Прочитайте и отредактируйте пожалуйста свой вопрос, ато непонятно о какой резьбе идет речь.
И это... если внимательно просмотреть предидущие страницы, там есть чертежи, может и вопрос и отпадет!

Я полагаю, что вопрос о резьбе оси маятника...она там М22х1.5
чертеж на олде есть и не один http://jackyu.users.photofile.ru/photo/ ... 659948.jpg
или же штыри-упоры нижних голов амортизаторов - там М10

Мой чертеж оси маятника на 634

Поддерживаю nik_2, разбирал на своей яве, до покупки мною остатков мота рама проживала в саду под деревом лет пять, плюс никто подвеску никогда не разбирал, про безвозвратное убиение оси маятника при попытке выбить на сухую предупредили, просверлил в маятнике отверстие, масленка не предусматривалась в моем варианте, несколько дней все это дело откисало в закачанной внутрь вэдэшке, гайки оси зажал и пошатывая за маятник добился того,чтоб маятник стал проворачиваться свободно на втулках, после открутил гайки и через дубовую наставку выколотил ось, все детали удалось сохранить без потерь. Внутри сохранились следы заводской смазки красноватого цвета такой же были смазаны подшипники в колесах. Вкладыши (медно-графитовые полоски) заменил, все перемазал литолом, собрал, 10000 проехал после ремонта- все норм.. Подвеска на резиновых блоках на МТ- только под коляску, на одиночных днепрах стоят роликовые подшипники. Конструкция заднего маятника явы 634 не из плохих, просто мало кто занимался раньше ТО данного узла, ездили до последнего.

Кто делал с бронзы втулки,они же вращаються в маятнике,так как ось распорная и втулки стягиваются гайками и получается одно целое.так вот маятника на долго хватит?

с капролона точили втулки?как они ходят?

Третій сезон маятник працює на копролонових втулках без зауважень.
Одна проблема була після встановлення , сама вісь проверталася у рамі ( дуже малі допуски витримали,як точили на станку втулки ) ,довелося прихватити обережно напівавтоматом трьома крапками кожну гайку до рами. А так вузол тримається на відмінно ,та край колеса геть не люфтить.

Roller
Чем тебе 12 флотилия кригсмарине так полюбилась, собственно ?

Взагалі то увесь підводний флот "полюбився" , особливо заворожує мех.частина човнів , у ній щось незвичайне ,бо є там ДВС і АКБ,яке працює сумісно

Без вопросов.

Вопрос уже был, но ответа на него в теме я не нашел, спрошу еще раз: кто нибудь пробовал ставить такой комплект как на фото (продается на Аукро и OLX). Есть смысл в его покупке и установке или купить и поменять вкладыши?

Я купував такий комплект, так як мені була потрібна нова онька маятника, самі ж втулки в маятнику бовтались, тому поставив заводські втулки з вкладишами із донорського маятника.

Болтались потому что маятник был изношен или втулки были не в размере?

Втулки були не в розмір, їх краще виточити під свій маятник.

А можна ж було під втулки щось напхати? Фольги мідної або що?

Заводські втулки з вкладишами були в чудовому стані і в маятник вставились щільно, тому не став морочитись із новими втулками.

Понятно, значит по этому пути не пойдем

разрезать с одной стороны втулку наискось,обжать . а между втулкой и корпусом маятника всунуть чего нибудь. медь,жэсть,пластик и тд. я таким путем спасался. если ось выработана втулкой,то почти не помогает.

Я поставил бронзовые втулки с каналами под смазку, потом раз в сезон шприцуешь и все

Andrey V писав:Я поставил бронзовые втулки с каналами под смазку, потом раз в сезон шприцуешь и все

я себе точно такие же замутил! 2 года уже катаюсь и горя не знаю!

НАРОД! ПОЯСНІТЬ МЕНІ,ШО І ДЕ В МАЯТНИКУ ТРЕТЬЦЯ? або втулки об маятник,або втулки об вісь маятника. проточів вісь і тепер в мене будуть втулки терти об вісь маятника. втулки не точів,а зробив з листа латуні 3мм.

По міркуванням чеських інженерів..., маятник обертається навколо втулок, які затиснуті нерухомо на вісі з розпорною втулкою між ними, між втулкою та маятником встановлюються вкладиші, тобто по них і треться. Що буде тертися при переробках усяких- хтозна.

у моэму варіанті втулки туго посаджені в маятник. так що втулки тертимуть о маятник. якщо по чеському,то можна кусрк водопровідної труби замість втулки. а вкладиш з бронзового або схожого матеріалу зробити. ефект буде однаковий.

НАРОД! ПОЯСНІТЬ МЕНІ,ШО І ДЕ В МАЯТНИКУ ТРЕТЬЦЯ? або втулки об маятник,або втулки об вісь маятника. проточів вісь і тепер в мене будуть втулки терти об вісь маятника. втулки не точів,а зробив з листа латуні 3мм.

у моэму варіанті втулки туго посаджені в маятник. так що втулки тертимуть о маятник. якщо по чеському,то можна кусрк водопровідної труби замість втулки. а вкладиш з бронзового або схожого матеріалу зробити. ефект буде однаковий.

З усього надрукованого зрозумів тільки:

НАРОД! ПОЯСНІТЬ МЕНІ,ШО І ДЕ В МАЯТНИКУ ТРЕТЬЦЯ?

- пояснив. Все інше- але

USS. извиняюсь за не понятное изложение. вопрос состоял в том,што и где трется в маятнике. вы на него ответили. СПАСИБО коментарий мой ,а точнее то што у меня получилось. в связи с тем,што я щасливый обладатель приличного листового куска латуни толщиной 3мм,и отсутствием бронзы как таковой (все вывезли на цвет мет),а купить готовое изделие в данный момент никак. то было принято решение использовать кусок латуни для изготовления втулок. а так как предидущие,ЗАВОДСКИЕ,втулки терлись о ось. то и ось пришлось обточить до 21мм со всеми вытекающими. путем отрезания полосок материала и обертыванием во круг оськи. получились довольно не плохие втулки,но их недостаток в том. што их надо плотно садить в корпус маятника(ибо разжимаются курвы,и как у чехов не получается) и по этому они будут терется о ось маятника,а не как у чехов о корпус маятника. между втулками проложен вкладыш из железа,так што места для трения втулкам до фига