Carbon13 писав:я так понимаю что фэйс зонга будет подвергатся тюнингу в полном значении этого слова, а не так как у гопоты поставить в габарит синюю лампочку.

Никакого тюнинга или стайлинга не будет, буду работы по пластику, он хлипкий да к тому же приложенный несколько раз, нужно привести в порядок, ну и еще кое что. Никаких переделок делаться не будет, это не к чему китайчику, он на свои деньги и так ездит.

сказала, как отрезала, нет значит нет. Я так понимаю Вы хоттите потренироватся и что-то более солидное из рода Хондовского прикупить?;)

Carbon13 писав:сказала, как отрезала, нет значит нет. Я так понимаю Вы хоттите потренироватся и что-то более солидное из рода Хондовского прикупить?;)

Нет, я просто не вижу смысла вкладывать деньги в зонгика, он и так ездит, пластик битый, необходимо его сделать, тест-драйв показал что на 110 у меня ветрозащита даже получше чем на луисовском плаговском ветровичке который многими ставится на 400ки японы. Дуги да, для меня это необходимость, т.к. пластик стоит порядком, а эти деньги лучше отложить на что-то японское, когда смогу себе купить.В остальном мотоцикл и так хорошо на свои деньги, за скоростью я не гонюсь.

Gayka писав:Нет, я просто не вижу смысла вкладывать деньги в зонгика, он и так ездит,...

Золотые слова, почему я раньше так не думал как сейчас думают многие???

как отличаются в експлуатации(резвость,росход толива и т.д.) 200куб и 250 куб?

у 250ки всего больше)))и резвости и расхода и цены)))

цэна конечно больша,но 250-ка оправдает себя в сравнении с 200 если доплатиш 300-500долл.?
сколько у зонгов розгон до сотни?(чтоб примерно знать динамику)

понятия не имею. смысл доплатить 300-500 баксов есть хотяб за то что там более продвинутый двигатель с верхним распредвалом (или даже двумя валами непомню). более продвинутый карбюратор. то что при одинаковом использовании 250ка прожить должна дольше, тоже почти факт

2 Gayka ,что можеш сказать о надежности узлов мото после пробега по нашим дорогам?

у кого можна будет сделать небольшой тестдрайвик на зонге?

он по нашим дорогам, в нашем владении пробежал совсем понт))) так что сказать нечего)

на какие проблемные узлы стоит обратить внимание при покупке 200gs?

Ром ты что хош поменять Яву на Зонгха?

может зонга возьму и Яву оставлю)только одну продам и докладу еще)

Обязательно оставь. А то променяешь чешскую технику.. На китай =(

цепь пластилиновая если не менялась. подвеску, пластик, да все надо смотреть!!!! это ж китаец

Купил себе двухсотку с пробегом 8 000 км. Сейчас на одометре 11 500, езжу на нем с ранней весны. Пока серьезных замечаний нет, менял масло, подтягивал цепь. Честно говоря ожидал каких-то специфических для китая проблем, однако мотоцикл радует. Конечно, как говорила Гайка, есть мелкие косяки. До него я ездил три года на яве, динамика у явушки конечно получше ИМХО, однако зонг имеет очень даже приличные тормоза и подвеску.

Немного обновленный:

с более широкой задней резиной:

Ну теперь все ок и с состоянием с доками) Ждем выездов и отчетов)

какое предназначение явских дуг безопасности здесь?)

Romantikos писав:какое предназначение явских дуг безопасности здесь?)

Такое же как функционал дуг на других мото - защита пластика например при падении, ибо тут он на раз и два выламывается поворотниками.

эти дуги не лучший вариант,они оч легко сгибаются,труба тонкая...

Romantikos писав:эти дуги не лучший вариант,они оч легко сгибаются,труба тонкая...

Вот пусть и гнуться, все равно они уменьшат урон. Поставила для успокоения совести, в случае если уронить нечаянно в гараже, с подножки и т.п., пластик тут очень хрупкий и от мельчайшего падения может разлететься. Если ставить более крепкую конструкцию, то риск гнутой рамы потом будет.

разве что так)
проблему клювка передней вилки можна както победить?

Romantikos писав:разве что так)
проблему клювка передней вилки можна както победить?

У тебя есть размышления на этот счет ? ( заменить вилку на антиклевковую)
Кстати разве клевок это проблема ?

Romantikos писав:разве что так)
проблему клювка передней вилки можна както победить?

а она что клюет??? замечено небыло... масло погуще решит частично проблему

или научится дозировать усилия на тормозе.