По весу не очень легкие килограмма 4 получились я еще со стороны колеса прикрутил лист дюрали чтоб надежно было а крепление на фото приварил пластины к багажнику

Сегодня не выдержал на улице +5 проехал 40-50 км уже накатал после ремонта 411 км
покрутил малость карбюратор пытался настроить, масла в бензине 1:30 вот нагар после поездки

Как ты открываеш крышку?

Легко она приподнимается на пару мм и потом сдвигается или назад или вперед

Привіт. Які розміри бокових кофр, та яка товщина фанери??

Фанера 10 мм - боковушки и 20 мм - все остальное, размер уже не помню но вродебы габаритный 400*250*160 но это не точно

Проехал уже более 500 км ездил на днях Житомир-Бердичев и назад, на ревизию к мастеру что делал движок - послушали сказал чтоб менял масло и катался... Говорит что можно уже и 100 давать но я пока стремаю больше 80 не разгонял, заводится с пол тырка...

Говорит что можно уже и 100 давать

Не вздумай,угробишь мотор. Первая тысяча -максимальная скорость 75 км/ч. Почитай руководство по эксплуатации. Рекомендованый щадящий режим до 5000 км(книжечка времён СССР),а при нынешнем качестве запчастей ??? А там твоё личное дело.

Вообще то для наших яв крейсерская скорость 80-90км\час, 100 и больше-кратковременно при обгоне, у меня нормально начала ехать после пробега приблизительно в 10 000км. Ява . А как работают задние амортизаторы? на долго их хватит?

Значит так и буду ездить не больше 80, аморты китайские работают не очень... но пока работают...

яка заді резина?

http://motorezina.net/catalog/?mark=MITAS&model=E-03 вот такая мне понравилась отзывов о ней мало но дорогу держит хорошо, да и по грибы можно спокойно ездить

Сегодня не выдержал и решил проверить слухи о том что в мороз яву тяжело завести, пришел в гараж на улице -20, прокачал на подсосе 10 раз и потом включил зажигание с пятого тырка завелась, поработала на подсосе не больше 5 минут и потом заводилась с пол оборота, держала обороты как в аптеке... Телефон нокия люмия 800 замерз сенсор камеры пока снимался ролик и он начал тормозить в конце ролика а ява работала
http://www.youtube.com/watch?v=Pf40NvTF ... e=youtu.be

На днях поставил себе сигналку старлайн мото v62 пока кручу разбираюсь но ее подключить действительно очень просто, прикольно движок с пульта глушится, геркон правда не придумал еще куда втулить, хоть и кофры есть но там только начинаешь что-то с ними делать так она полюбому сработает, понравилось то что можно реализовать блокировку двигателя при попытке включить зажигание - движок блокируется и кричит сирена. Датчик наклона срабатывает малость с задержкой был забыл что включена охрана снял с боковой подножки так малость не выпустил с рук сирена шуганула, правда звук у нее противный... но орет громко...

BVL_Studio писав:На днях поставил себе сигналку старлайн мото v62

Недешевая игрушка, молодец! У меня сигналка в два раза дешевле и то жаба давила когда покупал

да меня не только жаба а и жена за мое хобби удушит когда узнает...

А какой смысл в таких изысках для Явы? Купил автономную коробочку размером с сигаретную пачку, с пультиком включения и отключения. Обошлась гривен в полтораста, засунул в бардачок. При сотрясении мотоцикла начинает громко верещать
Аккум не жрет, опять же использовать можно по-разному - часто на природе ее засовываю в вещи, если куда-то отхожу, кто-то полез рыться и заверещало. Да хоть растяжку у палатки можно на ночь поставить

Я кстати тоже присматриваю на Яву Старлайн,но пока жаба душит,а сигналка действительно достойная, чуть-ли не заказал SPY с Ебей,но с таким курсом доллара

archerix ну тут на вкус и цвет фламастеры разные я как то поехал в Киев в офис одной компании знаю что они на первом этаже а когда приехал они переехали на восьмой оф центра, а человеку знающему толк в яве разобрать за пару минут и закоротить те что нужно провода не составит труда, а прохожие обычно на писк не реагируют... вот и захотелось с нормальной обратной связью

Сегодня прокатался в Коростышев

И не знал что в коростышеве так прикольно!

Да на этом карьере не один фильм был снят, а клипов еще больше... да и я там не одну свадебку отснял...

Нужен совет при включении первой передачи и если держать педаль переключения внизу полуавтомат разъединяет диски сцепления оно малость ведет двигатель с 1200 оборотов снижает на 900-1000 и появляются странные стуки где-то в правой стороне картера но при выжимании сцепления ручкой полностью или при поднятии оборотов стуки пропадают что это может быть...
заметил это когда на перекрестке вместо того чтоб ловить нетралку держал сцепление опустив ножку переключения...

У тебя не отрегулирован полуавтомат (недовыжимает) и это скомпенсировано натяжкой троса. Чуть закрути регулировочный винт на полуавтомате пока не перестанет "вести", а трос соответственно чуть ослабь. И должно быть нормально