http://realbikes.blog.ru/124385907.html

Отчет мотомастера о работе с новым "минским спортбайком"
Чтобы прочесть полную версию - придется зарегиться.

До этого - видел много обсуждений + наблюдал тест-драйвы во время этапа ШКМГ в Минске.
Во время тестдрайвов отвалились передние тормоза....

хм..., интересное чтиво, почитаю.

Во время тестдрайвов отвалились передние тормоза....

С тормозами ужас, наверно стоппи на нём делали?

Афигеть! Не смотря на все такие ляпы и учитывая цену на аппарат, тот кто делал ему перепотрашивание дал такой позитивный отзыв! Простите, я не понимаю,
что значит "для первого мотоцикла то что нужно" и "мелкие недочеты".
Ском, ты там зерегестрирован? Можешь выложить фотографию этого мотоцикла рядом с "настоящим мотоциклом VFR"?

Syava писав:хм..., интересное чтиво, почитаю.

Во время тестдрайвов отвалились передние тормоза....

С тормозами ужас, наверно стоппи на нём делали?

Неа. Там открутился болт, крепящий суппорт по-моему

Б/у оригинальный мотоцикл стоит таких же денег как и этот Минск.
Я думаю что качество сборки там на порядок выше.
А вообще Завод Хорош . Крутиться как может ..
Так же очень нравиться Ирбитский мотоциклетный завод. "Урал"..
Очень хорошая и качественная продукция.. Урал "Волк" примерная стоимость 67 000грн.
Жаль что конструкция оппозитного немецкого двигателя давно уже устарела((.
Макс скорость 115км/ч Расход 9л/100км ((.

Конструкция устарела потому что реконструкцию не делают,к примеру современный BMW тоже оппозит но характеристики двигателя отличаются от нынешнего Урала очень серьезно. Так что устарел оппозит только на Урале и особенно Днепре. А новый Минск- вроде неплохая задумка но детская.