Успокой мою душу - заткни чистой тряаочкой коллектор (вход карба)!!!!! попадет соринка - ты себе этого не простишь!
А в целом, неплохо! Вспоминаю как сам: все уже кактают вовсю, а у меня ни конца ни ккрая!
Давай-давай! Старайся! Ждем результатов!
П.С. Услышал вчера звук 634 и задумался... мож се еще 634 взять - уж больно крассиво звучит!

У меня вопросики по переделке данного двигателя на генератор ИЖ.

Статор ИЖ.
Ротор ИЖ (он просто одевается на цапфу, подходит ли конус, нужно ли спиливать шпонку на цапфе коленвала ? )
Бабочка - самодел.
Датчик - а где покупали ? .
План-шайба - это специальная шайба для переделки под ИЖ, или она такая же как для переделки под 12В ЯВА ? .
Нужно ли что то подпиливать что бы оделась боковая алюминиевая крышка ?

Хотел в личку..но отвечу тут - мож кому еще полезно будет.
1.Статор советую искать 10а (выше описано что 8а более проблемно инсталлировать)
2. Ротор садится на цапфу как родной - шпонку конечно нужно подтачивать, а то так не лезет. Я свою шпонку искал 20мин. - не нашел..после чего отпилил кусок от сварочного электрода Ф-4мм и подогнал длинну . Еще нюанс - как то ставил на одну 634-ку ген 10а...щетки не хотели четко ставать на дорожки..после чего я открыл для себя особенность - на роторе дорожки можно двигать на шлицах ротора - да-да тиски и мягкая (у меня була пластиковая трубка) наставка - и область дорожек пошла ближе к обмотке - думаю так же ее можно и вытянуть наружу...например трехлапым...
3.Бабочка самодел - циркуль, транспортир и карандаш... ну и болгарка-дрель-точильный станок - 15-20мин на все. Как правило после такого изготовления (хотя и покупные тоже приходится "ровнять" по кривошипу) еще предстоит корректировка напильником - объясню: выставляем четко ВМТ правого цилиндра и видим что на левом "запаздывает" открытие датчика - нужно подпилить чутку металл..или тоже самое для другого горшка - короче бывает несоответствие которое дорабатывается вручную (болгарка-напильник).
Диаметр бабочки сделал 60мм Градусы 60/120 (метал) - листовая сталь 1мм.
4.Датчик "калужский" - для 2108... сегодня отдал за него 35грн ...на местном рынке
5 План-шайба (переходник) - обычный (на рынке уйма) для иж 6/12в. - под ижесвкий генератор 12в. есть еще подобные - под минский генератор для ИЖа - такие тоже ставил - они слегка (точно не измерял) отличаются "вылетом" - бывало что "ижевсого" было мало - ездил менял на минский - все становилось на место (но это было пару раз когда переделывал 360-е) Конечно переходник еще нужно дорабатывать - возможно расширять внутреннее (бывает якорю мешает) отверстие, пересверливать-перерезать отверстия под крепление статора, ну и убирать лишнее железо - что бы крышка закрылась.
Есть в продаже переходники для явы 6/12в - это под явский 12в генератор 15а
6 На 2-м фото видно статор - на нем срезана передняя часть (где должны быть ижевские контакты) примерно 10-12мм
Короче все очень похоже на то что есть в статье на яваолде
так же еще один вариант был предложен нашим форумчанином... http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=2869

****
NIK 2 - не переживай - тряпочка там была - просто убрал когда начал фоткать. Та и поршневая нам не новая - кольца только, так что соринки погоду особо не испортят - масельца побольше, и первый пуск не за горами .
Если вы заметили, товарищи, - ездовая у меня 634-1...так что катаю в удовольствие...а это собираю как есть время-желание.
В планах после продажи (возможно дарения) этого мотоцикла...возьму еще один конструктор марки JAWA (на днях чуть не взял 634-ку...долго собирался - уже продали )

Встановив жабку та РР. На черзі робота з випускною с-мою, та підготовка облицювання

Прошу поради...
Вихлоп зібрав, встановив карбюратор..пустив перший димок Суть проблеми: запуск проблемний - кіком якщо пощастить..коли гарно збагатить суміш...зачасту "схвачує" але не пускається. Буксиром, запускається майже відразу...холостий можна налаштувати але на низьких не працює, потужність не розвиває - оберти піднімаються на нейтралі..але на передачі тяги відверто нема. Також помітно не повне згорання суміші, і перерозхід пального.
Сьогодні наважився знять карбюратор зі своєї 634-01 толку ніякого...а от карбюратор цього мотоциклу на моїй 634-й показав себе прекрасно..навіть краще рідного. Підозра падає на неспроможність ЦПГ виконувати свої функції
Розкажу про ЦПГ - перемички внизу горшків обрізані (на поршнях залишив), знос був наче не великий...але як порівняв яку силу треба прикласти щоб провернути кривошип вишньовського мотору (не найсвіжішого) і цього...то різниця є ..а потім спробував свіжезібраний 634-й (запаска), то стало смішно
Як думаєте - є сенс точить горшки з обрізамими перемичками внизу? - чи краще їх відкласти подалі, і встановить перевірену ЦПГ в гарному стані..?
І ще..надибав у себе 3 горшка в ящику... один з тріщиною в області тієї ж перемички (лівий), другий цілий (правий), третій з пошкожденням перепускного вікна(лівий) - аля голка ВГШ або обломок кільця став впоперек - хто мавс справу з циліндрами - відпишіть будьласка. Дякую
P.S. наразі націления на заміну ЦПГ - маю прекрасну в ідеальному стані (пробіг 2тис після проточки) поршні 2с МН... Або ж буду точить ці горшки що стоять зараз..з обрізаними перемичками.

недочекався...
ну шо ж, тепер буду думать шо робить зі знятими горшками. Можливо на продаж...а можливо залишу прозапас (проточка з хоном, нові поршні та кільця).
Сьогодні не вагаючись розібрав ЦПГ, встановив іншу - двигун запускається без проблем! Єдиний мінус..при підключенні генератора падають холості оберти, та "тупіє" реакція на дроссель - пробуавав мінять полярність якоря - взагалі глохне.
Поки буде так, а надалі, можливо куплю оптичний датчик

lelik писав:Єдиний мінус..при підключенні генератора падають холості оберти, та "тупіє" реакція на дроссель

Помоему это нормально с холостыми,ведь нагрузка то уже появляется,а реакция тупеет только с холостых...

Ставь оптодатчик, хола боится магнитного поля генератора!!

Звичайно оптика тут краще себе покаже...але поки утримаюсь - постараюсь добитись ідеальноъ роботи холла.
На минулих вихідних підготував, та пофарбував облицювання (2к грунт і 2к фарба). Сьогодні всановив все на мотоцикл...права поки встановлював спромігся пошкодить покриття баку - шліфував і підфарбовував вже на місці.
Можливо завтра займусь поліровкою, та інсталюю шильди на бак.
А там бензин, і вперед на випробування

Проделано много работы!Респект!

Поздравляю с ,почти, окончанием работ.
Ступицы в порядок еще бы привести...

Сам вот перебираю свою недавно купленную Яву 634-7-00.

Дякую за теплі відгуки

Роботу можна вважати завершеною...єдине шо бентежить - не повна герметичність випускної системи...як буде бажання займусь цим.
На днах проводив випробування...крейсер 80-90км\год тримає легко..до максималки не розганяв, але 110 їде
При поверннні в гараж (по місту) різко пропали низи, та холостий хід... додому так-сяк доїхав - настрій пропав

Сьогодні вирішив таки знайти причину - все досить просто - бруд в баці - карбюратор закупорений (дивно шо воно їхало), встановив резервний карбюратор - мотоцикл завівся,провів регулювання, проїхав декілька км. Треба ще "обїздиь" машинку - щоб позбавитись всіх можливих косяків.
Фото після поїздки 2 дні назад (гаражні сьогоднішні...поплавок старого карбюратора відмовився тримать рівень палива в камері ).

JAWA мотопарк


Хтось в мене запитував "навіщо раму гнув" - на фото видно що симетрія ліній рами (сідла) та випускної системи паралельні - саме для цього і проводилась дана процедура

Это еще не мотопарк, у меня иногда и по 5 мотоциклов Ява ночует А так, мотоцикл хороший получился, ездовой!

Мотоцикл продается!
Цена для рокеров 5500грн

АП

Мотоцикл в продаже...

Цена для рокеров 5250грн

Чого продаєш: гроші потрібні, чи іншого коника хочеш?

Ну грошев за Яву немного по нынешним временам возьмешь, а ведь после жалеть как бы не пришлось ежели "пионеры" ей "аллес капут" сделают за неделю - полторы... Есть такие "киллеры" - мопед "верховина" ушибают за 4 дня, Ява-638 - за полторы недели...

І гроші потрібні (будівництво), і коника хочу
Перше на черзі довести до ладу будинок (внутрішні роботи: плитка, "перетяжка" стін, установка віконних рам), а там буде видно по фін. можливостях...можливо весною і коника зміню
Продаю скоріш тому що в гаражі вже місця замало...частину запчастин розпродаю (від ГАЗ 24) і один з мотоциклів.

UP
Ціна для форумчам 5000 українською валютою

Ціна для рокерів 5000 - 10% від суми буде перераховано в фонд "Крылья Феникса"

Для рокерів 4500 грн (10% з них на допомогу ЗСУ)

Проданий

Наіть не знаю що сказать! Чи вітать, чи співчувать....