student1609 писав:

romanrusyn писав:Знайшов такі самі шатуни, як в моєму попередньому пості, але на алегро! і тут вони в три ! рази дешевші. Цікавить чи то якась підробка, чи то вже аж так в нас продавці собі накручують? І це самий дорогий варіант! Є і дешевші.
http://allegro.pl/jawa-350-ts-cz-korbow ... 69833.html

а сколько это в гривне??? я эти шатуны покупаю по 40 баксов.

А в тебе є в продажі такі шатуни?

romanrusyn писав:

student1609 писав:

romanrusyn писав:Знайшов такі самі шатуни, як в моєму попередньому пості, але на алегро! і тут вони в три ! рази дешевші. Цікавить чи то якась підробка, чи то вже аж так в нас продавці собі накручують? І це самий дорогий варіант! Є і дешевші.
http://allegro.pl/jawa-350-ts-cz-korbow ... 69833.html

а сколько это в гривне??? я эти шатуны покупаю по 40 баксов.

А в тебе є в продажі такі шатуни?

я професионально не занимаюсь продажей запчастей, поэтому дома нет. например, завтра смогу купить, и выслать, с небольшим моим интересом. любой почтой. следующий раз где-то через неделю.

Довго шукавши найкращий варіант з того що є в продажі, перезвонивши купу оголошень по продажу і ремонту(де мені чомусь всі рекомендували ставити якісь "свої" ремкомплекти, які "ходять") вирішив брати самий оригінальний оригінал. Бо як показує практика тих ремонтованих валів з своїх деталей то є не добре і їздять вони дуже мало.
А тепер саме цікаве! Є не пресований колінвал, оригінальні Чехословацькі шатуни в зборі і радянські 206 підшипники.
Хто може добре зібрати вал Ява 638?
дякую за відповідь.

почему же не „добре”?Просто надо знать к кому обращаться...5 тысяча пошла на самодельных пальцах нгш и пока гуд.

romanrusyn писав: А тепер саме цікаве! Є не пресований колінвал, оригінальні Чехословацькі шатуни в зборі і радянські 206 підшипники.
Хто може добре зібрати вал Ява 638?
дякую за відповідь.

прошу прощения за нескромность, хочу предложить свою кандидатуру.

Jataw писав:почему же не „добре”?Просто надо знать к кому обращаться...5 тысяча пошла на самодельных пальцах нгш и пока гуд.

Мав два випадки, тому таке враження склалось. А може я якийсь мега не "фортовий".

ок, цікавить ціна і терміни? ну і якість виконаної роботи.

romanrusyn писав:

Jataw писав:почему же не „добре”?Просто надо знать к кому обращаться...5 тысяча пошла на самодельных пальцах нгш и пока гуд.

Мав два випадки, тому таке враження склалось. А може я якийсь мега не "фортовий".

тут единой правды нет, может быть по всякому. нужно выбирать методом проб и ошибок з\п, с которыми будешь работать, и останавливаться на них. точно так же и человека, с которым работать.

romanrusyn писав:ок, цікавить ціна і терміни? ну і якість виконаної роботи.

твои запчасти, моя работа . я так понял. за работу прошу 300грн. сроки - 1-2 дня. качество " на уровне". "колхозом" не занимаюсь. в этой теме есть парни, которым я делал, и кажись все устроило. по крайней мере в картерах валы крутились легко. как то так

student1609 писав:

romanrusyn писав:

Jataw писав:почему же не „добре”?Просто надо знать к кому обращаться...5 тысяча пошла на самодельных пальцах нгш и пока гуд.

Мав два випадки, тому таке враження склалось. А може я якийсь мега не "фортовий".

тут единой правды нет, может быть по всякому. нужно выбирать методом проб и ошибок з\п, с которыми будешь работать, и останавливаться на них. точно так же и человека, с которым работать.

Тут ти правий, але метод проб і помилок останнім часом дуже, дуже дорого обходиться.

Я делал вал у студента. Запчасти были мои, работа его. По сборке вопросов нет. По срокам было как указано выше

Тут ти правий, але метод проб і помилок останнім часом дуже, дуже дорого обходиться.

На тож і форум, щоб "не вмочити роги куди не слід", як говорять у Харкові .

romanrusyn писав:

student1609 писав:

romanrusyn писав: Мав два випадки, тому таке враження склалось. А може я якийсь мега не "фортовий".

тут единой правды нет, может быть по всякому. нужно выбирать методом проб и ошибок з\п, с которыми будешь работать, и останавливаться на них. точно так же и человека, с которым работать.

Тут ти правий, але метод проб і помилок останнім часом дуже, дуже дорого обходиться.

и ты прав))) мне так машина дорого обошлась.

romanrusyn писав:Довго шукавши найкращий варіант з того що є в продажі, перезвонивши купу оголошень по продажу і ремонту(де мені чомусь всі рекомендували ставити якісь "свої" ремкомплекти, які "ходять") вирішив брати самий оригінальний оригінал. Бо як показує практика тих ремонтованих валів з своїх деталей то є не добре і їздять вони дуже мало.
А тепер саме цікаве! Є не пресований колінвал, оригінальні Чехословацькі шатуни в зборі і радянські 206 підшипники.
Хто може добре зібрати вал Ява 638?
дякую за відповідь.

з радянськими підшипниками поуважніше! їх могли виготовляти в 3 тю зміну для сільгосп техніки. яке маркування на підшипникові? на яву обов*язково потрібно бути таке 6- 206, обов*язково тире повинно стояти, інакше це підшипник нульового класу- гімно савецьке

про підшипники , це вже можливо скаже той, хто колінвал буде переприсовувати,

дмитрий прав. нужно смотреть маркировку. и чтоб клеймение было.

Ан.Дрей писав:про підшипники , це вже можливо скаже той, хто колінвал буде переприсовувати,

детальніше покажи маркування на підшипнику. може щось підкажу

student1609 писав:дмитрий прав. нужно смотреть маркировку. и чтоб клеймение было.

не тільки маркування, а й сам підшипник треба промивати і прощупувати на предмет браку, до продажу все що завгодно могло бути, і сепаратор гнутий чи незаклепаний, чи шари квадратні, все що завгодно.

USS писав:

Тут ти правий, але метод проб і помилок останнім часом дуже, дуже дорого обходиться.

На тож і форум, щоб "не вмочити роги куди не слід", як говорять у Харкові .

Так вроде вы из Полтавы. А в Полтаве был человек , который очень хорошо делал валы. У него ещё ЧЗ был. Но контакты не могу найти.(

У полтаві є один, а може і не один чоловік що займається ремонтом валів, але я хочу застережити всіх не звертатися конкретно до оцього, не знаю, як нормальними словами, без матюків, назвати цього діяча, говорю так бо мав у руках результати його діяльності, ремонтом це назвати не можна, а швидше за все переведення деталей у категорію металобрухту. На OLX у нього кілька оголошень з мальовничими фоточками, у одних він "Анатолій" у інших "Владімирович".
Все робе швидко та бере чималі гроші, один мій знайомий повівся на яскраву рекламу та відіслав до того до.....ба вал з 638ї та поршневу, поршневу прослабили, а вал, взагалі, змушений був віддавати знов, щоб перепресували по новій. Биття на цапфах вимірювилося не сотими а десятими долями міліметра, шатуни були перетиснуті проверталися з зусиллям під власною вагою не опускалися, цапфи та ремкомплекти всуває китайські низької якості. У результаті бало витрачено грошей у районі трьох тисяч гривень і масу часу та нервів.

Спасибо за предупреждение. А у него был CZ? Начитался форумов, и уже подумываю может лучше купить готовый и не связываться с умельцами... Цена 1800гр.

Я позаминулого року відсилав вал до Анатолія в Полтаву , тільки от контактів його я не зберіг , вал поставив і покищо все нормально...
старі всі запчастини відав , за все заплатив 240 грн

http://olx.ua/obyavlenie/remont-kolenva ... 70qHT.html
Ну не знаю я робив у цього Анатолія точно і контакти залишились робив більше року назад все обійшлося в 900грн всі запчастини поміняні прийшли мені. Ну результатом повністю задоволений при нинініх обкаточних 75км\год вібрацій жодних,я надіюсь що і не буде

Колінвал відправляв student1609, роботою залишився задоволений. В картерах кутиться легенько. Перед встановленням ставив на призми, показувало биття в районі 0.04 мм. Завів, працює добре. По можливості зніму відео роботи двигуна, якщо кому цікаво.

За student1609 питань нема не один вал у нього роблено, а от за того Толіка знають і у інших містах, бо той парняга, чий вал він перевів почав шукати інші майстерні, щоб переробили вал, натрапив на одного чоловіка у Києві, пояснив ситуацію а той каже- ти часом не у Полтаві вал робив?, опа!-так у Полтаві. Йому також траплялося переробляти після тої шарашки вали і відгуки дав самі гірші про якість толіковиної пресовки. Я попередив, а там самі дивіься кому роботу замовляти.