Можно я счас пофыркаю, а ты обидишься какнидь потом ?
Кратко: победа добра над разумом, в стиле незабвенных колхозных чопперов из оппозита с автоколесом.
Быстро оно ездить не будет из-за слабого двигателя.
красиво управяться тоже из-за родной вилки и геометрии морды.
Vitaha_N дело говорит

Skomoroh, а можно не кратко, а то я не могу понять при чем тут я

molot писав:...
2. Замена выхлопа;
...

Что планируеш?,ваять резонаторы или все же "класика"

busa писав:Что планируеш?,ваять резонаторы или все же "класика"

Делать под заказ, уже нашел человека который сможет правильно расчитать всю систему выхлопа, у себя в Днепре, кстати... Если уж взяся в опредиленном стиле, так надо его придерживаться во всем и до конца

А, що думаєш коїти з передком, я думаю підійшла б вилка от MZта з дісковим тормозом, глушителі однозначно переробити, мініатюрніші і менш задрані, а так все вже і без мене мене порадили. Доречі в нас в місті є теж ява переробок в такомуж стилі тільки на базі 634, що залишилось від Яви то тільки двигун і то розібраний)

molot писав:Skomoroh, а можно не кратко, а то я не могу понять при чем тут я

Ну просто на мой взгляд пытаться делать из Явы что-либо, крмое классика (т.е. любого из заводских видов, от ретро 634 до 640 "спорт") - затея завдомо обреченная на провал.
Динамика там как ни форсируй будет проигрывать даже чекушкам японским и многим автошкам, управляемость без переделки рамы и новой морды- ёк, тормоза - "классические"...
Это просто мнение, саму Яву я люблю, уважаю и иногда ностальгирую (особенно толкаясь на своем бегемоте в стоячих пробках)

Skomoroh писав:

molot писав:Skomoroh, а можно не кратко, а то я не могу понять при чем тут я

Ну просто на мой взгляд пытаться делать из Явы что-либо, крмое классика (т.е. любого из заводских видов, от ретро 634 до 640 "спорт") - затея завдомо обреченная на провал.
Динамика там как ни форсируй будет проигрывать даже чекушкам японским и многим автошкам, управляемость без переделки рамы и новой морды- ёк, тормоза - "классические"...
Это просто мнение, саму Яву я люблю, уважаю и иногда ностальгирую (особенно толкаясь на своем бегемоте в стоячих пробках)

Повністю з тобою згоден, але з цим екземпляром уже нічого не поробиш.

приложыть на да не мало усилий и бабла,в целом идея неплохая будет ищё лутше если довести до ума.

Дырка под хвостом как-то диковато смотрится

BuzVlad писав:А, що думаєш коїти з передком, я думаю підійшла б вилка от MZта з дісковим тормозом...

Чесно говоря, пока еще ничего не думаю, тут и без этого хватает чего делать

archerix писав:Дырка под хвостом как-то диковато смотрится

А это уже, как кому нравится... "Дырка" под хвостом это не отсутствие эстетики, это такой стиль... Или вы на все мотарды так отписываетесь, и пытаетесь им дырки позатыкать????

Особисто моя думка,з яви пулю не зліпиш.Так підмарафетити щоб виділитись то можна,но ява ніколи ямахою не стане.Сам зараз складаю переходну 638-5 вроді так правильно називається,як з заводу вона не буде але і переробок мінімум.

Drakula, веришь, это не только твое мнение... Это мнение 99% форумчан Я тут открыл эту тему что бы получить совет как раз от этого 1% форумчан... Я Ямаху с него не хочу делать, я хочу сделать красивый байк, такой какой мне нравится и каким я его хочу видеть В этом и заключается понятие кастом... А не выделится или еще что то...

molot писав:

archerix писав:Дырка под хвостом как-то диковато смотрится

А это уже, как кому нравится... "Дырка" под хвостом это не отсутствие эстетики, это такой стиль... Или вы на все мотарды так отписываетесь, и пытаетесь им дырки позатыкать????

Если угол "банок" сделать меньше, равным или меньшим, чем угол, с которым хвост задирается- смотреться будет лучше.
Тогда не "дырка" будет, а именно пустое "подхвостье"

АААААА!! Я вас понял!!!! Так вы не внимательно читаете мою тему Я писал, дважды, что выхлоп будет сделан под заказ, длина самих глушаков, "банок", будет примерно в половину этой длины, более того, они будут опущены ниже, чем эти

molot писав:

Никола писав:Хвост смотрится негармонично. Может подкрылок туда какой непосредственно над колесом.

Не понимаю, что там не гармоничного. Можешь как то обьяснить толковее...

archerix писав:Дырка под хвостом как-то диковато смотрится

Вот две по разному выраженные мысли об одной идее.

molot писав:Или вы на все мотарды так отписываетесь, и пытаетесь им дырки позатыкать????

На вкус все фломастеры разные Но у "фабричных" мотардов оно как-то более органично смотрится в смысле дизайна, а тут ощущение, что там чего-то не хватает

Ском мне уже популярно растолковал что вы хотите сказать, и по моему я уже обьяснил как с этим я поступлю

Мне кажется, что у мотардов и прочих мото с сильно задранными хвостами другая форма пластика под хвостом, оно как-то скрадывает это впечатление

А мне так не кажеться... Хвост, это единственное, в данный момент, в моем мото что мне нравиться больше всего

molot писав:А мне так не кажеться... Хвост, это единственное, в данный момент, в моем мото что мне нравиться больше всего

Когда выхлоп понизишь, чтобы он визуально с хвостом не смыкался- тогда и будет смотреться так, как ты говоришь:)))
http://skomorohroker.users.photofile.ru ... 010612.jpg
http://skomorohroker.users.photofile.ru ... 109562.jpg

правда. подумай на тему морды, у Явы очень большой вылет вилки. не в курсе сделано это рулевой колонкой или траверсами, но никакие работы, не затрагивающие морду не дадут существенных прибавок в управляемость.

На выхлоп - есть термостойкий полимер. Который и не выгорает и слабо царапается.
Плюс - обрати в конце внимание на подножки Сделать их красивыми, хоть новые сделать, несложно, а впечатление, когда подходишь к мотоциклу могу запортить капитальн освоей неаккуратностью.

молот, может уже действовать пора? Ты делай как считаешь нужным!Лично твоё виденье проекта должно воплотиться в жизнь!Коменты будут разными!,так можно и не определиться!Я поддержу мнение:Ну просто на мой взгляд пытаться делать из Явы что-либо, крмое классика (т.е. любого из заводских видов, от ретро 634 до 640 "спорт") - затея завдомо обреченная на провал.

РЕпа, ну наконец то!!!! Я уже опредилился с проэктом еще до того как открыл тему Поэтому коменты кардинально его не изменят, только слегка подправят, и то в том случае если мне понравятся идеи. Я не собираюсь делать с него спорт, для меня тоже кажется абсурдом делать с мото у которго максималка 120... У меня будет мотард, причем уличный, а это уже успех

Я так понимаю ты хочешь получить что то в этом роде????

Удачи тебе!!