Ну так что по производителям подскажете? Или все на свой страх и риск, так сказать?

Вот что нашел так сходу:
1. Castrol EP 80W-90
2. Лукойл TM-4 80W-90

Что-то из этого можно брать? Что лучше из них?

Бери Лукойл -денег сэкономишь,сам такое лью-отличное масло.

Та разница в деньгах, вроде не большая, главное толк
Попробую Ликоил, поверю тебе на слово

Я и в бензин лью Лукойл все превосходно,.где-то читал в нете-народ хвалился что льют в явскую коробку масло для АКП Dexron III-говорят для Явской коробки вообще жир,.но нафига свинье апельсины Хотя ради спортивного интереса я наверно залью Dexron III

И как оно в бензе Лукоил?
Я себе купил и уже докатываю баночку ESSO 2T Special. Не знаю как и что оно с двигателем делает, но дымности нету вообще, разве что на не прогретом движке. Думаю его и покупать в дальнейшем.

Я на дымность не обращаю внимания вообще даже если и есть небольшая,лью 50гр на литр,двигатель бегает на ура-проблем нету даже при продолжительных высоких оборотах,был эксперимент в дальнобое-2чел. на мотоцикле,4500-5000 тыс в течении 1,5 часа,без сбрасывания газа и двигателю хоть бы хрен по деревне,лукойл мото 2т это по сути мгд-14м

Об этом масле говоришь?
Оно примерно в два раза дешевле Esso, я не думаю, что Esso фиговое для движка, но то что не дымит Явка моя с ним, то это радует. А то тулишь 80-90, а сзади дымовая завеса

да то что по ссылке,не знаю насчет Ессо-не пользовал, а дымовая завеса может быть от любого смотря сколько лить и как топить,пользовался разными маслами и дорогими и дешевыми-пришел к выводу что для Явы дорогое масло или обычное мгд-14м по барабану,для себя вывод такой сделал-малозольная минералка с высокой температурой вспышки,с высокой вязкостью при 100 °С и другого ненужно,под эти критерии попадает-Лукойл МОТО 2Т(мгд-14м)

Vov1k писав:да то что по ссылке,не знаю насчет Ессо-не пользовал, а дымовая завеса может быть от любого смотря сколько лить и как топить,пользовался разными маслами и дорогими и дешевыми-пришел к выводу что для Явы дорогое масло или обычное мгд-14м по барабану,для себя вывод такой сделал-малозольная минералка с высокой температурой вспышки,с высокой вязкостью при 100 °С и другого ненужно,под эти критерии попадает-Лукойл МОТО 2Т(мгд-14м)

заметь - аналог МГД-14М, а не оно самое .

А я после 3 лет синтетики залил в картера МС20 из Триботехники по наводке Романюка. И ничего пока, думаете ощутил разницу? Нет.

Frost писав:заметь - аналог МГД-14М, а не оно самое .

Я бы согласился если бы не одно НО-на банке указывается- ТУ 38.101930-87 что соответствует МГД-14М или какой смысл им писать номер ТУ оно же делается не подвальной фирмой

Залил я себе в коробку маслецо и что я Вам скажу... А скажу вот что, - сцепление не буксует, передачки переключаются четко, нейтралька ловится нормально - я остался доволен
Все это было опробовано на пробеге чуть больше 300км за день.

Заливайте МС-20 и будет вам счастье..)))

МС-20 это сила !

МС-20 это каменный век уже ! Заливайте нормальные масла.

А есть ли какая то заметная разница !? При использовании МС-20 и чего то еще.
Какие положительные эффекты !?

нормальное масло МС-20 если авиационное а не просто дизельное и в коробку и в бенз но можно и брендам поклонятся и верить в чудо от брендового масла.

Хотів запитати, це тільки в мене так? На холодну КП працює бесшумно, а як добряче прогріється, то клацає трохи. Масло трансмісійне якесь, не пам"ятаю.

oleksa, для начала, нужно почитать мануал, к примеру, Явы 640. Конструкция та же, мануал написан с учетом современых масел. Есть там МС-20 ? А положительный эффект ты сам увидишь, когда зальеш что то кроме МС-ки.

Там и про лукойл 2т не написано и про касторку не написано и много чего не написано а я постоянно езжу на том что не написано и именно езжу а не храню мотоцикл для поездки в магазин за хлебом и ни одной проблемы нету от того что катаюсь не по мануалу так что до фени то что в том мануале написано

Vov1k, я же не это имел в виду .Просто хотел донести, что когда то, как говорится, за царя Панька, кроме МС-20 не было более качественных масел, потому и лили его во все агрегаты. Сейчас же выбор масел огромен... А МС-ка, как по мне, все таки жидковата в коробку (про касторку в коробку я вообще молчу ). Ведь тема то про масло в коробку .

Да это известно что тема о масле в коробке,я имел ввиду в общем-писанину в мануале...в целом да масел много и не всегда хороших,потенциальному покупателю нужно делать выбор или качество и недорого или тоже качество но дорого

Frost писав: что когда то, как говорится, за царя Панька, кроме МС-20 не было более качественных масел, потому и лили его во все агрегаты.

Истину глаголишь,раньше Явы ездили без ремонта 60-90тыс а сейчас новая Ява с завода максимум 35тыс до кап ремонта хоть и масло льют мировых стандартов и бренды один круче другого и мануалы у каждого есть и масло не дымит и пятки на глушаках чистые и блестят.

Не надо сильно замарачиваться по поводу масла в коробку, главное не лить туда трансмисионку.. Если моторное и подешевле ( с заменой раз в год) то МС20 самое оно. Если есть денег и не хочется менять каждый год то тогда что-то из 10w60 (Кастрол и Мобил1 такое делают). По 10w60 прикол только в том, что греется долго, но при прогреве коробка работает очень мягко и четко.

mojo писав:главное не лить туда трансмисионку..

а как же мануал с 80w90 ???

mojo писав:главное не лить туда трансмисионку..

Аргументируй, коль не сложно
з.ы. ща залита Лукойловская трансмиссионка - я доволен работой коробки