• Сцепление

не выдержал разобрал опять крышку. Нашол причину. Выжимной барабан не равномерно выходит при выжымании сцепления. Думаю причина в пружинах. Надо заменить. Никто не брал новые? Какая цена-качество? И еще вопрос сколько должно быть дисков в сцеплении. У меня стоит 10. 5 стальных и 5 карбонитовых. А в книжке написано 9.

5 пробковых, 4 стальных. Пружины нормальные.

я чет не могу понять как ето может быть 4 стальных диска, у меня 5, ето тогда получается что со стороны там где резинка стоит пробковый??? так он же ету резинку покрамсает. Я даже слышал что при ослабленых пружинах ставят 6-ой промежуточный

Блин а в другой книжке написано что 10. Кому верить?

Схожу за мануалом в гараж.
Написано 5 тех 5 других, нарисовано 4 и 5. Думаю их 10 все-таки.

Как ни странно, но не помню количество дисков, а ведь недавно разбирал для замены резинки.

Но помню точно,- после резинки первым идет металлический а последним диск с антифрикционными накладками!

kisela да я тоже обратил внимание что на рисунке 9шт. Будеш двиг разбирать посмотри плиз.
Никола наоборот первым после резинки идет карбонитовый а потом стальной. Даже в книжках нарисовано

dimidrol, нифига оно не

, хочешь собери так и увидишь какой результат будет

Специально искал.
И вот еще из книжки цитата

Замену дисков проводят после слива трансмиссионного масла и снятия левой крышки двигателя. Вывернуть 5 винтов М6 и извлечь их вместе с шайбами и прижимными пружинами. Сцепление насчитывает 5 дисков с фрикционными накладками в 4 диска прижимных металлических. Новые диски перед монтажом слегка смазать маслом. При замене дисков необходимо отрегулировать сцепление.

Почитай http://www.jawaold.su/main.php?sec=__ga ... r-scepl638
Книжки пишут валенки, копипастя статьи из журналов и всего чего можно.
ПС: на олде 2 темы про это и никто так и не ответил!!
ППС: разберу - сфоткаю)

yuric писав:Вопросы по количеству дисков сцепления так и остались. У меня на мотоцикле (ЯВА 638) стоит 5 металлических и 5 с накладками. Первый металлический диск ставится на внутрений барабан на резиновое кольцо остальные 4 между фрикционными. Думаю что если его не поставить, то резиновое кольцо быстро придет в негодность от контакта с движущимся фрикционным диском. Хотя остаются сомнения, в каталоге запчастей (фирменном) указано количество тех и других 5 штук, на рисунке там же 4 металлических и 5 фрикционных, и как уже говорилось на с.38 Руководства речь идёт тоже о 4 металлических и 5 фрикционных. Хотелось бы услышать мнения спецов.
Посмотрел каталог запчастей на 640 (кому интересно http://jawnoe.ru/techpdf/jawa640p1.pdf с. 34-35) там металлических дисков 5, правда тот который к внутреннему барабану назван немного иначе, так что я ставлю 5 металлических дисков.

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=192777

kisela спс за разьеснение. У меня то их 10 шт стоит и первый пробковый. Завтра разберу поменяю местами. Посмотрю результат.

10 дисков, стоит первым железный.
шайба с двумя усами, которые входят в 2 отверстия в корзине
Поменял диски?

да. новые поставил. со сцеплением проблемы исчезли. Только при выжиме об крышку черкает. Не равномерно выходит выжимной барабан.

Помогите советом кто нибудь. Уже не знаю что может быть. Черкает об крышку при выжиме сцепления. 3 раза снимал крышку. Черкает вверху и походу диском( 2 царапины по крышке) Я уже и диски немного подтачивал, И пружинки менял. Корзина закручена мертво, Шата почти нету. До того как поменял диски все норм было( Вело и буксовало) но шума никакого. Вал вроде не погнутый. Черкает не все время а в одном месте. Может было у кого то такое? Задолбало уже. не знаю что делать.

не знаю. как глубоко сидит барабан?как настроян автомат!? барабан не менял?=тогда плохо поставил. диски-крышка из барабана не вылазит!? на крайняк положи толще прокладку под левую крышку. нелюблю 12в барабан сцепления.

барабан сидит на месте. Автомат как не крути ничего не меняется. Диски нормально выходят. Только не равномерно выдвигается выжимной барабан. Я уже и шайбы подлаживал под пружины. Никакого изменения. На старых дисках все ровно выходит на етих

Но едет норм и сцепление легко регулируется. Левая крышка на герметике.

Вскрывать придется по любому еще раз, железный диск после резинки стоит? Заезжал к тебе вчера...

Да я знаю. Мать говорила. Диски поменял местами. Первый железный. Не могу ниче сделать. чертит об крышку и пздц

дык подпили крышку в том месте и не парся, у меня помню когда корзина открутилась то выжрало почти всю толщину крышки, меньше 2 мм осталось, и ниче все норм

А это мысль

Апну ветку

Порвался тросик сцепления

Покурил мануал, вроде процесс замены и настройки там описан не сильно сложно. Но смущает то, что качество картинок в моей книжке просто ужасное и ничего нельзя толком разобрать. Не знает ли кто ссылки на описание процесса, где есть нормальные фотографии, на которых все эти крутилки можно рассмотреть?

Спасибо, тут видно

Остался только один вопрос - можно ли там подобраться разводным ключом или надо покупать маленький ключик? И не совсем понятно, какой по размеру - в моей книжке написано про "болт М8", а на скане вроде у него "контргайка М6"

Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление

Re: Сцепление