Славік писав:Привыт jawa1990sia , так ти правий , кришка надіта просто на вісь , заржавіла ,потрібно відмочити і зняти.

Понял спасибо на выходных буду боротса дальше с коляской,позавчера разобрал аморт не держал ни черта. Когда разобрал увидел что я не первый его разбираю половины деталей не хватает добавил детали были в заначке что то слабо помогло,наверно в не правильной последовательности.Вообщем жду выходных.

Привіт , цікава тема ,сам почав складую Яво-лего )))) купив розібрав , підскажи де можна знайти таку фару 634 ???? спидометр знайшов на днях бкде в мене а от фару невстиг купити , опередили " "

galamaga писав:Привіт , цікава тема ,сам почав складую Яво-лего )))) купив розібрав , підскажи де можна знайти таку фару 634 ???? спидометр знайшов на днях бкде в мене а от фару невстиг купити , опередили " "

Привет,спасибо мне фара досталась с мотом ну без спидометра теперь ищу,такие фары видел на сландо можешь там поискать. Кстати покажы и свою яву интересно посмотреть.

та поки шо нема шо викладати купив вроді мот цілий приїхав додому , почав розбирати , практично все треба нове щоб було неганьба в центрі міста зупинитися ))

Ну что же сессия закончилась,приехал домой пора заняться явой! Хотя и до этого по возможности как приезжал домой на выходных занимался мотоциклом и сбором недостающих деталей.Сегодня вот решил немного почистить картера,посмотрел на подшипники-они еще в довольно приличном состоянии,видно не давно менялись(только один у меня вызывает сомнения,наверно его и заменю).Никак не могу основательно заняться рамой,только слегка зачистил,еще нужно выровнять зад,провести сварочные работы.


Также собрал в кучку фару(еще не конечный вариант буду полировать,ровнять,наводить лоск)


За спидометр спасибо Well-y но его хочу поменять так как состояние его не очень.Вот также не давно занимался поворотниками(вымыл,зачистил,обработал анти кором),но дальше этого пока дело не пошло,так и лежат в пакете .


Сейчас самое главное собрать мотор,а потом думаю дело пойдет,так что ищу детали сейчас не хватает коробки,ЦО,так же желательно поменять центральный подшипник на коленвале в остальном в отличном состоянии,и для установки вилки и колес не хватает подшипника в рулевую(у меня не комплект)и тех же колесних осей с всей мелочёвкой(Втулки,тяги).Хотел собрать до конца лета,но вижу что это только мечты ,так что нужно хотя бы собрать мотор,подготовить и покрасить основные детали,ну а там как будет.
Кстати к вам будет пару вопросов:
1-чем отличаются колесные оси (перед,зад)в сравнении с 638-ми осями (желательно на фото)?
2-Какая ЦО должна стоять на моем двигателе с перс масленкой?
3-Вопрос к вишневко водам.Как крепятся лампочки индикаторов в фаре тоже желательно с фото.

Есть коробка,в лс,цо вроде такая как и в обычной 634 без масленки,лампочки в пластиковые патроны стают и потом в крепление в фаре(могу сделать фото но не раньше чем через неделю:)

П.С.фото цо могу сделать заодно.

Вот тут у меня есть фото различных опор на 63...моторы подскажите что куда.
http:// jawaczoldman.users.photofile.ru/photo/
jawaczoldman/150343793/158581071.jpg
http://jawaczoldman.users.photofile.ru/
photo/jawaczoldman/150343793/158581092.jpg

Вчера закончил зачистку рамы осталось поварить и поровнять также боролся с маятником который видимо с 74 года ни разу не разбирался-но бесполезно,наверно придется резать.

Задние оси 634 и 638 одинаковы, а передняя у 634 намного короче по длине, где-то валялась без резьбы если найду пофотаю.

USS писав:Задние оси 634 и 638 одинаковы, а передняя у 634 намного короче по длине, где-то валялась без резьбы если найду пофотаю.

Спасибо переднюю я уже нашел теперь ищу заднюю со всеми втулками и пр.

Вот фото,думаю все видно

http://s1.radikali.ru/uploads/2014/6/30 ... e-full.jpg
http://s1.radikali.ru/uploads/2014/6/30 ... e-full.jpg
http://s1.radikali.ru/uploads/2014/6/30 ... 4-full.jpg
http://s1.radikali.ru/uploads/2014/6/30 ... a-full.jpg
http://s1.radikali.ru/uploads/2014/6/30 ... e-full.jpg
http://s1.radikali.ru/uploads/2014/6/30 ... 6-full.jpg

Все на фото понятно но вот бы еще увидить отаерстие в среине по внутреннему диаметру какое оно там просто маленькое круглое или же нет. Ну то что по верху оно отличается это точно. С держателями лампочек тоже все понятно где бы теперь найти текие черные пласмаски или аналог им,а где то же видел у себя такие.

В суботу посмотрю,оно там насколько я помню не сквозное вообще

Всем доброго времени суток.Немного обновлюсь,последнее время обстоятелтства у меня сложились очень плохо,так что робот над мотоциклом практически не производилось.Сейчас конечно все немного устаканилось,вообщем что было сделано:Выровнял раму закупился запчастями по мотору не хватает только штока вилочек(но думаю не надолго),также нашел картера от первых моделей 634-8 (634-ый) еще с прес масленкой но уже с полуавтоматом намного лучшем состоянии чем мой (633-ий).На моем как вы помните укорочены крепления и немного побиты ребра.Так вот почему я пишу хочу спросить еще вашего совета какой картер мне ставить заглушить отверстия под полуавтомат,просверлить отверстия под трос сцепления и поставить 634-ый,или же востанавлевать 633-ий варить втулки на крепления,варить и акуратить ребра что тоже головняк и лишние деньги.Ну и еще один вариант ставлю 634-ые картера,а 633-ие оставляю до более веселых времен и сделаю так сказать запаску.





Еще один вопрос как вынуть эту сквозную втулку?

Уже хоцици прокатить на 634-ке

а что за приспособа под шток вилок на последнем фото?

втулку можна витягнути за допомогою болта, гайки та шайби, що по дiаметру буде така, як зовнiшнiй дiаметр втулки. Або взяти шайбу товсту, обточити по дiаметру втулки, покласти на неi i вибити всередину мотора з допомогою наставки та молотка.

Антипионер писав:втулку можна витягнути за допомогою болта, гайки та шайби, що по дiаметру буде така, як зовнiшнiй дiаметр втулки. Або взяти шайбу товсту, обточити по дiаметру втулки, покласти на неi i вибити всередину мотора з допомогою наставки та молотка.

Спасибо уже сам вынял вторым способом.

Jataw писав:а что за приспособа под шток вилок на последнем фото?

Если честно суть этой шайбы я так и не понял сразу думал что востановили отломанное ухо,но все штатное на месте без трещин и не розбито так что не знаю.
Форумчани так что посоветуете по поводу картеров.

Всем бобра и себе также.Решил обновить немного тему последнее время был занят сборкой ДВС но безрезультатно причиной всему оказался криво перепресованный китайско-чешский коленвал куплен здесь на форуме http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.ph ... 119#p93119(еле вспомнил у кого покупал)покупал относительно давно,осмотрел вроде бы лишних люфтов нет шатуны чешские,одно только не понравилось люфт на центральном подшипнике.Почему чешско-китайский да потому что при нагреве подшипника коленвал ни в какую не хотел садится на место,местный хороший мастер посоветовал сменить подшипник,сменили подшипник но и он не захотел садится на цапфу,тогда мастер мне еще сказал мол у тебя может быть цапфы китайские с большим натягом.Ну делать было не чего пришлось греть все горелкой с соблюдением температуры и вот мотор с легкостью собран но тут появилась новая загвоздка-коленвал проворачивается только до половины,а дальше трется щеками о картер и ни в какую не проворачивается пришлось разбирать начали крутить колено на столе в ЦО,а у него биение на цапфах до 2мм.да еще и коленвал вышел вместе с новыми подшипниками на цапфах вот такой не малый натяг. Теперь собираю деньги на переприсовку или хороший коленчик. И занимаюсь сборкой ходовой отдал на проточку новых втулок под любезно подаренный маятник,хочу произвести пробную сборку и подгонку всех деталей перед покраской.Сейчас не хватает двух гаек на верхнюю траверсу даже не знаю какие они должны быть,пробежал всех местных барыг но так и не нашел их,если у кого есть то куплю или же хотя б покажите какие они.
Вот такие вот дела сборка движется но не так быстро как хотелось,кстати приобрел колесико на 16 в отличном хроме за 60 грн.теперь и коляска на ходу.

Подшипник центральный сами меняли что ли?!

vladuna писав:Подшипник центральный сами меняли что ли?!

Нет он уже был поменян и с люфтом.

Ну что пока хожу пешком и занят ремонтом скутеров решил немного отвлечься поварили мне немного облицовку оторванное ухо подножки водителя,лишние отверстия которые безбожно по оставляли прежние владельцы




Кстати хомутик переднего троса тормоза теперь на правильной стороне

Также зачистил немного коляску прикупил епоксидки и стекловолокна будем латаь

Также вопрос к знающим как снять это крепление?

Единственное крепление которое осталось а снять не могу пробовал крутить гайки внутри но те в какую не хотят двигатся

Я же правильно понял что их нужно выкручивать,походу придется высверливать.
Немного занялся шпаклевкой но меня хватило только на бак.Завтра планирую выделить немного времени на зачистку сварных швов и возможно шпаклевку и походу в этом году грандиозного ничего не будет так как уезжаю в воскресение на учебу а меня как на зло еще и 638 подкачала.Так что вот так вот разве что зимой попробую собрать движетель если до собираю детали.

Ну что же работа продвинулась еще немного снял таки все крепления с коляски(пришлось таки высверливать)коляску отправил на чердак до наступления тепла,зачистил все сварные швы а также сделал левое крепление подножки. Также был установлен маятник на новых втулках также была получина посылка от земляков спасибо assistantприехало немного ништяков ну и было прийнято решение ставить на колеса точее на одно потому что гаек на верхнюю траверсу у меня нет и никак не могу найти . Ну вот начал я борку с установки центральной подножки.

Ну и началась сборка задней части было временно установленно колесо которое я прикупил на передок своей 638-ой с свежей барум резиной установлен щиток,ну и так прикидка по мелочи.

Ну и фото уже вместе

Деталей нехватает еще много в основном мелочь ну я уже устал ее искить вот даже тех самых гаек на траверсу не могу ни у кого найти хотя сами обоймы и шарики нашел довольно быстро да еще и новые,а без этих гаек не могу поставить переднее колесо а так перекатую самокат по гаражу ну хоть что то.

Хорошо получается! Подскажи, как хвост ровнял? А то мне предстоит такая-же процедура.