как по мне, мот отлично выглядит на этих дисках!

d2max писав:как по мне, мот отлично выглядит на этих дисках!

Спасибо, я тоже думаю что вид мотоцикла изменился только в лудшую сторону

Шо вылезло?

Антипионер писав:Шо вылезло?

Колодки задние поменять нужно, цепь приводную и моторную тоже под замену, ручку переднего тормоза поменять, нарезать резьбу на зеркале немного дальше что бы зеркала были на одинаковой высоте, и нужно поменять траверсу верхнюю так как сорвал резьбу на двох болтах, ну и ещё немного по внешнему виду доработаю, закажу чехол со Смелой и накладки бака нужно привести в порядок, а так с ходовой и двигателем всё хорошо

Инфо пост.

Ява выкуплена обратно во владение. Начали перестройку, немного фото и информации завтра.

Итак, сначала небольшая пред история. Выкупили мы Яву обратно во владение дешевле чем продали, как только купили то сразу начали перестройку.
Такой она была:





Сразу же были установлены трубы от Явы 638 "люкс"(с выемками), встают на раму от обычной 638-й без проблем, нужно всего лишь изготовить новое крепление труб к раме.

Выглядит примерно вот так:



Так же была установлена всем уже известная крышка мотора с гравировкой, выглядит просто нереально круто



Так же были установлены передние хромированные дуги, в скором времени установлю оригинальные отреставрированные поворотники и задние хромированные дуги и ветровик Puig.

А шо резонатори? Чому замінили?

Zhenia999 писав: Сразу же были установлены трубы от Явы 638 "люкс"(с выемками), встают на раму от обычной 638-й без проблем, нужно всего лишь изготовить новое крепление труб к раме.

Выглядит примерно вот так:

Труби стали прикольно. А можна чуть детальніше? Вид нового кріплення і опис. На люксі вродь труби рами де підножки задні кріпляться чуть вище приварені..
До речі нема таких труб на продаж, можливо з колінами? Хотілось би прикинути поки раму не красив.

USS писав:А шо резонатори? Чому замінили?

Замінили тому що вони були після падіння, були подряпані та погнуті

-Vit- писав:

Zhenia999 писав: Сразу же были установлены трубы от Явы 638 "люкс"(с выемками), встают на раму от обычной 638-й без проблем, нужно всего лишь изготовить новое крепление труб к раме.

Выглядит примерно вот так:

Труби стали прикольно. А можна чуть детальніше? Вид нового кріплення і опис. На люксі вродь труби рами де підножки задні кріпляться чуть вище приварені..
До речі нема таких труб на продаж, можливо з колінами? Хотілось би прикинути поки раму не красив.

Труб на продажу нету точно. Фото креплений сделаю ближе к вечеру

И так, пришло время продолжить историю по доводке мотоцикла до идеального состояния
Начну с того что было сделано за выходные, успел сделать не особо много, так как было мало времени. Однако сделал большую часть из того что запланировал.
И так, первым делом заменил старую сломанную ручку переднего тормоза на целую, ручка от Honda Hornet 600 2001г.в. выглядит вот так:





Дальше установил задние хром дуги, теперь мотоцикл смотрится еще более красивее.



Далее переделал крепление заднего барабанного тормоза, так как старое крепление было крайне не надежное. Теперь это все дело выглядит вот так:



Далее изготовил тягу для заднего тормоза. Сзади выглядит вот так:



Спереди (возле вала тормоза) выглядит вот так:



По креплениям труб, кто просил фото, держите. Заднее крепление сделано из металла 3мм, делал сам:



Спереди труба стоит в штатном месте:



Со стороны трубы выглядят вот так:



Вот и вся работа которая была сделана за выходные, опять же сделал далеко не все что хотел. Дальше будет интереснее
Комментируйте, оставляйте отзывы, будет интересно почитать

На передних креплениях выхлопных труб подложи под гайку широкую шайбу, а то проушину разобьёт.

Тяга на тормоз это хорошо,но при изменении положения подвески хода тормозной педали может не хватить.При загрузке ход увеличивается. Проверено.У себя вернулся к тросу.

На ричагу заднього гальма не сильно гострий кут?

Тягу тормоза впереди не жестко закрепить гайкой, а согнуть крючком и всё будет работать.

Цікаво, робота двигуна на рідних трубах в порівнянні з резонаторами змінилася?

валико писав:На передних креплениях выхлопных труб подложи под гайку широкую шайбу, а то проушину разобьёт.

Там так и сделано, просто фото старое.

RomanЫch писав:Тяга на тормоз это хорошо,но при изменении положения подвески хода тормозной педали может не хватить.При загрузке ход увеличивается. Проверено.У себя вернулся к тросу.

Мне задний тормоз по сути нужен просто для того что бы был, так как всегда с головой хватает переднего, в городе за целый день езди ни разу не нажал задний тормоз.

Антипионер писав:На ричагу заднього гальма не сильно гострий кут?

Можливо і гострий, але система працює ідеально, вже провірив

валико писав:Тягу тормоза впереди не жестко закрепить гайкой, а согнуть крючком и всё будет работать.

Так и сделано

USS писав:Цікаво, робота двигуна на рідних трубах в порівнянні з резонаторами змінилася?

Робота двигуна зовсім інша, на резонаторах був підхват після 3.000об/хв, а зараз набирає рівномірно не залежно від оборотів

Небольшой update
Установлены родные Явовские повороты:





Установлены новые ручки руля от мотоцикла Simson, очень мягкие и удобные, гораздо лучше Явовских:





Так же немного освежил полированные детали:





В конечном итоге мотоцикл выглядит вот так, такой вот он и поедет на выставку Old Car Lend которая будет проходить с 30 сентября по 2 октября. В скором времени будет установлен ветровик Puig

Zhenia999 писав:

Спереди (возле вала тормоза) выглядит вот так:

Обрати внимание! Вот это место, где загнута тяга крючком и гайка на М6 кажется. Так вот, сгибы на резьбовых участках, это очень ослабленные места. Резьба, а именно участки впадин резьбы, уже априори считается критическим сечением. Вспомните, как легко скручивается и обламывается болт, и именно на резьбе. А у тебя ещё и добавлен сгиб. Вот ты ради эксперимента попробуй отогнуть назад этот сгиб, уверен, что отломается как только чуть выгинать начнёшь. Я бы переделал крючок без резьбового участка, совет тебе, как от человека связанного с машиностроением и металлообработкой 35лет...

ну ты что? У людей мастерская своя! Моты всей области чинят,а сами-мастера...на все отговорки найдут...и на твою тоже...

Таки да, с тормозами надо осторожно...

Jataw писав:ну ты что? У людей мастерская своя! Моты всей области чинят,а сами-мастера...на все отговорки найдут...и на твою тоже...

Тебе поговорить не о чем или что? Есть тема с отзывами, если у тебя есть ко мне вопросы личного характера то милости прошу в личные сообщения, дам номер и пообщаемся на счет того какие мастера и отговорки. Если вопросов нету то проходи мимо, а то ведешь себя как ребенок, а не как взрослый человек.

Odessa UA писав:

Zhenia999 писав:

Спереди (возле вала тормоза) выглядит вот так:

Обрати внимание! Вот это место, где загнута тяга крючком и гайка на М6 кажется. Так вот, сгибы на резьбовых участках, это очень ослабленные места. Резьба, а именно участки впадин резьбы, уже априори считается критическим сечением. Вспомните, как легко скручивается и обламывается болт, и именно на резьбе. А у тебя ещё и добавлен сгиб. Вот ты ради эксперимента попробуй отогнуть назад этот сгиб, уверен, что отломается как только чуть выгинать начнёшь. Я бы переделал крючок без резьбового участка, совет тебе, как от человека связанного с машиностроением и металлообработкой 35лет...

Благодарю за совет, на днях проверю конструкцию, если что переделаем.

Товарищ Jataw, Вас жаба давит или завидно что ли, что Вы в каждой теме пишете о "мастерах" и "мастерской"? Восставновление мотоциклов это моя ОСНОВНАЯ работа и что самое главное ХОББИ, есть хорошая клиентская база, есть много людей, которые пользуются моими услугами, и кстати не только из моей области, в конце концов есть КУЧА готовых работ чтобы РЕАЛЬНО пощупать и увидеть КАК и на каком уровне МЫ делаем. Завтра выставка, мы участвуем уже 3 год, будет много интересных робот, приезжайте или посмотрите хоть на фото...Женя помогает мне в продвижении дела и как раз данную тягу делал без меня, мне конструкция изначально не очень нравилась, можно что-то другое придумать, НО, она работает, причем действительно ефективно. Для своих 18 лет он делает вполне достойно и красиво, проблемы и ньюансы люди выше написали, зачем отписываться и накалять? Или у Вас свободного времени много?

видишь Odessa UA,изначально не понравилась тяга...но стоит,потому что работает.
Влад,обстановка наколена тобой уже давно...не раз по делу обращался и в итоге фонарь от тебя...не нравится мне такой подход.Считай, я твой минус в каждой теме.

Не вопрос, минус, так минус, а я как работал, так и буду работать. Помню ситуацию с валом, но по моему я все по красоте решил. Просто пока одни говорят, другие берут и делают