вот, нашел в сети...

...

...

Ни шарите вы, эту надо в красавицы, симметрия какая - у меня на стандарте такого нет! И цепь комбайновская наверно со звездами

Вот и незнаю радоватся здесь полету инженерной мысли или офигевать от уродства Явы?!!???

А че...если привести в порядок, то было бы прикольно... Тут даже нету прямотоков ))
Нормальная такая Ява 4-х цилиндровая будет если к ней руки приложить.

Вижу сцепление усилено, это ж по теории данный аппарат жрет в два раза больше. 8 литров на 100 км

Человек писав:Вижу сцепление усилено, это ж по теории данный аппарат жрет в два раза больше. 8 литров на 100 км

Я чето не рассмотрел сцепление усиленное...покажи ка...А расход...обсуждали...тут у некоторых стандартная 638 жрет 7 литров))

Пардон..уже рассмотрел ))...И какая там корзина интересно...

Dimka писав:

Человек писав:А расход...обсуждали...тут у некоторых стандартная 638 жрет 7 литров))
Пардон..уже рассмотрел ))...И какая там корзина интересно...

Как думаешь 'эта явка от нуля до сотни вставит vfr и cb 400 ?

Когда у меня был попед дельта и запасной мотор, у меня была тоже мысль так сделать.

Человек писав:

Dimka писав:

Человек писав:А расход...обсуждали...тут у некоторых стандартная 638 жрет 7 литров))
Пардон..уже рассмотрел ))...И какая там корзина интересно...

Как думаешь 'эта явка от нуля до сотни вставит vfr и cb 400 ?

Думаю она и жигули не вставит )))

Вася, а че про rf не вспомнил???

Well писав:Вася, а че про rf не вспомнил???

Rf жеж турист, тут вспоминать не надо, rf точно заедет дальше чем эта ява

дурдом! Я думаю, если там с двигами порядок, то с места до сотни она вставит ваши МАПЕТКИ , а корзина там скорее всего от 638й. А прикольно, да?

интересно такое вживую увидеть!!!
или хотя бы видео

И зажигание какое, на четыре цилиндра то.
И как он два двигла соеденил, наверно коробка получилась восьми ступенчатая.

Если коленвал соединил так, что поршня одного и второго двига стоят одинаково (правые одного и второго двига в вмт) то просто бсз с 2-мя двухконтурными катушками с газели. Коробка стоит только в левом картере, правый вообще пустой и через него просто идет удлиненный вал со звездочкой... Я б делал так, а он возможно по-другому.

даеш 6ти котловую яву???

чуваков на голд вингах пугать!!!

потрать столько усилий чтобы сделать двиг и не навести порядок в общем состоянии мота..разбитый поворотник, рама в хз каком состоянии..ксати 2 котла серьезно увеличили вес и развесовку мота, думаю рулится она (если ездит) совсем по другому.
Глушители это вообще жесть полная так же как и отсутствие фильтров воздушных.
есть подозрение, что двигатель делали отдельно (на каком нибудь СТО) а потом в раму его стаивли совсем другие люди. Потому общей целосности мотоцикла фактически нет
Задних поворотников я тоже не заметил..

Мое Имхо. Двиг не просто такой сделать и кто его делал и запустил видать в технике шарит. Все что касается ходовой и внешнего вида - колхоз не продуманный никак вообще. мало того, что не продуманный еще и сделан криво

mojo писав:потрать столько усилий чтобы сделать двиг и не навести порядок в общем состоянии мота..

Лёха, но кроме всего, хоть по внешнему виду можно с уверенностью сказать, что этот мотоцикл ездит, хоть и месит говно своего села, но видно, что не простаивает в гараже, как у многих их напидарашенные до блеска мотыки.

Сила инженерной мысли не имеет границ, вот случайно на bikepics наткнулся на этот пепелац:


В эту ветку ему самая дорога.
Фотки прототипа скорее всего шпионские. Ибо снимались шпионами-папарацци тёмной ночью

ниче ты не пАнимаиш! Эта ж для станта!

Описание объявления "мотоцикл ява 638":
на ходу,но есть не большие касяки:не работает спидометр,тахометр и поворотники из за проводки,так же периодический отключается левый цилиндр,нет подноки,документы от другого мотоцикла.

ALN71 писав:ниче ты не пАнимаиш! Эта ж для станта!

это "прататипЪ" для дрэг-рейсинга! видишь сзади удлинение рамы? это чтобы при старте он не переворачивался!

ALN71 писав:ниче ты не пАнимаиш! Эта ж для станта!

+1 продуманый бугель...