vlymar писав:Теж саме, але це літом спостерігаеться. Зима, осінь - все нормально.. в мене таке почалося пысля китайського карба 638-ки, але я вже приловчився..спочатку піднімаю підсос, потім дирк, завів й зразу ж відпускаю флажок вниз, тоді все норм.

Вот и у меня то же самое.

Только проблема в том, что если не прогреть на подсосе, то двигатель держить очень маленькие холостые - надо постоянно подгазовывать чтоб не заглох, а когда прогреется все нормально.

Да скорее всего, богатая смесь получается, вот он и не держит ХХ, у самого такая ситуация!

Какие ещё варианты есть?

класная явела, ездиш очень акуратно, а на 3 передаче сильно коробка воет или это на видео так кажется?

Серый писав:класная явела, ездиш очень акуратно, а на 3 передаче сильно коробка воет или это на видео так кажется?

Воет сильнее, чем должно, потому что при сборке коробки были поменяны местами шестерни 2-й и 3-й передачи.

Немного новых фото)

З цими дзеркалами гармонійніше виглядяє, як на мене. Дзеркала китайські?

BuzVlad писав:З цими дзеркалами гармонійніше виглядяє, як на мене. Дзеркала китайські?

И я так думаю) Да.

гарна ява

Красивая Ява

Спасибо

Сейчас работа кипит над обтекатекателем 640-ой.



Ставить прямоугольную фару желания не было, поэтому было решено переделать под круглую. Обтекатель зашкурили, болгаркой было вырезано углубление под фару и немного изменена форма боковых частей. С помощью ремонтного комплекта была сделана новая передняя часть обтекателя и болгаркой вырезано круглое отверстие.













После этого обтекатель был зашпаклеван и лежит в ожидании покраски.

нафіга козі боян?
нехай буде так як є

Віталік писав:нафіга козі боян?
нехай буде так як є

Поддерживаю!

Все-таки доделаю, поставлю и посмотрю как будет выглядеть

Не оно будет!Не порть красоту явскую
Если обтекатель,то тогда уже Puig

Согласен, Виталя! Сток рулит

На днях решил со своей Явы снять головки и цилиндры, посмотреть как проходит обкатка. После ремонта накатал уже 1500 км. Масло использую полусинтетику Motul 510 2T. Масло порадовало, на поршнях и на стенках цилиндров была хорошая масляная пленка. Хонинговка на ощупь не чуствуется, но видна. Нагар на днищах поршней и камерах сгорания в головках естественно был, но не много и без проблем удалялся тряпкой. Масла лью 34 г на 1 л. В коленвале люфта нет, сепараторы в ВГШ тоже не люфтят, хотя многие советовали заменить их иголками, мол даже тысячи не отходят. Пока менять сепараторы на иголки смысла не вижу, так как они работают просто отлично.

























После протирки.

На днях решил со своей Явы снять головки и цилиндры, посмотреть как проходит обкатка. После ремонта накатал уже 1500 км.

Интересный метод контроля...

Никòла писав:Интересный метод контроля...

Как по-другому проверить состояние коленвала?

Никòла писав:Интересный метод контроля...

так мені також цікаво, може ще й кольни двигун, а то цікаво як там вилочки?

Владислав писав:Как по-другому проверить состояние коленвала?

так що йому станеться за 1,5 тис. км?

BuzVlad писав:так що йому станеться за 1,5 тис. км?

Было интересно, насколько качественно отремонтировали колено.

Работа над щитком завершена.