Никола писав:Интересная статья!
Спасибо!

Нема за що.

История продолжается... Ява была куплена в Житомире на спидометре было чуть больше 9000тыс сейчас около 11000 полет нормальный но нужно делать двигатель чем скоро и займусь...

Неплохие явы тебе попадаются, открой секрет))?

kisela писав:Неплохие явы тебе попадаются, открой секрет))?

Не знаю как даже и получилось-было объявление без фотки на каком то неизвестном сайте-поехал в Житомир посмотреть-думал на 9000тыс будет новый мот но не тут то было,в связи с чем был большой торг,общее снятие с учета за один день-1800гр и Ява Моя,на следующий день выехал где то в 14-00 и поздно вечером был дома.
Такой была дорога местные подсказали я и поехал думал они лучше знают- http://maps.google.com.ua/maps?f=d&sour ... 81&t=h&z=9
Хотя нужно было ехать так- http://maps.google.com.ua/maps?f=d&sour ... F8&t=h&z=7
В следующий раз местных слушать не буду

Vov1k писав:История продолжается...

Я думаю,Vov1k, в данном случае,Ява это уже не история,- Ява это КАРМА!!!
Ну а аппарат зачетный, раз пробежал сколько км. под новым хозяином без особых замечаний!
Поздравляю с приобретением!
Судя по подножкам он колясочник в прошлой жизни?

Ява это КАРМА!!!-Очень точно сказанно
А по поводу колясочника-тоже так думаю но в старом техпаспорте зарегистрирован как одиночка
Если смотреть по передней покрышке то эта Ява одиночка и была...загадка...

Последняя прогулка перед ремонтом
http://maps.google.com.ua/maps?f=d&sour ... .56781&z=9

Чего это ты без номеров катаешся???

Номер в рюкзаке Нужно крыло поменять и номер просверлить на днях сделаю.

Ждем-с, говоришь уже мотор раскололи? Шатуны менять будешь?

Да шатуны,поршни и центральную опору,родная хоть и не убитая но мастер советует ставить цельную,подшипники оставит родные так как пробег мотора около 11 тыс говорит они в идеале и менять не нужно,подшипники в рулевой колонке,подшипник задней звезды,чистка выхлопа и колен установка электронного зажигания.
Мотор раскололи но пока есть существенная проблема-не может снять один цилиндр,стучали по нем медной балванкой и через брус деревянный молотком и тормозуху заливали в отверстия где шпильки-приржавели шпильки насмерть,сейчас залил еще что-то но пока не откисло...

С зажиганием не спеши, нах надо, IMHO.

Не знаю даже,он говорит что делает капитально-люди уже по 6 лет ездят без проблем в зажигании,искра мощная и двиг лучше работает.

я 25 езжу, показатель? Никогда проблем не было. В 12 в и так искра хорошая. Опору б тоже не менял. Выхлоп и сам почистишь...
А у меня прикисла перегородка между 2-мя подшипниками ЦО, так что ее и не сняли, меняли подшипники снимая блины с 2-х сторон

В случае чего назад поменяю,а искра там в разы лучшая по сравнению с контактным зажиганием.

Сегодня после кап-ремонта двигателя 250км проехал с одной остановкой,двигатель особо не греется,заметил- электронное зажигание- большой плюс-очень хорошо работает двиг,хорошо набирает обороты до 6000 легко а до этого было 4000 с трудом,какая скорость была при этом не знаю-спидометр не раб. Ехал с пасажиром и при переключении с первой на вторую передачу-переднее колесо отрываетя от земли, раньше чтобы так сделать приходилось давать полный газ,двигатель шепчет))

Видео с телефона

где?

Не получилось выложить,под рукой только кпк,пока не дома,накатываю километраж, потом когдато.

Пару видео с телефона
http://www.youtube.com/watch?v=qYA8haAdU28
http://www.youtube.com/watch?v=wZ7FjZE2ugE

файно звучить блін

SoKILL писав:файно звучить блін

Что значит на Чешском железе собрать

Гос.номер-зачет!
Шо-то доплачивал, или просто повезло?

Без шекелей не обошлось

Vov1k писав:

SoKILL писав:файно звучить блін

Что значит на Чешском железе собрать

а кстаті хотів сказати
на чешських поршнях їде так файно, навіть не сподівався такої потужності польша далеко віддихає