Детали нужно самому подготавливать? И как вообще происходит подготовка под цинкование?

подготовливал сам (очистка от грязи, масла, ржавчины). обезжиривание, отравление и прочее -делали они.

Я так понимаю, что смысл как при хромировании - чем лучше подготовка, тем лучше конечный результат. Или полировать смысла нет?

смысла полировать нету. главное чтобы на ровных участках небыло глубоких царапин, например от наждака

Спасибо за разъяснения.

А как-нибудь, другим способом, можно восстановить поблекшие хромированные поверхности?
Или только перехромированием?

Мужики,сейчас подготовил запчасти под гальванику,какое покрытие лучше и долговечнее из никеля или цынка?

En05 писав:А как-нибудь, другим способом, можно восстановить поблекшие хромированные поверхности?
Или только перехромированием?

Если они просто поблекшие, потускневшие, потертые, т.е. без повреждений покрытия- то полироль для хрома.

vladuna писав:Мужики,сейчас подготовил запчасти под гальванику,какое покрытие лучше и долговечнее из никеля или цынка?

Для метизов, Рычагов тормозных барабанов, осей колёс-лучше оцинковка(антикорозийное покрытие по заводу).Для облицовки- передние дуги, задние дуги,руль,накладки на бак-трёхслойное декоративное(медь,никель,хром),но оно в разы дороже оцинковки.

vladuna писав:Мужики,сейчас подготовил запчасти под гальванику,какое покрытие лучше и долговечнее из никеля или цынка?

Смотря что тебе нужно получить на выходе. Никель на вид похож на хром. Мне делали спицы медь-никель-никель, то получились блестящие, не такие как цинк (он кстати тоже бывает разный)