вячеслав писав:треба міняти вв провода,в мене така ж фігня була

и что помогло????спасибо,попробую отпишу!!!!

jawaOdeca писав:

вячеслав писав:треба міняти вв провода,в мене така ж фігня була

и что помогло????спасибо,попробую отпишу!!!!

Если менять то например, на силиконовые от ВАЗ 2108, я себе ставил TESLA, обычные с медяхой внутри не катят

У меня катит

В мене не проканали

Два года уже стоит на моте БСЗ- коммутатор ,катушка с "газели",провода восьмерочные, оптодатчик, с "холом" сразу были глюки от магнитного поля генератора, все работает отлично.Сразу надо ставить все комплектующие для электронного зажигания не будет проблем. Катушки явовские с большим сопротивлением а под электронку идут низкоомные с "оки","газели",родные для комутатора не подходят.В инструкции к "совековскому" коммутатору написано , что может работать и с родными но лучше если поставить низкоомную катушку и провода силиконовые.

Вот в чем проблема поставил все роботает ну не стает крышка не хватает см 4 , я знаю что можно купить ещо одну и вириезать от туда про ставку и поставить может кто знает по проще варианты !?
Половина раздела электрики БСЗ, нет надо свою тему создать. Перенес, в следующий раз будет предупреждение. Archer.

Привет!
У меня проблема с подключением фуоза, бсз + холл у меня уже давно. Когда подключаю фуоз искра сама по себе начинает проскакивать на свечах и функция прогрева свечей не работает но когда отключу холл или подключу не рабочий, прогрев свечей начинает работать даже мотоцикл заводится. Пробовал менять акб на новый заряженный тоже самое.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Мужики, выручайте.Задолбала меня уже ява.
Ява 634 переделана под 12вольт и установлено БСЗ от машины, коммутатор, двухвыводная катушка,датчик холла,реле зарядки автомобильное контакты 67 и 15.
Блин, и никак не врублюсь почему если подключаешь щетки как нужно,то искра пропадает, если меняешь местами провода, или вообще отключаю щетки то искра есть.Кто что думает?

Rezon писав:Мужики, выручайте.Задолбала меня уже ява.
Ява 634 переделана под 12вольт и установлено БСЗ от машины, коммутатор, двухвыводная катушка,датчик холла,реле зарядки автомобильное контакты 67 и 15.
Блин, и никак не врублюсь почему если подключаешь щетки как нужно,то искра пропадает, если меняешь местами провода, или вообще отключаю щетки то искра есть.Кто что думает?

Так их вроде-бы как и нужно менять местами.

analogg писав:

Rezon писав:Мужики, выручайте.Задолбала меня уже ява.
Ява 634 переделана под 12вольт и установлено БСЗ от машины, коммутатор, двухвыводная катушка,датчик холла,реле зарядки автомобильное контакты 67 и 15.
Блин, и никак не врублюсь почему если подключаешь щетки как нужно,то искра пропадает, если меняешь местами провода, или вообще отключаю щетки то искра есть.Кто что думает?

Так их вроде-бы как и нужно менять местами.

так тогда зарядки нету

Rezon писав:

analogg писав:

Rezon писав:Мужики, выручайте.Задолбала меня уже ява.
Ява 634 переделана под 12вольт и установлено БСЗ от машины, коммутатор, двухвыводная катушка,датчик холла,реле зарядки автомобильное контакты 67 и 15.
Блин, и никак не врублюсь почему если подключаешь щетки как нужно,то искра пропадает, если меняешь местами провода, или вообще отключаю щетки то искра есть.Кто что думает?

Так их вроде-бы как и нужно менять местами.

так тогда зарядки нету

Должна быть.
Меняя местами провода на контактах генератора - изменяешь направление магнитного поля. Направление магнитного поля для генератора не имеет значения, а ДХ - это магнитный датчик и очень чуствительный.
Именно из-за этого все переходят на оптодатчики
Еще одно для уточнения ты на реле регуляторе провода местами меняешь (67 и 15)? Нужно менять на щётках на генераторе

нет, на реле не меняю.Я знаю, на других явах меня и все ок было, а эта чето не хочет нормально работать.Мож реле такое?

...

Андрейка 634-5-1980 писав:Ребята,проблема,подкиньте советов.

ЯВА 634,мотор 12в ЧЗ,БСЗ + ФУОЗ,не набиратет обороты,как будто включен ограничитель оборотов.Но такая ахинЭя происходит как с ФУОЗом так и без,оптика новая,коммутатор менял,свечи,ВВ провода.Что делать уже и ума не приложу.Опережение так же крутил - безрезультатно.

Катушки.Родные 6в - езжу с ними уже 3 год на 12 вольтовой системе,их не менял еще.Что может быть,подскажите.

Меняй катушки на газелевскую и будет тебе счастье

С такой проблемой у Себя мучался неделю наверное,потом пообщался с образованным електриком который обяснил что шток якоря на котором прикручена бабочка должен быть из не магнитного металла иначе магнитное поле генератора через шток подается на бабочку а она етим самым полем гасит датчик холла соответственно искра то есть то нет,или очень слабая,вообщем как то так.Поехал в Епицентр купил болт из нержавейки поставил в место родного и свершилось чудо!Езжу досих пор тьфу тфьу.