Привет всем!Зареген я немного раньше,но не было когда похвастаться.Короче пока фотки того что есть на данный момент и раньше было,а описание и долгий путь восстановления опишу попозже.
Сначала было так:


Потом так:


Сейчас так:

харошая ява
лови

ідеал!) Це ж ти в контакті підписаний jawa jawa?)

Вітаю, куме, на тру форумі. Біла Церква +1

красивый, ухоженный мот!

Такие Явы не каждый день встречаются
А что за штучки установлены в водительских и пассажирских подножках?
Выхлопные трубы от 638-5.00 (638-0.00) ?

А к какой модели относится данный мотоцикл??? Семь два ноля,помоему выглядит немного не так...

Она была 634-7-00 (серокрылая и с полосками на баку),но такой дизайн я ей лично под себя придал.Трубы от 638-5.00,638-0.00 в этом сезоне новые нашел и поставил.

Может кого заинтересует - вся история восстановления явы
тут и тут

В процессе проэкт - двигатель ЧЗ 472.6 - начало заложено
Коленвал перепресован,поршневая тоже есть,остальное мелочи жизни.

Трохи доробив

уже лучше но чтото царапина плохо зачистил

Да и так надоело уже!Еще есть 2 крышки которые тоже надо так сделать.Пока перекур от полировки

ну да полировка нудноватое занятие но царапины вывисти самый напряг

Привет всем,кому интересна жизнь моей ласточки. Давно не писал ничего в своей теме,обновлю пока на словах,а фотки позже.
1.Перетянул сидушку кожаным чехлом,пошитым под заказ с белым кантом (по феншую) .Очень похож на оригинал - отличие в выпресовках (вместо их прошивка но только в месте посадки пилота)из-за толстой кожи ее очень трудно прошить,но мне и так хорошо.
2.Вместо самодельного выпрямителя спаянного из 6-ти 10-ти амперных диодов установлено 2 мостика по15А каждый (переделка сделана была просто так ,но в результате меньший нагрев последних) .А старый мост при нагрузке вплавлялся в подакумный ящик и сам фиксировался
Мойка,полировка и в последствии вылизывание мотоцикла для езды с удовольствием - не в счет,но на фото это будет присутствовать
3.Сейчас в процессе проект по установке дискового тормоза на передок.Заводское колесо с диском от 640 Style уже приехало в хорошем состоянии,идеально ровное.Немного спицы поржавели да ступица окислилась.Машинка забронирована у Сірка.Осталось найти хороший подходящий суппорт с колодками (может кто-то прочтет до конца и подскажет от чего идеально подойдет - буду благодарен ).И наконец со всем этим барахлом на аргон,чтобы приварить кронштейн крепления суппорта - вилка 638.
И напоследок самое сладкое - уже приехал со Штатов нулевый карбюратор Mikuni VM26 с небольшой кучкой жиклеров для регулировки,который незамедлительно будет установлен на яву и будет проходить боевые испытания
Пока все,кому интересно фото скоро появятся!!!
Конец связи

vovankrava писав: И напоследок самое сладкое - уже приехал со Штатов нулевый карбюратор Mikuni VM26 с небольшой кучкой жиклеров для регулировки,который незамедлительно будет установлен на яву и будет проходить боевые испытания

Во сколько обошлось с доставкой?
Какие размеры жиклеров?
п.с.,-

Установку МИКУНИ отчет ждемс с нетерпением.У нас такие карбы ставят в Москве на китайские 125куб.Пит Байки.смущяет цена карба от 2500 руб.мне кажеться подделка.

Я заказывал 2 штуки - себе и коллеге явисту.Жиклеры 2 по 135, 2 по 115 и один воздушный на 55 кажись.Все вместе получилось 2075грн.Но на ибее надо смотреть очень внимательно потому,что цены на карбюраторы почти одинаковые,но стоимость доставки колеблется от 28$ до 60$ - разница ощутима.А с жиклерами я был просто шокирован - стоимость жиклера в пределах 3дол. а доставка около 30дол (маразм).И сколько ж весу у того жиклера что такая дорогая доставка.Но мне повезло нашел жиклеры по 3.50 но с доставкой в 6.50 - это самый удачный и дешевый вариант.

Андрей 96 писав:Установку МИКУНИ отчет ждемс с нетерпением.У нас такие карбы ставят в Москве на китайские 125куб.Пит Байки.смущяет цена карба от 2500 руб.мне кажеться подделка.

Ну если перевести на рубли стоимость моего в 105 дол.,то мне кажется цена даже не рядом с 2500руб.А в Москве может и подделку продают.Я заказывал напрямую со штатов с магазина.

Де фото колеса, і карба?

Привет всем,кто интересуется!Итак продолжу начатую песню о хорошем!
Как говорил - обогачу запас форума свежими фотками своего пепелаца:
Карбюратор Микуни с двух сторон


И жиклеры к нему


Клесо с диском


Ява целиком будет позже на фото!Заценяем,обсуждаем,выражаем эмоции --- пуск!

Где брал карб модель и как в сравнении с тем что стоял до этого? )

марка і модель написана вище,заказував у США.

Напише потім точни координати де замовляв, і рецепт настройок Мікхуні для яви.
Флянєц з нєржи не стає?

Привет форуму.Сделал немного фоток Явы.И по просьбам даю ссылку на самую дешевую стоимость карба http://www.ebay.com/itm/230817613673?ss ... 1497.l2648 и жиклеров (нужен 135 в идеале) http://www.ebay.com/itm/160627091037?ss ... 1497.l2648 дальше настраивать иглой и смесью.Кто хочет - может заказать ведро жиклеров по 3$ и доставка почти 7$ и настроить точнее - мне в лом да и дорого.Я покупал все опираясь на уже известные настройки.
Итак Ява:





Сидушка отдельно:




Смотрим,обсуждаем,дополняем и т.д.