Ги, треба буде скидку у них просить. Зара напишу

Требуй % за рекламу продукции

Та це точно

Прикупив вчора мало ELF, хтось юзає таке? Як враження, як димність? Я раніше масло цього виробника лише в 4т мотори лив, то лишився задоволений.

Із-за відсутності нормального бюджета довелось брать свічки STIHL. Був вибір між "ноунейм" , НЖК (але тоді не купив би масло), і цими STIHL. Коштують зовсім недорого, побачим як себе покажуть, все ж думаю краще за недобитий Бріск і "ноунейм" , що зараз стоять. Півсля сесії купим щось солідніше.

А я ось на днях взяв Бріск,поки що задоволений
ось були якісь китайскі,назва якась хз

а це ось взяв бріск

Вмене стояли Бріск, поки одна навпіл не переламалася Ще минулий власник ставив, хто зна, може вона вже кілька років працювала.

Ці що на фото(китайскі) стояли в Баті на автомобілі,потім при заміні(50 тисяч),віддав мені їх,ось так вони ще пробігали в мене сезон

Щей повезло, вмене зараз одна стоїть, що в гаражі товариша валялась в купі інструментів дуже і дуже довго, довелось поставить, щоб доїхать додому

Не, бриск больше не куплю. Месяц отходили, и сдохли. Проверяешь, искра есть, заводить, нифига, даже не муркает. Проверил их на второй ЯВе, тоже самое. Ставлю другие б/у, NGK автомобильные, с первого раза завелась, работает как часики оба котла.

Кстати есть тоже такой опыт с Бриском,отходили они у меня аж месяц и погибли смертью храбрых,симптомы такие же,как описаные выше.Юзаю уже второй сезон подряд NGK BP6HS....полет отличный!

NGK - річ відмінна , юзаю на 4т моторі вже більше року, навіть не викручую ніколи - політ нормальний. Однак підробки на кожному кроці, треба знать де куплять.

Выкатал как то баночку такого масла, впечатления положительные, дымности почти небыло ,разве что на холостых

Будем знать.

Доброго вечора, шановне товариство. Нарешті зібрав грошей трохи, вирішив все ж розпочать з проводки, бо на око дуже і дуже було багато косяків. Домовився з товаришом, сходили закупились трошки.

Розібрали до рами з двигуном хвилин за 10 максимум, як на піт-стопі. Почали демонтувать проводку стару, і що я вам скажу... Це просто БЛ* БЛ*, і ще раз БЛ* .
Диво, що я проїхав на ній 50км без жодної зупинки. Важко уявить собі ті руки, які робили цю проводку, їм місце в "кунсткамері".

Таких косяків ДЕСЯТКИ, подекуди на 1 відрізку провода по кілька сантиметрів без ізоляції в кількох місцях. Але і це ще не кінець. Пластмасовий корпус, що під сідлом весь покоцаний попиляний в тріщинах.

Увага, а тепер фішка номеру! "Вони" приклеїли його до рами на жувальну гумку! .

Ну то таке, годинка роботи і тріщини запаялись.

Ну і пару фоток процесу, для бортовичка.
[

Ще є таке питання - де можна купить нові кліпси для кріплення чохла сідухи до металевої основи? Моїм настав каюк, проржавіли наскрізь.

Роботи продовжуються, ДАЛІ БУДЕ...

Привіт , в мене аналогічне нвідчуття , дуже хочу поїхати і поговорити з тими хлопцями , що до мене знущалися з моєї яви , знайома ситуація . З приводу кліпс на чохол , нові такі оригінальні .думаю ,що купит ні де , не можна , я свої протравив в перетворювачі ,і дам на гальваніку знову .

Кліпси нові можна купити в продавців що торгують запчастинами до яви

Мої ніяка гальваніка не спасе. Проржавіли наскрізь геть зовсім, тобто на всю товщину металу. Багато поламались, коли знімав старий чохол, бо приржавіли до основи сідла.

VOVAN писав:Кліпси нові можна купити в продавців що торгують запчастинами до яви

VOVAN"] привіт ,де можна такі самі по вигляду як оригінальні,купити ? .

Доброго вечора. Сьогоднішній день закінчився тим, що готова проводка майже, лишилось докупить новий діодний міст і реле-регулятор, старим же приходить каюк, а ставить такі запчастини назад, на новеньку проводку, совість не дозволяє.
Зняв сьогодні карбюратор, щоб прочистить... Я був в шоці, такого брудного карбюратора я ще не бачив мабуть. Ну добре, що воно хоч в карбюраторі осіло а не все разом полетіло в двигун.

Ну і пару фоток процесу, для бортового журнала


Далі буде...

TonyBiker писав:Доброго вечора. Сьогоднішній день закінчився тим, що готова проводка майже, лишилось докупить новий діодний міст і реле-регулятор, старим же приходить каюк, а ставить такі запчастини назад, на новеньку проводку, совість не дозволяє.
Зняв сьогодні карбюратор, щоб прочистить... Я був в шоці, такого брудного карбюратора я ще не бачив мабуть. Ну добре, що воно хоч в карбюраторі осіло а не все разом полетіло в двигун.
[ Изображение ]
Ну і пару фоток процесу, для бортового журнала
[ Изображение ]
[ Изображение ]
Далі буде...

ти ще мій не бачив)))

зовсім писав:

TonyBiker писав:Доброго вечора. Сьогоднішній день закінчився тим, що готова проводка майже, лишилось докупить новий діодний міст і реле-регулятор, старим же приходить каюк, а ставить такі запчастини назад, на новеньку проводку, совість не дозволяє.
Зняв сьогодні карбюратор, щоб прочистить... Я був в шоці, такого брудного карбюратора я ще не бачив мабуть. Ну добре, що воно хоч в карбюраторі осіло а не все разом полетіло в двигун.
[ Изображение ]
Ну і пару фоток процесу, для бортового журнала
[ Изображение ]
[ Изображение ]
Далі буде...

ти ще мій не бачив)))

А так молодець

Та треба до літечка вже буть на колесах, місяць лишився...
П.С. терміново куплю Б.У. діодний міст, бажано недорого, головне щоб повністю робочий. За новий ломлять 100грн + якість дуже сумнівна

Тоny, вижу зря времени не теряешь к лету такими темпами справишься

Діодний міст, своїми руками, вийде до 25-30грн
поставив й забув

Дуже дякую за пораду , будем зара їх шукать