Вот покрашенный пластик. Цвет темно серый металик(хотя мне кажется что черный металик, на солнце увидим), и черный "барашек"...)

Віталя писав:

Дальше начал заниматся металическими деталями...Решил сделать классику: black&white Диски, вилка, аморты и остальные части перекрасил в белый мат и покрыл матовым лаком. Кста матовый лак почему то дал еффект потускнения краски Но мне понравилось, учитывая что сам красил...))

Лак и краска из баллончика !?

oleksa писав:Лак и краска из баллончика !?

да...посоветовался с малярами какую брать, купил дорогую номерную краску, 3 слоя краски и 2 слоя лака. Специалисты сказали что все будет ОК

Ну я знаю что если красить "хромом"(серебрянка) с баллончика и вскрывать лаком, то хром мутнеет до неузнаваемости.
Это когда то были рассуждения на тему как сохранить хром с баллона - никак.

Хорошо получилось Качественный окрас пластика.

ну пластик красил не я конечно) пластик красили на покраске авто, мой знакомый, я только помагал чухать.Сначало старую краску пластика стерли, пошпаклевали, грунт, потом 2 дня ждали пока подсохнет, перетерли грунт, а потом уже окрас: 3 слоя+несколько лака.

не спеша кучкую...

Колір чудовий!
П.С.ггг Яву видно...

ява - то моя боль меня уже посещали мысли разобрать ее на запчасти, пока рука не поднимается...пока...

Fazer писав:ява - то моя боль меня уже посещали мысли разобрать ее на запчасти, пока рука не поднимается...пока...

Да ти шо!?
Даже не думай!
скоро весна,пташки співатимуть,все в тебе вийде!

допустим...но несколько недель езды с маслом на руках,ботинках и штанах - и желание ездить на легендарном мотоцикле у меня как рукой снимает

Ну якщо все буде зроблено гуд,
то проблем не повинно бути.
Ну а масло бовтать з бензином це не проблема."На мою думку"

у меня, как и у всех явах которые я видел, на левой крышке половину резб под болты сорвато, в следствии чего она тольком не затягивается и даже герметик+прокладка = влажность масла! еще есть влажность между картерами. ну и с под кика наибольше течет - прям на ботинки, и это как я знаю не лечется(

Fazer писав:у меня, как и у всех явах которые я видел, на левой крышке половину резб под болты сорвато, в следствии чего она тольком не затягивается и даже герметик+прокладка = влажность масла! еще есть влажность между картерами. ну и с под кика наибольше течет - прям на ботинки, и это как я знаю не лечется(

Ну як це?все виліковується!
болти можна замінити під грані...
Волога де саме під картерами?Із під троса спідометра чи між самими картерами?
Якщо із під троса спідометра то замінити сальник,а якщо між самими картерами то це мабуть проблема тільки в тебе,
ніколи такого не бачив.Можливо погано затягнені картера?
із під кік стартера,якщо тече масло,знімається ліва кришка картера та замінюється сальник і все....

болти можна замінити під грані...

Ты наверное не понял, сама резьба скручена. то есть закручиваешь болт а он не затягивается

Fazer писав: Ты наверное не понял, сама резьба скручена. то есть закручиваешь болт а он не затягивается

теж не проблема!
Мечиком прожини і все буде гуд!

Или замена картеров.

Замена картеров,- это крайний случай.
Гораздо проще перерезать резьбу и выточить болт М9.
Хотя вот я никогда не видел сорванной резьбы в вышеприведенном месте.
Fazer, был бы ты ближе,- поковырял бы я твой мот...

С левой стороны когда поставил болты под внутренний шестигранник затягивал со всей дури, неясно как ее можно сорвать.

у меня как минимум 3 резьбы сорвано, 100%. Явисты-наездники посоветовали мне намотать нитку на резьбу - немножко помогло но очень немножко. пробывал подложить шайбу - тоже не помогло.
Ачер, там болты были под отввертку, тоже не представляю как но факт! и сколько у нас в селе яв не видел, у всех там как минимум один болт выкручивался пальцами.
Вот тоже думаю что надо нарезать резьбу по больше. На 10 наверное не получится, спрошу у токарей делают ли они на 9 и поищу уже готовые такие болты подшестигранник.

а теперь по теме:

Fazer писав:а теперь по теме:

шото я не поняв
на 1 фото світить великий фонарь а на 2
показано лише маленький?
Він що,затонований?

что там не понятного? задний стоп и повороты затонированы. на 1м фото включен стоп-сигнал; на втором как выглядет задок при дневном свете