Масло в бензин

[tyshkan333]

не было ни одного прихвата.

Я после ремонта двигателя(все новое) и должна была быть обкатка-сразу проехал 178км с таким маслом с одной остановкой на перекус За все 178 км двигатель не нагревался так чтобы остановится для охлаждения мотора а на следующий день с пассажиром проехал 405 км при этом мотор не нагревался до критических температур и остановки делали только для отдыха,скорость была до 120км/ч неоднократно.Турбодизельное масло показало себя на очень хорошем уровне

во-во и я о том же

[kiselandrew]

Вовка, а турбодизельное масло сколько стоит и какое? 1л 50 грн??

[Вованыч]

WOG Turbo Diesel, SAE 15W-40, API GG-4/SH HPDO на воговских заправках есть,наверное подойдут и аналоги других нормальных марок,цена-точно не помню но где то около 50гр

[SoKILL]

я сьогодні був в магазині
пропонували взяти кастрол 15/в40 дизель
сказали шо різниці нема шо дизель шо турбо
ціна в районі 70грн

[Вованыч]

різниці нема шо дизель шо турбо

Вот вычитал о разнице обычного дизельного и турбо-
Более высокие требования к маслу для двигателей с турбонаддувом связаны не только с большими нагрузками на детали, но и с обеспечением надежности и долговечности турбокомпрессора — агрегата весьма недешевого.
Получается разница есть.

[Frost]

Есть, есть! Так как турбина работает при больших температурах и приличных оборотах до 170 тыс оборотов в минуту турбодизельное масло должно выдерживать такие нагрузки, особенно если учесть, что она работает на подшипниках скольжения!
Но я все ровно не пойму, почему народ упорно не хочет использовать нормальные 2Т масла, которые предназначены для 2Т техники. Ведь мы же живем не в каменном веке, а народ продолжает "пилить" свои ЦПГ продуктами сгорания очень зольных 4Т масел, которые значительно сокращают ресурс. Поищите в нете инфу, про отличие двухтактных и четырехтактных масел и все станет на свои места!!!! Ведь требования к ним кардинально различаются, а если учесть тот факт что на ту самую зольность 4Т масел вообще никто не обращает внимания, так как она не важна в четырехтактных моторах (порой доходит до 2%).

[SoKILL]

я так і не пойму
один каже лити 2Т інший 4Т
може лити 20грам 2Т і 20 грам 4Т на літр
(

[Frost]

А мнения всегда расходятся! Вон на Олде вообще 70 с хером страниц про масло нафлудили и что ты думаешь, пришли к единому мнению? Ну реально подумай, на фига тогда вообще создавали 2Т масла если и на 4Т можно смело ездить и ни за что не переживать? Борьба за экологичность выхлопа? Или все же для увеличения ресурса двухтактников?
Цитата с одной очень познавательной статьи: "Что же произойдёт при применении "четырёхтактных" масел в двухтактных двигателях? Всё очень просто: зола, образующаяся при сгорании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания, образуя в смеси с маслом абразивный порошок, действующий на зеркало цилиндра и поршень, как настоящая наждачная бумага! Детали буквально пилятся этим абразивом и служат гораздо меньше, чем могли бы служить в более благоприятных условиях. Не меньший вред приносит и сажа: оседая в канавках поршневых колец, она способствует потере подвижности колец и, как следствие вызывает потерю мощности двигателя. Откладываясь в выхлопных окнах, сажа постепенно уменьшает их сечение, вызывая затруднённый выпуск отработанных газов и, опять-таки, потерю мощности. Кроме того, нагар из золы и сажи, откладывающийся на поршнях и головке цилиндров, способствует развитию таких пагубных явлений, как детонация и калильное зажигание, также приводящих к потере мощности и снижению моторесурса. Откладываясь на электродах свечей зажигания, нагар вызывает их замыкание и остановку двигателя.".
Рекомендую прочитать внимательно и все вопросы отпадут сами собой

[Вованыч]

Никто не говорил что 4Т идеальное масло и все эти сказки про зольность всем давно известно но скажи одно нахрена платить больше(100-250гр за литр) если можно(нужно) купить авиационное гостовское МС-20 которое стоит 20гр и ездить без проблем и наездить больше километров чем на любом 2т масле как это делает наш форумчанин Олег Романюк-он выше писал что на МС-20 наездил без единого ремонта двигателя-60000 тыс км.Как только найду на розлив гостовское МС-20 обязательно его возьму а пока на турбодизиле покатаюсь тем более оно показало себя с очень хорошей стороны на обкаточном двигателе а 2Т масло с его космической ценой учитывая что Яве его нужно всегда много и с его ценными характеристиками-В ТОПКУ ))

[Frost]

Vov1k, зольность - это не сказки, это реальные характеристики масла . Ну да ладно, я ни кого не агитирую пользоваться именно 2Т маслом. Каждый решает сам для себя что лить. А вот интересно, сколько бы наездил Олег, если бы пользовался нормальным, качественным двухтактным маслом? Не зря ведь все забугорные производители 2Т техники не рекомендуют пользоваться четырехтактными маслами, или я ошибаюсь? Даже сам же завод Ява рекомендует использовать именно двухтактные масла! Это уже наши люди, в виду дороговизны нормальных 2Т масел, ищут им замену и потом твердят, что лучше этого масла нет в природе. если кого то обидел, но так оно и есть. Когда то даже в Союзе взялись за разработку двухтактных масел, так как бензопилы на лесозаготовках просто выходили из строя именно из за использования не двухактного масла.

[Вованыч]

сколько бы наездил Олег, если бы пользовался нормальным, качественным двухтактным маслом?

На другом масле 60000 на 638 Яве без поломок-вряд ли.Вообще 60000 тыс без ремонта на 638 двигателе только заслуга МС-20.
А что залито в бутылки 2т масел под модными названиями-очень усредненные самые обычные масла и пол килограмма присадок,другое дело МС-20 сделано для авиационных двигателей-это говорит о многом.
---------------------------------------

Не зря ведь все забугорные производители 2Т техники не рекомендуют пользоваться четырехтактными маслами,

Там строгие эконормы и большие штрафы за грязный выхлоп.

[Frost]

Ну допустим. А как же быть с нашим МГД-14м? Ведь не дорогое и двухтактное да плюс еще и дает фору многим иностранным маслам! Только вот масла того времени не найти, сейчас одни аналоги:(, как и МС-20. Так что пора переходить на что то посовременней.

[Вованыч]

Найти легко вот настоящее- http://51069.ua.all-biz.info/cat.php?oid=442984
3500гр-200литров

[Макс16]

скидиваемся всем форумом на МС20 и не парим себе мозги

[kiselandrew]

Если скидываться, то не брать какой-то нонейм. http://www.lukoil-masla.ru/products/spe ... ils/00051/
http://www.biomos.com/oil/index.html
Или 2Т http://www.lukoil.com.ua/rus/products/oil/moto
Только не обойдется ли доставка дороже чем покупать дома?

[Никòла]

Ну настоящее авиационное масло МС-20 это хорошо, я понял!
Только вот возник вопрос (я в авиации вообще-то не особо разбираюсь),- каков ресурс тех узлов авиадвигателя (ЦПГ в частности), в которых это масло используется, и насколько он соотносим с желаемым ресурсом ЦПГ Явы?

[Вованыч]

http://51069.ua.all-biz.info/cat.php?oid=442984
Звонил им на фирму сказали МС-20 для авиации--3500гр-200литров-185килограм ,производитель лукойл,бочка запечатанная с сертификатом качества.
3500гр это уже с доставкой

каков ресурс тех узлов авиадвигателя

Ресурс авиа механики не знаю но наверное масло должно гарантировать минимальный износ и к нему повышенные требования а то вдруг клин-задир на обочину не съедешь а сразу в блин

[kiselandrew]

Если будем скидываться на 10 литров с человека, сколько доставка канистры новой почтой по Украине?
Я имею ввиду ты будешь нам фасовать и слать.

[Syava]

Это вопрос перевозчикам. На их сайтах обычно есть таблицы расценок в зависимости от массы, объема груза и дальности перевозки.

[Никòла]

масло должно гарантировать минимальный износ

ВООТ!
Допустим ресурс двигателя небольшого самолета 600-800 моточасов, после него обязательно делается полный кап. ремонт двигателя. Количество кап. ремонтов тоже строго регламентированно.
Думаю, что при регламентации кап. ремонтов производитель авиадвигателя ориентируется именно на те узлы, у которых ресурс минимален а не наоборот, т.е. замене подвергаются абсолютно все детали, в т.ч., и те которые и дальше могли бы полноценно функционировать!
Так ли мы делаем на Яве???
Далее,- масло МС-20, в частности от ЛукОйл, цитирую, "Минеральное масло селективной очистки без присадок".
Там они не нужны, по вышеприведенным причинам.
Масло же для мото 2Т у любого серьезного производителя заправленно пакетом присадок, подобранным именно для уменьшения износа деталей двигателя, исходя из специализации масла.
так что, простите, но для меня мс-20 это не масло для мото...

[Вованыч]

A я против приправ в масле на хорошем двигателе они бесполезные а на убитом тем более,если бы присадки давали ощутимую пользу их бы уже очень давно добавляли ко все авиа маслам а если нет значит оно как мертвому припарки или развод на деньги тех кто верит в чудо присадки а люди чудеса любят))
------------------
нашел в инете-турбовинтовой двигатель 2700 л.с
Думаю если Мс-20 хватает для смазки таких махин то Явский двигатель для Мс-20 вообще семечки.

[Vlad]

а может причина в другом? Ты не читал сколько авиа движки масла жрут?

[Frost]

И почему его тогда не льют в 4Т моторы обычных легковушек? Просто раньше использовали МС-20 из за неимения других масел без присадок, которые не горят а забивают и выхлопную систему, и камеру сгорания, ИМХО. Я за качественное 2Т масло со специально подобраным пакетом присадок для 2Т движка.
И к стати, Лукойловские масла не высшего качества и если Лукойл делает МС-20 то это не то масло, что было раньше а реально аналог, уступающий по качеству советскому.
P.S. Пробовал Лукйол 2Т - фигня редкостная! Никому не посоветую!

[Vlad]

У лукойла даже бензин галимый...%)

[Вованыч]

Я не думаю что авиационные масла делают как попало даже на лукойле это же не мопед парня из деревни на которого можно ложить и пох что с его двигателем случится это самолет или вертолет разницу улавливаете.Если внимательно прочитать что в объявление написано по той ссылке что давал выше и посмотреть по какому госту оно делается-последние две цифры год регистрации стандарта там черным по белому написано-76год,это означает что теперешнее МС-20 такое же как было и в 76 году.
По какому госту делаются 2Т масла или там пох и у каждого свои госты галимое масло и не то что пакет присадок а мешок присадок надо же как то маскировать плохое базовое масло
Я не агитирую за Мс-20 просто то что им смазывается высокотехнологичная механика это мне нравится