Я свой LS2 MX455 продаю в отличном состоянии. Если интересно, обращайся
http://mototek.com.ua/components/com_js ... motard.jpg

Боты самое главное. Когда-то мотиком придавило и вся масса повисла на одном ботинке.

Антипионер писав:Боты самое главное. Когда-то мотиком придавило и вся масса повисла на одном ботинке.

Ага, КЛР далеко не пушинка

+1 не один раз у меня клр лежал на ноге..

mephis писав:Я свой LS2 MX455 продаю в отличном состоянии. Если интересно, обращайся
http://mototek.com.ua/components/com_js ... motard.jpg

Какой размер? И почему продаешь?

Подскажите а у кого какой расход и на каком Бензине ездите?

resme писав:

mephis писав:Я свой LS2 MX455 продаю в отличном состоянии. Если интересно, обращайся
http://mototek.com.ua/components/com_js ... motard.jpg

Какой размер? И почему продаешь?

Размер М кажись, сколько по периметру не помню, могу померять. Продаю потому что хочу Шуберт купить. Этот классный для эндурных покатух и поездок по городу. Для дальняков мне шумит и от сильных потоков встречного ветра сносит - нужно козырек откручивать по-хорошему

resme писав:Подскажите а у кого какой расход и на каком Бензине ездите?

95 в основном, расход от 4,2 до 6,5

от 5-ти литров, 95-того.

А где можно посмотреть какие у нас обороты на ХХ?

В мануалі не написано? Ми ніколи не заморачувались бо не маємо тахометрів.

Извиняюсь за 5 коп, поставь минимальные при которых не глохнет после резкого сброса газульки. Плюс они могут немного плавать в зависимости от температуры воздуха (от времени года) и давления, если в горы заедешь.

Антипионер писав:В мануалі не написано? Ми ніколи не заморачувались бо не маємо тахометрів.

я с некоторого времени и спидометра с одометром не имею

По мануале 1300 надо иметь, у меня хх около 1500. Это будет сильно заметно при работе на малых оборотах, может часто глохнуть в лесу например, ибо не будет хватать силы момента.

Ты на холостих рушаєш з місця? Наш двигун не любить низькі оберти.

кажись я догадываюсь почему иногда можешь глохнуть.. У меня похожее было, и причина была не правильная смесь, поставил больше жиклер и проблема ушла.

У тебя же стоит прямоток, а меняли ли жиклеры или иглу не известно..

Якщо я ще голку зміню з жиклером то тоді я в 8 літрів не потрапляю)) де стільки пального брати. В мене т5 меньше потребує))

Может у тебя наоборот смесь богатая и заливает?

У меня стоит прямоток, большой жиклер, резаный воздухан и повышеная кубатура и расход с этим всем макс 6 литров, и то я люблю откручивать))

В воскресенье немного покатались по лесам. Хотелось по сухому, а получилось как всегда))

а где фото?))

у нас и тема есть куда можно запостить) viewtopic.php?f=45&t=199&start=350

Сегодня решился выехать подальше в область, и ещё а городе услышал при трогании с места на светофоре звук из под правой ноги. Что-то клацало при трогании, ну или звук чего-то относительно тяжёлого. Звук не высокий, наоборот низкий. Сперва думал что колено от нагрева трещит, но когда заглушил двигателя то звука нет никакого. Принял решение вернуться. Теперь жду дохикей, чтобы сразу залечит и все решить разом)).

Так дукей стоит под левой ногой. Если хочешь знать точно. Покупаешь герметик, ложишь мот набок. Снимаешь одну крышку где стоит генератор. Делаешь фото и бросаешь нам.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Весь день у неділю витратив на заміну дохікею, пружина лопнула. Можливо то вона і гуркотіла . Відламане ушко знайшов в сітці фільтру грубої очистки. Ну що я можу сказати - дякуючи Антипіонеру я перший раз в житті щось сам полагодив в двигуні мотоцикла)). Враження дуже приємні, а посилюються тим що коли знімав кришку з счеплення то побачив що прокладка вся порвана. тому в прийшлося десь с 2-3години акуратно вирізати нову. Залишилась прокладка помпи та залити масло та тасол. Але то на наступних виїідних, бо зараз відрядження.
Десь так))

Ще є таке запитання: може хтось має креслення для виготовлення захисту картера та бокові дуги для захисту двигуна?

Я дуги робив по фотографіям Авіора в майстерні, де робили дитячі гойдалки.