Ктонидь про эти шлема чтонидь скажет ?
Очень интересует стойкость визора-визоров к зацарапыванию и шумность.

шой бери и не парь моск

Когда на голду из салона пересяду- обязательно ))))

нехорошо на башке экономить) Сява обещал как домой приедет отписаться)

У меня S800. Плохого сказать ничего не могу, стекло практически не зацарапалось за 3 года. В принципе сравнивать и не с чем.(

kiselandrew
Шумность ?
А то у меня Нолан N84, так солнечный визор уцарапался вусмерть за полтора-два сезона, раз в сезон- замена пинлока, в два- визора.
Правда эксплуатация суровая )))

...а кто нибудь пробовал клеить на визор защитную плёнку?

Защитная пленка внутри, антифог с завода, немного с края отслоиласть после мытья очистителем стекол((. Шумность на яве конечно проверить сложновато, тем более сравнивать не с чем. При открытии верхней вентиляции шум заметно усиливается.

да на голові краще не економить!мені пару раз шлем сохранив голову!

[ Post made via Mobile Device ]

сколько у вас за него хотят?

java 6v, як матимеш щось по темі, то ласкаво просимо.

Skomoroh писав:Ктонидь про эти шлема чтонидь скажет ?
Очень интересует стойкость визора-визоров к зацарапыванию и шумность.

По сабжу не знаю, но вообщем по фирме могу судить только держа в руках один шлем -шлем жены, модель Shark RSF2i.
Сделан качественно. Я одеть его не могу, у него размер XS, но повторяю по внешнему виду и на ощупь очень приятен, на ощупь прочная скорлупа. Вес 1500 г. По словам жены не шумный, но ей не с чем сравнивать. Визир к резинке уплотнения прилегает плотно, трещетка положения визира упруга, имеет четкие позиции. Визир быстросъемный, имеет не плохое покрытие антифогом внутри, за 3 года редкого пользования (порядка 6000 км) царапин на стекле не наблюдается. Щеки внутрянки снимаются. По вентиляции не знаю. Думаю для твоих скоростных режимов вентиляция будет в порядке ))). Шлем застигается замком DD. Сертификат ESE/22-05 DOT. Из минусов - постоянно пытается потеряться дефлектор дыхания (наносник) , сняли совсем, чтоб не потерять, и не плотно прилегает в закрытом положении верхний клапан вентиляции. Не думаю, что это на что-либо влияет.

На моем дефлектор не отпадает, но не работает клапан воздухозабора на бороде. Бери, нормальные шлемы.

Спасибо.
Утром уже заказал, жду пока луис подвердит

таки шарк?

kiselandrew писав:не работает клапан воздухозабора на бороде

Розібрав не так давно AGV STRADA, то в ньому таке ж. Просто нема отворів у пінопласті.

Отворы есть, фиксатор не работаетб не держит в открытом состоянии.

Well писав:таки шарк?

Пока - да. S900
По крайней мере пока Луис не послал нахрен ))

Красивый этот Shark S900.

Надо, наверное, написать резюме по Шарку.

Вобщем купил с900. Покатался.


Причина покупки - старый шлем износился.
Мнение. если кратко: отличный шлем для катания с не слишком большой скоростью в теплую сухую погоду рядом с городом.

Плюсы (в тч по ср-ю с ноланом n84)
- внутренний санвизор с удобным управлением
- сидит хорошо на голове
- не потеет почти (сдувает вентиляцией, причем оч активно, даже в +5-7 при хотя бы минимальной, но скорости - не потел)
- обильная вертиляция (в жару хорошо, в холод - не слишком)
- небольшой (сравнительно с ноланом) размер (кто щупал ноланы - понял о чем речь)
- удобная застежка
- в глаза почти не дует (привет нолан н84)
- наносник в отличие от Нолана не натирает нос

Минусы:
- санвизор немного искажает + пытается частично самовыдвинутся на кочкодроме. Полностью не вылазит, но кончик становится виден. А вот искажение при больших перегонах - задалбливает.
- при непрерывном пробеге за 300 начинает наминать уши (именно наминать). Другие жалуются, что при одевании-снятии уши зажимает.
Наверное вылечится когда разносится побольше.
- пинлока нет в природе. поэтому в соответствующую погоду потеть всё-таки может.
- из-за обильной вертиляции - её слишком много для катаний в холод. Плюс через незакрывающиеся дырки на челюсти пару раз проникали МУХИ.
- верхняя вентиляция - не закрывается полностью (да и вся- не закрывается. Верхняя - ГЛУХИЕ воздухозаборники с крышечкой. но разумееся жеж, что крышечка при 100-120 не спасает - и ветер и пыль туда просто забивает), поэтмоу протекает нещадно.
- в особо тяжких случаях (как в сб) капли, прущие из верхней вентиляции по санвизору закручиваются нижним поддувалом основного визора и летят в глаза. Но это в действительно тяжких погодных условиях.
- при опущенном санвизоре и поднятом основном - в уголки глаз попадает всё говнище, летяющее над дорогой.
- ШУМИТ. сцука. причем не по вентиляции, а по нижнему срезу. Хотя Торопунька с500 хвалил именно как оч тихий. с900 шумнее разношенного нолана n84. В тч (как понимаю) за счет того. что у Нолана подбородочная шторка глухая, а у Шарка- тряпочка. Шум низкий и голову не напрягает, но всё равно как-то не слишком приятно.

В целом - хороший, годный, на крепкую 4 шлем.
Но елси бы взял за ту цену, что в магазинах - душила бы жаба. (у нас они стоят по 220-250 евро, взял точно не помню, но меньше 100)
Зимой буду смотреть рождественские скидки, может получится нолан n85 вкусно оторвать, там обещали решить проблемы 84-го.

повторюсь, все проблемы 84го, 85го и остальных уже давно решили шой и араи)))