охренеть... реально год назад экспертиза в киеве стоила в половину меньше. а договор купли продажи реально 200грн

Також вiтаю, але цiни

Поздравляю с оформлением, теперь постарайся пройти техосмотр в 10 дневной срок со дня постановки на учет, а то можно еще на 300 с лишним гривен попасть!

Дякую, хлопаки!

zek009 писав:...теперь постарайся пройти техосмотр в 10 дневной срок со дня постановки на учет, а то можно еще на 300 с лишним гривен попасть!

Ооо, блін, треба піти в ДАЙ і спитати срочно! Грошей і так вже нема, це я мав купити за ці гроші "черепаху", то віддав "бандітам"!

Їздив тільки-що в ДАЙ, сказали, що ТО можна пройти весною. На питання, чи не буде штрафу, відповіли: "Рішимо!" От і добре!

Мої вітання з легалізацією!

Дороге це зараз задоволення - мотоцикл!

Не те слово,- прям як за кордоном, тільки доходи рідні
А ще для повного комплекту тре буде зробити автоцивілку по новим тарифам ( це я шоб підтримати ).

Дякую!

Якщо ти про страховку, то її видали в МРЕВ разом з номером, до кінця 2011-го року.

liach писав:Дякую!

Якщо ти про страховку, то її видали в МРЕВ разом з номером, до кінця 2011-го року.

Ага, -то вже гора з плечей!

Лях, якщо тебе то втішить, то я тобі скажу , що твій мотоцикл коштує не 200, а мабуть втричі дорожче.
Про теперешні ціни теж шокований.

Той пацик, що я в нього забрав Емцета, дав за нього 200 доларів, а тепер він, по любому, буде коштувати втричі дорожче, а то і більше! Але я його, поки-що, продавати не збираюсь!

В суботу прилаштував панель приладів.

О! Красота, тепер треба фоварбувати бляшанку над замком запалення. Я думав ти вже навів лоск .
То що, стрілку MZ кладе?

Наведення лоску тільки починається, всьо треба розбирати, чистити, красити. Мотора перебрати.

То що, стрілку MZ кладе?

По-любому!

Як із запчастинами на МЗ? Трапляються? Не великий дефіцит зараз? Особистоя вважаю його не поширеною моделлю, ніколи раніше не бачив, принаймні в наших краяХ )).
Тояк підшаманиш мотора, то Хюсонг друга буде чмокати в сторонці?

Так, мотоцикл дуже рідкісний в Україні. Запчастин до нього в нас взагалі нема. Маю колєгу в Польщі, живе за кілометр від магазину, що торгує запчастинами до МZ, правда, він зараз на реконструкції, відкриється перед новим роком. По мотору, на щастя, нічого серйозного не треба, підшипники поміняти, але можна в нас їх підібрати. А з Польщі замовив запчастини по "кузову", так би мовити.

Позавчора підключив тахометр, а вчора індикатор зарядки.



Виявилось, що Альфівський тахометр працює за таким принципом, що до Емцета його ніяк не підключити, тому прийшлось "прихімічити" від Жигуля 7-ки (трішки підрізати плату і корпус тахометра).
А з індикатора зарядки повипаювати діоди і зробити окрему плату для них. На щастя, в Альфівській панелі є не задіяна порожнина, куди я і прилаштував індикатор. Але все працює!

liach, головне в червону зону двигун поменше заганяй )), до речі, які в нього робочі обороти?
Слава, а одометр давно скрутив?

Десь на 3500 починається підхват і до 6500 дуже добре їде! Потім починає "тупити", може це через те, що карбюратор від Яви, а на рідному взагалі не хоче їхати! Вже 10 раз його розбирав, не можу зрозуміти, що з ним?

Слава, а одометр давно скрутив?

Спідометр ж новий!

Індикатор,- просто мегакруть! Мені дуже подобаються такі штуки!!!

Лях:
"Зробили знімки, виписали акт і давай гроші. Коли сказав суму, то я мало на сраку не впав: 404 гривні!!!"
Скажи будь ласка, це виходить друга експертиза, вона потрібна для МРЕВ чи для довідки з комісійного?
Мені потрібно змінити адресу в техпаспорті, тому цікавлюсь скільки мені потрібно грошей щоб зняти з обліку в одному МРЕВ і поставити в іншому. Розумію що треба відняти 800 грн, а от 404 віднімати чи ні - не зрозумів...

Приїхали запчастини з Варшави.

круто)
поздравляю с обновочкой))

Very nice! ;P I have also new rear chaincover and chain rubbers for my MZ. Needs only to put in place. Summer is far though.

liach, класний мот Не плануєш приводити його до оригінального вигляду?