Выкладываю что получилось:




Немного трясет кофр, буду доделывать еще - трубки от боковых дуг безопасности к середине площадки.
За испорченный пенал не ругать !

ну по поводу кофров мое мнение следующие:
1. Не перегружать т.к кофр создает кансульную нагрузку (точка приложения силы не по оси колеса)
2. Кофр находится высоко - если там будет 15 кг чего нить (хотя врядли там такая масса поместится разве что 3 аккума запихнуть) на малых скоростях будет влиять на управление особенно на сложных дорогах (песок, груновка и т.д)
3. если кто хочет сделать багажники для дальняка (внизу над трубами типа боковых кофров) - можете посмотреть как у меня сделано - не жалко система отработала с 84 года и продолжает радовать

mojo писав:ну по поводу кофров мое мнение следующие:
2. Кофр находится высоко - если там будет 15 кг чего нить (хотя врядли там такая масса поместится разве что 3 аккума запихнуть) на малых скоростях будет влиять на управление особенно на сложных дорогах (песок, груновка и т.д)

Мне кажется если туда запихнуть 15 кг, да по нашим дорогам кофр отвалится раньше чем начнет влиять на управление. Туда одежду запихать максимум.
Застежки пластмассовые и сам такой-же. Но удобный зараза, хочешь шлем положи хочешь мелкие покупки, ничего привязывать не надо, открыл кинул в него и закрыл.

mojo, согласен с тобой во всем. Туда максимум 3-4 кг, больше не ложить. И прикрутить хорошенько - если кофр съемный, как у меня, то еще кроме стандартного крепления ключем прихватить какой-нибудь пластиной.

ну ты даешь,кисела! прикрепи к чему-то более прочному.ведь пенал же пластмассовый и со временем микро превратятся в настоящие трещины.

А где ты увидел крепление к пластику?!
Часом не в миниопере сидишь?

с этими кофрами нужно поосторожнее, по крайней мере с китайскими. У меня во время разгона лопнул пластик замка на площадке крепления кофра. Весь багаж улетел на полной скорости на обочину. Хорошо все было в рюкзак сложено, ну а кофр пришлось оставить на обочине, да и не велика потеря, так как он весь потрескавшийся был.

kisela писав:А где ты увидел крепление к пластику?!
Часом не в миниопере сидишь?

ага,точно. прости-не рассмотрел. кстати тоже продумываю этот вариант себе сейчас.

Помоему лучше боковые. И надёжней, и 15кг выдержыт!

Ну что, лопнула пластиковая платформа, к которой цепляется кофр, возле болтов. Вовремя заметил. Теперь будет просто багажничек... Можно конечно и отремонтировать, но некогда.

можно просто тупо прикрутить кофр в багажнику, только шайбы покрупнее брать.

Я так частично и делал, там 4-мя болтами крепится платформа. А кофр к ней спереди входит в 2 паза, а сзади замком. Так вот задние болты я сделал длиннее, они торчат из платформы и входят в просверленные отверстия в самом кофре и кофр зажимается гайками через пластину - 2 минуты снять-одеть. Передние болты так не получится вставить, тк посадить на них мешают пазы. Короче если 4-мя болтами прикрутить - то потом не снимешь. Вот этого я не хочу. А наверно придется.

я так тоже не хотел, в итоге на ходу кофр потерял. Благо потом нашол и вещи были сложены в рюкзак, а не свалены в кофр.