После поездки на слет ТГ, сняв правую крышку двигателя увидел, что один с болтов был выкрученный (тот что обведен зеленым на картинке). Подскажите что делать колоть двиг не хочется, болт назад не закручивается, что вообще держат в двиге те болты, спс.

Наверное резьбу сорвало в половинке, как вариант можно попробовать вкрутить винт большей длины.

или нарезать резьбу.

UBAH писав:Наверное резьбу сорвало в половинке, как вариант можно попробовать вкрутить винт большей длины.

То есть этот болт вкручивается в другую часть картера?

vlymar , от туда куда указывает красная стрелка масло не течет, а то я незнаю как с этим уже бороться.

То автосмазчик цепи , бороться бесполезно.

kyrt писав:vlymar , от туда куда указывает красная стрелка масло не течет, а то я незнаю как с этим уже бороться.

да, подтекает, там непонятный сальник у меня стоит из войлока.. нужно будет что-то думать тоже.

vlymar писав: То есть этот болт вкручивается в другую часть картера?

Да, резьба под етот болт находиться в левом картере

archer писав:То автосмазчик цепи , бороться бесполезно.

скорее всей нижней части картера..
хух, значит двиг колоть не придется..

Моя тобі порада, якщо між картерами з часом не проступить масло, то не зоморочуйся цим болтом. І якщо поставити новий, загартований та відполірований до зеркала шток вижиму щеплення, разом з новим сальником, то масло звідти текти не буде.

Хорошо, спс. Еще вопрос.. в том штоке сцепления должен быть шарик внутри?

На яве нет шарика между штоками. Только бод болтом ругулировки.

а у меня стоит шарик между штоками

В оригинале шарика нет. Если механизм изношен, или неродной шток стоит - может нехватать пределов для регулировок, шариком ты немного удлиняеш шток.

понятно, значит будем глядеть в процессе ремонта зимой.