• Мотоцикл с роторным двигателем

В одном блоге про оппозиты есть тема: "Днепр" с роторно-поршневым двигателем. А я вот нашел еще классную фотку- оказывается в СССР даже на дорожные мотоциклы среднего класса - делали тюнинг двигателя- ставили роторные двигатели. Только вот там жалко не указано- какую скорость такой тюнинг мотоцикл давал... Думаю сила в нем не мерянная...
Оказывается роторных двигателей много разных- только 6 основных типов... Была бы возможность и себе бы на байке сделал тюнинг роторным двигателем...
Зображення

Шайтанский аппарат)

трубы кажутся дохленькими для такого двигателя...

Вот мне только одному кажется что это рекламный бот или у меня паранойя ?

Тема вобщем-то интересная! Особенно в разрезе того, что СССР был в свое время одним из ведущих разработчиков и производителей серийных образцов.
А ботовщину мы ща подотрем

и продолжим...

В 1974 году компания Hercules первой выпустила в массы мотоциклы серии Wankel (W-2000), с двигателями KC-27 от компании "Sachs". Это были однороторные движки с воздушным охлаждением, объемом двигателя 294 см.куб. и мощностью 25 лошадиных сил, позже мощность была увеличена до 27 л.с. (20 кВт) при 6000 об/мин. Для смазки двигателя было необходимо вручную добавлять масло в топливный бак мотоцикла, а с 1976 года, после апгрейда конструкции двигателя, масло начало подаваться из специального бака с помощью насоса. В некоторых странах W-2000 продавался как DKW (Dampf-Kraft-Wagen).

В 70хх годах прошлого века в СССР так же приступили к разработке роторно-поршневого мотодвигателя. Базой для его обкатки выбрали ходовую нового на то время МТ-9, мощность-30,5 л.с.

Предлагаю продолжить!
Первые роторные двигатели отличались очень малым ресурсом и прожорливостью, но были очень перспективны в плане динамики, максимальной мощности и КПД. Поэтому работы над усовершенствованием продолжились...

Внедрялись легкие сплавы для производства деталей двигателя, мотор оснащался жидкостным охлаждением и БСЗ (это в 197х-8х годах!

) плюс новая система питания,- впрыск!!! на выходе получили весьма интересную машину с обьемом двигателя в 600 кубов, макс. мощностью 52 л.с. и моментом в 51 Нм.

Мотоцикл разрабатывался для эскорта, что объясняет как жирные финансовые вливания так и отсутствие доступа к данным агрегатам у простых людей...
А потом была перестройка и развал...

давно когдато в начале 2000х читал как чувак внедрил в днепр роторно-поршневой движок))) помню что он очень положительно отзывался о динамике...

Никола писав:
В 1974 году компания Hercules первой выпустила в массы мотоциклы серии Wankel (W-2000), с двигателями KC-27 от компании "Sachs"...

Років 10 назад бачив такого мотоцикла вживу, ...справляє враження!

Далеко и ходить не нужно

techinfo/docs/motocikletnyj-rotornyj/rotornyj-motocikl.html

Слабоватый у них ресурс.
Высокая стоимость, из-за сложности конструкции.
Сложности в ремонте.

Самым наглядным современным примером является Mazda RX-8.
Зображення

А ВАЗ сейчас производит эти двигатели !?

oleksa писав: А ВАЗ сейчас производит эти двигатели !?

Исходя из этой таблицы ВАЗ потихоньку работает в этом направлении. Мелкосерийные и под заказ...

liach,- а ще була тема, але далі прототипів не пішло...

Я поняв...

Интересная статья о советских прототипах и малосерийниках из Серпухова. В т. ч. и роторно-поршневые конструкции.

Зображення

Мотоцикл с роторным двигателем

Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем

Re: Мотоцикл с роторным двигателем