Скільки часу, по твоєму, протягне 638 при +30*С і 110 км/год, поки їй не настане "и всё"?

я что тилипат

и понимания всё........ у меня ,это появления грохота поршневой или коленвала но мот едет, и дальше но когда как

valerazaz писав:да я вроде внятно написал выше пример ,тебе мало этого?

Ты прямол ответь - да иль нет, а то я поверить не могу
Крейсерка 100 по трассе дает большую нагрузку, чем мотокросс ???

ДА ДЛЯ ИЖА СТО ПУДОВО

Так зачем же всех грести под одну гребёнку. Если ты говоришь только про Ижа....

А еще те же CZ 513, 514 и Иж К-15, К-16 доводились до ума вручную (не были тогда доступны болгарки и прочий электроинструмент). У каждого была своя развертка цилиндра, друг у друга перерисовывали. Так что сборщики завода ИЖ отдыхают.
Это сейчас купил новую кавасукаходактм и тракторишь. Но зато раньше спорт был массовым.

А что другие 2т имеют особенности в коструктиве особенно ява
при ссср всё ездило нормально так как запы делались хоть ,и криво но с сплавов тех что положено по технологии

с приходом новодела проблема все совков ,и китайцев одна перегрев поршневой
также и япоскутерами в этом списке,

поэтому не поверю ни когда ,что на новодельный прошнях всё прекрасно
так как орегинальный поршнень при перегреве росшыряется в пол ремонта
кооператив до 3 ремонтов,и такой поршень не обкатать
а пока прикатаеш то уже колено ,и картер в хлам

по этому без водянки не возможно нормально ,ездить на новоделе из говна

Ну блин я как то купил чех производства поршня и кольца и отлично их обкатал.. И сейчас все ездит нормально. Кто ищет тот найдет.

"так как оригинальный поршень при перегреве росшыряется в пол ремонта
кооператив до 3 ремонтов,и такой поршень не обкатать"

Вот как ты это проверил? Как токо нагрелось мерял? Или просто твои догадки суждения? А я понял ты на кофейной гуще гадаешь)) на сколько ремонтов увеличиваються новодельные поршня))

очень просто нагрел на газ плите, и померял

На сколько ребер маскимально сделать на ю4 или на ю5 и какая цена на сегодняшний день?

а пока прикатаеш то уже колено ,и картер в хлам - я поставил польские поршни - значит через 1000 км мне нужно менять колено и картер? а причем тут картер? ехал минут 30-40 со скоростью 75-80 в жару 30 градусов остановился включил нетралку двиг наоборот набрал чуть-чуть обороты но прихватывать и не собирался... значит не очень они и расширяются по сравнению с чешскими, плюнул на ребро одного и другого цылиндра не шипело и испарялось довольно таки медленно...

цылиндры ю4 не реально сделать под воду
ю5 можно уже начал себе делать про запас дв ю5

Фото можно цилиндров с 5 модели? Что надо для того что бы ты их сделал? Кроме денег конечно))

автор пока в бане...

Jataw писав:автор пока в бане...

Господи, за что?

Ну він же на Скома і Арчера бичив...

На долго вы его в бан загнали?

Здається місяць йому дали) Пиши модерам в ЛС.

до 7 января
Банил Арчер
в принципе за дело банил, так-то по-честному.

Ну ну .

Имею вот такие цилиндры.Проблема в том, что они с порами, текут. Давал двум сварщикам, только пороли, приходилось после них приводить в порядок. Сможешь что то сделать? Купил готовые у дедули.

Это звездец

Дизайн от ателье Dedavarilla ©

Вам побазарить не где? Валите в другой ветке срите!!!

vora, ты где территориально находишься?