Как правильно поставить подшипник коленвала на правую сторону,на Яву 350.

хорошо нагреть подшипник надеть на кв.такжэ с картерами.

[ Post made via Mobile Device ]

Как правильно поставить подшипник коленвала на правую сторону,на Яву 350.

Рекомендую разогреть картер и охладить подшипник. И без лишних телодвижений холодный подшипник ровно усадить на место. Можно немного ему помочь молотком через проставку. Смотри чтоб не садился на перекос. Иначе сразу увидишь алюминиевую стружку задиров картера.
У меня при расколке 360-го двигателя, подшипники остаются в картерах. При ослабленных посадочных отверстиях картеров, коленвал часто снимается вместе с подшипниками. Но при сборке смысла садить подшипник сразу на цапфу коленвала не вижу. И при замене подшипников я сажу их сначала в картера. Если картер прослаблен, то нужно накернить место посадки подшипника. А уже потом в разогретый картер с подшипником красиво садится коленвал.

Споасибо за совет .Но йеще есть одно но, не поставишь правеильно разлетятся все шарики

А ты не стучи по внутренней обойме подшипника! Писали же - через проставку по внешней обойме, если в нагретый картер не захочет заходить сам, а он таки не захочет, если с посадочным местом все в порядке)))

Если у тя ЯВА 12в, тоесть 638я, то там 2х-рядный подшипник, и ставить его надо той выямкой, через которую вставляются шарики-НАРУЖУ, к якорю, и ставь так, чтоб она , эта выемка, была в верхней части, вот ток не помню, там вроде не ровно вверху должна быть, а толи чуть вперед, толи чуть назад, но думается это большой роли не играет. Но вниз эту выемку не ставь!!

ALN71 писав:Но вниз эту выемку не ставь!!

Було таке з ПДШ вторічного вала, висипався нах. Гіркий досвід