Honda
cbr 250 400
vfr 400
nsr 250 400 (2т)

Kawasaki
ninja 250 400

Yamaha
TZR 250 (2т)
FZR 250 (2т)
FZR 400

Suzuki
GSX-R 250 400
rg 250 400 (2т)
RGV 250 (2т)

я бы обратил внимание, на сбр, вфр, нинзь и джиксер 400е возможно фазер

А как на счет классика с движком от "спорта" Кавасаки элиминатор. Звук у его движка просто пипец.. Пока не слышал более приятного рычания. И самое главное - кардан! 250-ка Элим. тоже достаточно резвый мотик. Но там вроди рядная двойка..звучит уже не так..

какие старые японцы имеют большый ресурс:2тактные или 4?пока остановился на вфр нс30)

Romantikos писав:какие старые японцы имеют большый ресурс:2тактные или 4?пока остановился на вфр нс30)

Естественно 4

нц 30 не дешевый мотоцикл, как по стоимости так и по обслуживанию. и расход у него будет совершенно не детский, если ездить красиво


кстати как вариант, корейские хьюсы)

Какая насыщенная дискуссия.

Романтикос - что решил, будешь брать ?

пока звешиваю все за и против,хочется хорошо обдумать все варианты перед тем как менять мот)

что б было проще определится, определи для себя цели и расставь приоритеты)))

если ты планируеш ездить в дальняки больше 150 км в одну сторону, да еще и вдвоем. то спортам однозначное нет!!! точнее ездить то можно но после таких поездки после 5-6й превратятся в мучение.
а твой 2й номер тебя проклянет)

тоесть пойми хочеш ли ездить далеко, или мот нужен чисто по району покататся

и по какого качества дорогам кататсья- тоже определяйся
на чистом спорте- сам всё проклянешь

На дальние растояния не езжу,второй номер тож редко,но бывает.Дороги впринципе для спортов напряжние немного,но пойдут.Я пока еще Явы не продал,так что пока выбираю лучший вариант.
Я думаю что дорожных мото с такими характеристике в таком обьеме и с такими визуальными особеностями нету.Или я можэт ошибаюсь?

Чего то мне кажется что по балансу цена качество универсальность, лучше классики 400тки ничего нету.
cb400, bandit400, Ксантус как у Арамиса.

Человек писав:Чего то мне кажется что по балансу цена качество универсальность, лучше классики 400тки ничего нету.
cb400, bandit400

Правильно -400 кубов-это сила. Хватит и пульнуть, запчастей побольше, расход и т.д. - лучше подсоберай и вместо 250 взять400

Здравствуйте!
Купил себе cbr250 88 года,по поводу приема на низах-это точно до 6 тис. не берет,но вот после......просто пуля,движка пробежала (по приборам) 40 000 км. не кололась!
Единственное,что оригинальные расходники получаются оч дорогими,например воздушный фильтр 100 у.е если заказывать,но я думаю подберу какой нить.!
А вот по повоу 400к ,по запчастям на самом деле будет посложней чем на 250ку,
Вот так вот!

ну че сказать, поздравляю, давай фотки.
по поводу воздушного фильтра за 100 баксов .. кхм, несталкивался в принцыпе с 250ками сбр, но чет уж очень докуя.
по поповду запчастей на 400ку тоже несоглашусь..., смотря про какие запчасти идет речь, о новье или б\у...