Славык писав:Привіт kayzer, получається класний мотоцикл,в стилі 60-их років Америки ,прямо таки олд скул мото,щеб фліпери на колеса ,цеб був клас.

дякую, мені приємно

как и чем можно окультурить движок ?
чтоб привести ево в божеский вид

Для начала вымыть керосином, например, затем обработать наждачкой и в конце - отполировать, на форуме есть такие темы. Все в твоих руках, думаю справишся!

Докупив соби недостающих вкусняшок(по норм цене за все 160грн)

где то видел на форуме тему про ручки но не могу найти
как можно снять(поменять) леву ручку с руля
хочу снять с руля(2) и заменить ручку на рул. 1


ну и то что пока собрал

kayzer писав:где то видел на форуме тему про ручки но не могу найти
как можно снять(поменять) леву ручку с руля
хочу снять с руля(2) и заменить ручку на рул. 1
[ Изображение ][ Изображение ]

ну и то что пока собрал
[ Изображение ][ Изображение ]

Привіт , ручка резинова і просто туго сидить на рулі ?. Якщо так то все просто , опускаєш ручку в кипяток і вариш 3хв .плюс мінус , і пробуєш зняти , має стати еластичною і знятися без проблем.

Я нагрел чайник воды, руль на мотоцикле, обдал кипятком ручку, стянул. За бортом было где-то -4 по цельсию.

[quote="kayzer"]Докупив соби недостающих вкусняшок(по норм цене за все 160грн)


Поделись секретом где такое место находится?

если интересно, могу поделиться номером, пиши в ЛС

Кубик писав:Я нагрел чайник воды, руль на мотоцикле, обдал кипятком ручку, стянул. За бортом было где-то -4 по цельсию.

спасибо за совет, взял чайник налил в кастрюльку, мокал и стягивал

Рад что "помог"

Парни помогите, у меня проблема с проводкой
1. Купил китайский замок зажигания
-ключ ровно (под напряжениям "30","51")
-ключ влево (под напряжениям "30","51","15" )
-ключ вправо(под напряжениям "30","51","61")
2. Сделал схему без всего лишнего(чисто для заводки мот.)(ПРАВИЛЬНА СХЕМА ???)

купил провода... собрал проводку


3. Включаю зажигания(вправо) коротить РР(корпус на масу) од клеми "61" и до генератора
Где моя ошибка ?
+ вопрос хиба при повороте ключа вправо должен подаваться ток на "61" клемму ?

ну и то что пока собрал:

ну так что у меня неправильно ?

-----

я понял, то есть на 61 клему ничего не вести...
а схема проводки правельная ?
и как подключить лампочку включения генератора ?

Ничего себе прикол со спидометром! А покажи по ближе пожалуйста!

-----

РЕпа писав:Ничего себе прикол со спидометром! А покажи по ближе пожалуйста!

у меня на стекле спидометра шкалка стерлась...
вот я и сделал себе новую шкалку

UBAH писав:Лампу оставь на реле, отсоедини только от кл. 61, второй конец на кл. В реле-регулятора.

я правильно тебя понял ?

30-15-лампочка-рр-генер.схема неправильная.замок проверь.генер у тебя с 634? с такой релюхой клема61 не работает благополучно или вообще.так што отцепи.

Aleks1978 писав:30-15-лампочка-рр-генер.схема неправильная.замок проверь.генер у тебя с 634? с такой релюхой клема61 не работает благополучно или вообще.так што отцепи.

так ? якшо не так, то можите плиз редактирувать
да генератор с 634

-----

я некидал лампочку на масу...
просто лампочка в спидометре и я подумал...
мол лампочка в спидометре значить корпус лампочки идет на масу...
ок... UBAH я попробую подключить, потом напишу

-----

kayzer писав:

Aleks1978 писав:30-15-лампочка-рр-генер.схема неправильная.замок проверь.генер у тебя с 634? с такой релюхой клема61 не работает благополучно или вообще.так што отцепи.

[ Изображение ]
так ? якшо не так, то можите плиз редактирувать
да генератор с 634

Или я что-то не пойму или...Если на "старушке" установлен генератор с 634-ки(75 Вт)и стоит выносной РР,то подключение аккума идёт: минус на массу,а плюс на 30 клемму вообще-то!А у тебя наоборот, как с родным (45Вт) генератором

-----