно всувать (і не факт що вона під 640-ве крило залізе). якщо вже будуть неприємності при керуванні (хоча навряд), то заміню.
Доречі трішки інформації по даній шині http://www.metzeler.com/site/com/produc ... ertec.html

У меня такая стоит спереди и вроде как вполне феншуйно выглядит Но на зад тогда конечно нужно пошире а то действительно получается непропорционально...

Сегодня день прошел не зря)
Перешпатлевал железки финишный раз, где нужно было, грунтонул (прошел после этого 240-й и 600й наждачками), и покрасил. Краска обошлась в 50грн... оригиналшьный цвет какой то шевроле (то ли лачетти, то ли авео),300г, та и осталось еще 150 примерно, грунт 80 (0.5кг банка...потратил 150г)
Один косячек только - с пульвером глюк выскочил - начал плеваться (будто бы давления не хватает, хотя накрутил 4-ку) бар), водном месте на баке от этого не совсем правильный глянец (похоже на густую краску) - будем полировать
А в целом достаточно хорошо вышло (жаль камера не передаст реальный цвет и качество).
Если работой не завалят, то в четверг буду собирать передок!

Психонул)




Собрал побыстрей... пора заняться штукатуркой гаража, поэтому освобождаю его от железа.
Из недоделок: на холостых отказывает правая свеча зажигания (заменю), нужно отдать в ремонт обшивку сидения, и выкинуть тот колхозный бугор. Так же хочу найти хороший рычаг сцепления (а то этот ремонтировали), выточить втулочки в курки руля под зеркала (стандартные рассыпались).
Еще особенность - сегодня катался, и заметил, что как то мотоцикл тяжело ложится в повороты, но уверенно, нужно здорово играть корпусом (по сравнению с моей 634-й) - переносить центр тяжести что бы мотоцикл входил в поворот. Наверное передняя резина имеет такие особенности... та и перекачал я ее (двойку вдул).
еще в планах отполировать ЛКП облицовки, и прицепить наклейки. (ув.Карандаш подогнал - благодарочка ему)
Еще есть видео, ну вот мой интернет не хочет его загружать вконтакт... позже попробую

Хорошо получилось! Только выхлопная вид портит, выжигал!?

analogg писав:... выжигал!?

неа - там шлака не много было - просто вычистил внутри щеткой и бензином. там скорей всего до меня над ними поиздевались с горелкой (синева местами есть). Флейты тоже вымыл бензином.
Трубы вид портят - согласен...ну что уж поделаешь, новые покупать нецелесообразно (по цене) - попробую с этими еще немного поработать - полировальная паста+войлок.
Что лично мне нравиться: в этой модели особенно гармонирует геометрия выхлопа, и линия заднего пластика - четкая параллель.

Вот, пару дней назад снял видео...только сейчас удалось загрузить...
за дохлые свечи не ругайте - не успел пока заменить
И какой то типа звон у цилиндров...в реале его там и не слышно - а звукозапись выдает все мелочи (хороший стереомикрофон на моей камере
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HUsWLrFq ... e=youtu.be[/youtube]

У меня тоже есть два таких карба (К-68 вроде), один на минске стоит. Ты жиклёры менял?

Нет не менял.. может до меня их меняли - утверждать не буду. Но вроде как там стандартные "юпитеровские" жиклеры.

Поздравляю! Поднял с колен! А мелочи,доводимы!

Если это на скорую руку, то очень даже ничего Покраска супер, вот только цвет по-моему чуток темнее оригинала.
И вроде цепь шуршит, натяжитель не ставил?

Спасибо ребята, за положительные отзывы.
Со цветом, как по мне, вышло даже красивее оригинального (морковного оттенка нет). Вчера еще немного перекрасил бак (следы от тряпки остались - еще не полностью полимеризовалась), еще через пару дней заполирую, и будет гуд.
Цепь и вправду потянута немного, и стоит натяжитель - она вроде не издает лишних звуков. Хотя есть еще одна прозапас... практически новая.
С перемычкой на руль пока ничего решить не могу... кажется что она будет закрывать доступ к замку зажигания... нужно найти еще один крепежь зеркала минский, тогда буду мерить нерж трубу туда...и ставить, что бы замку не мешала.
Завтра если выйдет, покрашу основания седухи.

наклейки +1 к внешнему виду
Спасибо Денису "Какрандашу" - выручил

Так же забрал с ремонта чехол сидения - перешили кожзам с боков. Выкинуть "горб" не получилось - чехол не хотел набирать правильную форму, пришлось уменьшить, и приакуратить горб (там просто запихнули кусок того же латекса, или что там), и прикрепить чехол так.