Всім привіт! Часу даремно не витрачав, тож пофарбував облиювання і майже повністю зібрав мотоцикл, залишелись дрібниці. Також перереєстрував Яву на себе і отримав ось такий чудовий номер.






Пошив сумку для інструмента і фото самого інструмента.

Доречі, є декілька запитань по інструментові:
Для чого потрібен цей отвір на монтажній лопатці?

Що і які гайки крутити крючковим ключем?

Може в когось є розміри оригінального воротка, то поділіться, будьласка.

Отвір в лопатці для фіксації за спицю колеса при монтажі шини. А крючковий ключ для вихлопних патрубків. Сумочка для ключів прикольна!

Чудовий апарат вийшов!
Скажи будь ласка, скільки тобі коштувало переоформленя? Ти і з обліку знімав, так?
Бо мені це ще належить зробити...

Дякую!

vitaliy_634.5 писав:крючковий ключ для вихлопних патрубків.

Так в 638-й Яві вихлопні патрубки ним не закрутити, а у каталозі він є.

nik_2 писав:Чудовий апарат вийшов!
Скажи будь ласка, скільки тобі коштувало переоформленя? Ти і з обліку знімав, так?
Бо мені це ще належить зробити...

Дякую! Дорого..., а точніше написав у приват.

vitaliy_634.5 писав:А крючковий ключ для вихлопних патрубків.

Не нужен для патрубков 638.5 такой ключ, и я не помню чтобы такой был у меня в комплекте. Возможно, такой ключ шел в комплекте с 634ми, и более ранними моделями

Крючковим ключем регулюють жорсткість задніх аммо. Наскільки пам'ятаю в мене він був на 638.0.

-Vit- писав:Крючковим ключем регулюють жорсткість задніх аммо. Наскільки пам'ятаю в мене він був на 638.0.

Дякую!

Дякую за відповідь!
А можна питання: бокова лапка в тебе легко ногою зачіпляється щоб відкрить? В мене вона якось під вихлопну ховається і її дуже важко відкинуть ногою. Можеш свою сфоткать при нагоді будь ласка? (в зачиненому стані)

Не дуже легко лапку зачепити, але я вже звик, завтра сфотографую і викладу фото.

Фото бокової лапки в складеному стані (пужинку і болтик заміню пізніше).

Вадка, не видно, чи є сайлентблоки на центральній підставці? До глушника не дістає?

Є, два шт., з обох сторін! До глушака не дістає!

Класний мотоцикл ,получився, сумочка для ключів ,супер ,щеб насос реанімуати .

Дякую! Насос обов'язково реанімую.
Може в когось є розміри оригінального воротка, то поділіться, будьласка.

Для чого потрібен цей отвір на монтажній лопатці?

При разбортировке колеса ,этим крюком цепляеш за спицу.Третья рука

В мене бокова лапка 1:1!!! Невже так має бути? Це маразм, щоб її не можна було ногою щачепити! :/

Мабуть так має бути, як варіант купити нову лапку, або зробити із довшим виступом.

Моя була лопнута. Купив нову. Примірив по ній свою, вставив всередину арматурину, обварив, зашліфував, пофарбував. Відрізнити можна тільки за вагою. Ставив обидві - різниці нуль! Нову продав.

nik_2 писав:В мене бокова лапка 1:1!!! Невже так має бути? Це маразм, щоб її не можна було ногою зачепити! :/

Так и должно быть, если посмотреть на фото выше то видно, что изгиб площадки боковой подставки практически совпадает с окружностью глушителя, то есть деталь явно на своем месте. При этом, сидя на мотоцикле, подковырнуть и откинуть боковую подставку практически нереально. Зато не торчит и не мешает

Именно так она стояла на новом мотоцикле. У Чезы было удобнее боковую откидывать, да и центральная у Чз имеет хвостик на видном месте. Тем не менее центральная на Яве на привычно удобном месте, хоть и не видна сверху. Так ведь?

согласен!Нога сама находит

Jataw писав:согласен!Нога сама находит

Центральную 100%! А вот с боковой... я в ботах ее ногой вобще зацепить немогу! А рукой... Ну вы себе это представили, да?

Vadka писав:Всім привіт! На сьогодні Ява має такий вигляд:

SAM_0864.JPG

SAM_0863.JPG

SAM_0865.JPG

Залишилося пофарбувати облицювання, хомути і шлангочки на горфри передньої вилки встановлю разом з переднім щитком.
Лівий бардачкок був в середені сильно ржавий, тож його "розібрав" відпіскоструїти, погрунтував і назад "зібрав".

SAM_0868.JPG

Доречі фото самої піскоструйки:

SAM_0869.JPG

хорошо получается.а пескоструй сам самодельній или покупной?

Дякую! Сам піскоструй купляв, ось такий: