Syava писав: эндуро-консерву бютжетную . Я как раз свой ИЖ412 продаю.

С этого класса эндуро я давно перешел в суперкросс Был у меня когда то такой эндуро для меня сильно тяжелый и прыгает плохо хотя ставил его как то на соревнования выгребал неплохо лонжерон задний правый погнуло но мотокросс удался

Syava писав:Мечтал о Трансальпе - купил. Потому что именно купил не покататься, научиться и перейти в другой класс, а выбирал универсальный мотоцикл и на длительное время, может и навсегда, кто знает, но менять нет ни материальной возможности ни малейшего желания.
...
Я как раз свой ИЖ412 продаю.

Этот пост для ветки моя красавица бы очень подошел
Я тоже ижовод, у меня есть ИЖ-67 давай вместе продавать.

А как насчет Zongshen - ZS200GY-2

это был контрольный выстрел...

причем тут зонг??? ты хотел спросить мнение о нем? так велком сюда http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=353

если ты хочеш поставить его в ряд с джапами и европейцами... то это не то что неуместно, это даже незнаю как назвать.


из того что знаю, то да, его можно подготовить к дальним поездкам. народ даже подобрал уже пластиковые баки увеличеного размера. но в этой теме оно не актуально)))

Well писав: это был контрольный выстрел...
причем тут зонг??? ты хотел спросить мнение о нем? так велком сюда http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=353

Или сюда (понимаю что случайность, но описано забавно !)
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=28&t=216

фотки, просто супер....

спасибо за то что в нормальном разрешении)))

2Vov1k: есть один нескромный вопрос... сколько в тебе роста???

Well писав:2Vov1k: есть один нескромный вопрос... сколько в тебе роста???

По мойму около 190 .В плане роста этот КТМ тютелька в тютельку

ну все теперь я спокоен... а то если б ща оказалось шо в районе 175... было б забавно

175 мало? Никогда не считал себя малым.

Ты не малый, Ты просто широкий

ну все теперь я спокоен... а то если б ща оказалось шо в районе 175... было б забавно

Со 175 на нем не усидишь ?
да идиты сколько там высота по седлу ?

Просто КТМ 990 S он высокий по седлу имелось ввиду хорошо ногами доставать землю ну и когда садишся чтоб не запрыгивать как акробат в цирке на лошадь.
Цитирую-Как водится, для многих камнем преткновения может стать высота по седлу, равная 880 мм: мотоциклы этого класса “малышам” явно не подходят.

У нас пацан ростом 160 на Яве ездил и когда стоял то перепрыгивал с носка на носок, но дески за им так и бегали

В свое время девки за мной не бегали а всегда находились рядом в количестве 15шт а потом еще между собой такие драки устраивали из-за меня вспомнил дискотеку Но прошли года несколько раз по пару лет семья...но очень часто еду на мотоцикле а они рады стараться махнуть ручкой привет приятно
ссори за офф

Гугл: Эван Макгрегор, 179 см.
Кисела, 176 см.

макгрегор не на КТМе ездил

мне со своими 174мя, он высоковат довольно. есть конечно киты чтоб его осадить... но всеравно неуютно

у него высота по седлу 915мм... я уже не африке с ее 860 носками тока достаю

Точно 915мм очень солидный мот,а я выше написал 880мм с мотодрайва взял значит они оБшиБлись.

Well писав: это был контрольный выстрел...
причем тут зонг??? в этой теме оно не актуально)))

Да причем тут актуальность? Если я не слепой, то с темой я не ошибся
Японец, европеец или китаец........главное предназначение мота по запросам и функциональности. А они у каждого свои! Кстати спасибо за ссылку, судя по ней, Зонг вполне отвечает требованиям которые на него возложены, как на недорогой и сравнительно не капризный мот. Конечно говна на нем не помесишь посерьезному, но как эндуро-турист очень даже приемлемый вариант. А приложить немного руки, так и на дальний заезд можно замахнуться.
Конечно, парни юзавшие более серьезную технику на него и не посмотрят, но для многих любителей оллроада это незаменимый вариант, если в кармане не густо, а в голове не пусто.
П.С. если я не прав, поправьте меня, но обоснованно, а не ссылаясь на качество и эргономику японо-европейцев.

Знаю таких людей у которых есть зонг 200сс но не кросовик или эндуро а тот что суперспорт мотоцыкл почти новый пару тысяч наездил только,я его всегда подбиваю на поездку в крым или карпаты он говорит если ехать то только не на этом мотоцыкле,говорит-чувствую что его на горбу назад прийдется нести.В моторе какието левые звуки говорит что будет зимой полность разбирать двигатель смотреть чего там...а это еще нет и 3тыс км.ИМХО на такой технике в радиусе 500км ну если не спеша 700км максимум ездить и только по Украине в случае чего чтоб не золотой был эвакуватор.А там кто его знает может можно и на Владивосток на нем махнуть-экстрим туризм.Только цепь нужно хорошую ставить а то судя по его отзывам цепь фуфло тянется сильно.Для примера знает кто нибудь зонга который без проблем пробежал тысяч 30-40-тыс? Как он на выдержанность?Рама после хорошых прыжков и поездок по бездорожью будет жить,хотя должен как никак эндуро.А может ну его нафиг и вместо нового китайца купить б/у японца такой же кубатуры для желающих эндуро для тур прохватов -если денег не густо?

по поводу спорта то у него двигатель древней конструкции, грм со штангами... постороннии звуки для него норма.

а что касается эндурки, то она позволяет ездить по асфальту и офруду достаточно нормально, но как и везде есть но.

задний маятник довольно хлипкий, у меня было за сезон пару нормальных прыжков... но каждый раз молился что б не погнуло. были такие приценденты. по поводу туризма, то ездить можно и на скутере. движок у зонга выдает 14л.с это достаточно для одного человека на среднем грунте и двух по асфальту. но если его нормально пригрузить, то даш с одним пилотом есть риск нехрена не выехать на песчано-грунтовую горку. как по мне мотоцикл хорош для знакомства с техникой вождения ендуро/мотардов... и требует доработак для более серйоздной експлуатации.

один чел на нем даже пару рейдов выиграл)))