Vlad писав: А в твоем случае я бы вообще поставил два таких карба

Я об этом уже думал,- но лень-матушка...
Кстати, вопрос для знающих,- при установке двух карбюраторов, на Яву 638:
в случае установке двух стандартных типа Йикков, нужно ли снижать пропускную способность жиклеров (другими словами, возможно ли взять пару карбов с одноцилиндрового двигателя, рабочий обьем кот-го, к примеру 175-180 см, или там придется ставить жиклеры побольше)?

Вроде где то я читал что менять жыклеры даж не надо. Но хз надо ставить и пробывать ...

Никола писав:

Vlad писав: А в твоем случае я бы вообще поставил два таких карба

Я об этом уже думал,- но лень-матушка...
Кстати, вопрос для знающих,- при установке двух карбюраторов, на Яву 638:
в случае установке двух стандартных типа Йикков, нужно ли снижать пропускную способность жиклеров (другими словами, возможно ли взять пару карбов с одноцилиндрового двигателя, рабочий обьем кот-го, к примеру 175-180 см, или там придется ставить жиклеры побольше)?

Коля, ти мабуть бачив мою 638-му Яву з одним циліндром, так от, 12V-го карбюратора їй було багато, я б клав від нового Мінска і не обов'язково індійські, білоруські теж нічого, а в дечому переважають індійські, ПЕРЕВІРЕНО!!!
Ще один плюс - ціна!

liach,- а про карбюратори від Мінска навіть і на думку не спадало,
П.С. от що значить "мозговой штурм"!

А случайно горшки наполняются смесью не по очереди? Если по очереди то за один такт бенза тянет только на один а потом на второй ...или нет? Получается бенза карб выдает как бы на один горшок постоянно

Случайно да! Але теорія - це одно, а практика - зовсім інше!

Я когда репетирую зажигание то выставляю на каждом отдельно и проверяю роботу каждого по отдельности-на одном заводится и работает как макака)) так же и на втором на газ отвечает очень резво даже на 1 горшке имхо Явские будут как родные другое дело качество тех карбов

Прошел весь гугл,- можно расслабится:)))
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=51116
Тема о двух карбах снимается, как неперспективная, возвращаемся к одному , Иппонскому...

Правильно,только есть ли смысл ствить японс.в место jikov,с jikove раскручивается так что ресурса двигателя начинает не хватать ... попробуй

Якщо так, то япошки - дибіли! І Ямаха RD 350 1973-го року не їхала 170 км/год!

liach,- эх, RD 350
Vov1k, ну я не спорю, что jikov отличный карбюратор, просто мне кажется, что сейчас проще купить новый японский карбюратор по цене ок 200 $, чем рисковать, покупая псевдооригинал, на самом деле изготовленный дядюшкой Ляо в харбинском подвальчике.
МСой опыт,- в средине 90-х купил якобы новый jikov, за бешенные по тем временам 100грн.- как потом оказалось гнусную китайскую подделку (ну не был тогда еще такой умный ),- мот на нем даже не чихнул...
Пригодились с него только поплавки, заслонка-игла, да "модная" пластмассовая крышка , в которую входит трос газа.

liach-ты забыл сказать про 7-канальную продувку,короткие шатуны и качество изготовления самого двигателя вот тебе и 170 а Яве такое не грозит потому как длиноходный двигатель,так что на Яве такое мутить-овчинка вычинки не стоит.

А .Stinger на олде советовал Dellorto 28, как более бюджетный вариант, т. к. их снимают со 125 сс Априлий для раздушки и парят на аукционах.

Никола писав: проще купить новый японский карбюратор по цене ок 200 $, чем рисковать, покупая псевдооригинал

В этом ты 100% прав но есть одно но,знаю типа он купил на-Ebay карб Mikuni и после осмотра он обнаружил что он маде ин чина, попасть и там легко

Vov1k писав:liach...так что на Яве такое мутить-овчинка вычинки не стоит.

Да уж...

Vov1k писав:А случайно горшки наполняются смесью не по очереди? Если по очереди то за один такт бенза тянет только на один а потом на второй ...или нет? Получается бенза карб выдает как бы на один горшок постоянно

Таки да, по очереди! Тут важна не очередь, а суммарный расход воздуха (зависит от рабочего объёма двигла и числа оборотов), и от его скорости в диффузоре (зависит от расхода воздуха- см.выше- и диаметра диффузора). Расходу воздуха соответствуют и топливные жиклёры.
Кстати, на фото видно, что на РД-шке 2 карба довольно скромного диаметра.

Кто видел в магазине на пятачке на Хохловых карбы для скутеров? Там парочка похожих на подходящие нам. Вроде кейхин был.

на рд 350 стоїть два карба тому що під них йде пелюстковий клапан(особисто моя думка)

Свежая мысль