Help Me:: что может быть такое-->> при заводки на холодную поднимаются сильно обороты дето до 5ти-6ти тыс ес небольше , прогревается все нормально как положено 1.5 тыс [ прогрев дето длится мин 2-3]

сколько времени длятца высокие,как по звуку.норм. и выс. об. сильно отличяютца.или ты судиш по тахометру???выдраи карб и выставь зажигание,!!отрегулируй смесь.у меня было похожэе,к мастеру съездил=всё ок тока карб подрегулировал.

возможно подсос воздуха...проверь все соединения- между цилиндрами и патрубком, между патрубком и карбюратором, под цилиндрами проверь прокладку...удачи!

ещё сальник коленвала справа может воздух.

Очень похоже на подсос воздуха...
После чего это началось?
Врядли вечером нормально приехал а на утро такое...

Таже проблема была, сальник коленвала здесь непричем!:) в моем случае был подсос воздуха между карбом и цилиндрами, его я устронил но проблема осталась, тогда я менял модулятор(БСЗ), стояла у меня пластина, я поставил бабочку и проблема исчезла!:)

Не знаю, но в мене теж було таке! Завожу мот і відразу також починають набиратись обороти поки не прогріється. Я перебрав карб, пробив дірочку в низу яка була забита і всі проблеми зникли!

У меня почему то через раз такая проблема. Недавно собрали двиг. Всё по фен-шую сделали, а он, собака, подглючивает. Дело не в карбе, так как он с другого идеально работающего мотоцикла. Сальники коленвала поменяли, прокладки новые. Стоит обычная контактная система зажигания переделанная под 12 вольт. Может какие то электрические проблемы Подскажите, товарищи, чё ещё там может быть??? Срочность решения проблемы просто необходима! Пора собирать моц для участия в сноудогс

карб всётаки почисть,не лишнее.проверь правый подшипник кв,можэт якорь задевать за статор.ф.вождуха!и установку зажигания-хорошо ли затянуто.конденсаторы.из выхлопных вытрусиь сажу. мин.=карб и воздухан!

а реле зарядки в тебе рідне???бо в мого друга теж така фігня була од не оригінального реле зарядки !!!

не родная кстати стоит. не я переделывал на 12 вольт. Где же её взять блин((( буду товарищей спрашивать
спасибо, попробую!

Да ни при чем релюха там... Для запуска и нормальной работы двигателя достаточно аккума, прерывателя и катушек. Можно вообще без нее ездить... недалеко Если бы аккум кипел или не заряжался, тогда да. Неисправность так или иначе связана с системой питания - или карбюр не отрегулирован или подсос воздуха где то. Кстати насколько сильно поднимаются обороты что это стало проблемой? У меня с включенным обогатителем обороты гораздо выше холостых, опускаю рычажок - падают. Всегда считал что это нормально...

неее...резко и сильно поднимаются. за 3000 точно ( приборы сняты по причине ненадобности пока что) мне ща просто надо разобраться с двумя бедами - мотор и электрика. подсос врядли. только прям сальники поменял на коленвале. прокладка новая.

ето точно не из-за реле-зарядки.

Карб путёвый. стыки норм. В чём причины?)))

Ринат писав:У меня почему то через раз такая проблема. Недавно собрали двиг. Всё по фен-шую сделали, а он, собака, подглючивает.

Что делали по движку? После замены ЦПГ необходимо пройти некоторую обкатку, хотя-бы 400-500 км. дабы регулировка стабильности хх была результативной...

С превеликим бы удовольствием её прошёл. Только зима, а по гаражу сторожа начинают метлой гонять))) Вообщем такая ситуация: снял цилиндры - обнаружил задиры поршня. Решил расколоть двиг и полюбоваться чё ещё от предидущего хозяина мне в подарок пришло. Картер сухой практически, масло хз какое и прочие радости. Поменял ЦО. Поменял поршни. Остальное более менее. Собрали, поставили на моц. Сутки подождали. Залили масло в КПП. Всё подключил как было и пошли приколы - то горит лампа зарядки, то нет. Х с ней. Зажигание выставили. Завели. работает без зарядки. На аккуме. По схеме собираю - такая же неприятность. Поэтому и завёл тему как проверить РР и прочее. Через раз бешенно набирает обороты. До разборки глох, ща только успевай зажигание отключить. Вот так, с уважением.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? или неужели я первопроходец

Дай моту на холостых мин. так надцать погудеть+на ето время залей бенз 1-25. нагрей воды слеганца+шампунь каким башку моеш=шоб хорошо пенился+шприц и таким макаром отодрай карб,каждую щель! электрику можно с жигуля+проводку менять. и смотри где воздух подсасывает. сталкивался

Спасибо, попробую сегодня!!!