Привет друзья рокеры!
Хочу показать вам, мотоцикл своего друга, "JAWA Dandy 125".
Ну что же, начнем! Купил он ее летом 2011, с пробегом в 3200км.
Может одометр скручивали, точно не скажу.На данный момент пробег составляет
4146км.
Максимальная скорость 110км/час-по штатном спидометру.
По двигателю могу сказать
Расход топлива на 100км составляет 5л.при 90-100км/час.
КПП-5 ступенчатая
Двигатель имеет 124куб. 10л.с. при 8200 оборотах двигателя.
1-цилиндр
Охлаждение-воздушное.
Бензобак составляет всего 6,5 л-это очень мало, почти каждые 100км пробега, надо заправляться!
Передняя вилка, похожая на вилку 12в Явы, но выглядит поменьше.
Запуск через электростартер, кик-стартера уже нет ...
спереди и сзади установлены дисковые тормоза.
Колеса 17 дюймов.
Переднее-2,75-стоит еще родной Митас
Заднее-3
От себя могу сказать: Мотоцикл (мопед) имеет небольшую посадку, на 638 Яве, она по выше.На разгон она тупая, ручку крутишь, а она как будто душится.
Пару фото,с лета 2011.Остальние сброшу,когда приедет.
Еще меня удивило, что карбюратор подошел от Вайпера Ф5.

Віталя писав:Расход топлива на 100км составляет 5л.при 90-100км/час

Віталя писав:На разгон она тупая, ручку крутишь, а она как будто душится.

Каков вообще смысл покупать сие чудо? Любой китаец при 125см расходует литра три от силы, а Ява 638 при тех же пяти литрах на сотню ЕДЕТ

Хм дырчик для детей )

Я не верю, что это JAWA

http://www.motovelosport.ru/articles/20 ... dy%201.php

Shumix писав:Я не верю, что это JAWA

Ява,но уже не такая ка была раньше!

Не хочу верить, что это JAWA. Испоганили доброе имя. С таким объёмом - такой расход. Зачем такое выпускать?!

Смело можно говорить,што ето Тайванская Ява.
Докину еще фоток...

Віталя писав:Смело можно говорить,што ето Тайванская Ява.
Докину еще фоток...

- Я так не думаю, это европейский мотоцикл, сейчас есть и итальянцы и немцы с азиатскими двигателями, но они по прежнему считаются европейцами и стоят как европейцы.


Эта Ява сделана под категорию 125 кубиков (А1, до 125 см3, до 11 кВт (14,9л.с.), не знаю как на Украине, а у нас её смысла покупать нет, при том что стоит она дороже, права на неё у нас нужны такие же как на 350/640, едет медленней, жрёт больше, база короче, грузоподъёмность ниже, бак маленький, если только как первый мотоцикл, но тоже смысла нет, ту же 640-ю можно придушить при желании и сделать её совсем тупой




Jawa 125 dakar(dandy)

фирма...................Jawa Moto spol. s.r.o.
сухая масса,кг..........................99(103)
двигатель..........1-цил, возд.охл, ОНС/2
мощность,л.с. при об/мин......12.8/8200
шины..........2,75-19/3,5-16(2,75-17/3-17)
тормоза................дисковый/дисковый
цена, руб..............................129300

Производят с 1998 г, моторы тайваньской компании CPI,
сначало это были клоны хондовской серии CG,
позже - более современные NX схемы ОНС c
довольно высокой для "воздушника" мощностью.
Рама замкнута через картер двигателя, задняя
подвеска с моноамортизатором.(журнал Мото)






Бывает бак-капля, у явы есть бак-сиська!

Прикольно, а где он такое чудо купил в Украине?

Двигатель 4Т? Если да то нужно нормально настроить карбюратор. Он переливает, вот и тупит на разгоне и жрет дохрена. Мой дырчик жрет 3 литра, на разгоне похуже явы, но стрельнуть тоже могу. Максималка 115, при хорошом раскладе - до 120, в безветренную погоду.

кому-то 750 кубов мало, а кому-то и такой 125ки на пол жизни хватит... в любом разе имя Явы даже на 125ке читается более престижно чем вайпер или ему подобное недоразумение

Well писав:кому-то 750 кубов мало, а кому-то и такой 125ки на пол жизни хватит... в любом разе имя Явы даже на 125ке читается более престижно чем вайпер или ему подобное недоразумение

Полностью согласен с этим. лучше .кстати эти 125 кубовки дороже чем моя 640.а фотки Slanda помоему с Коломенского филиала Явы.

Это такое же точно азиатское недоразумение, только чехи на него свой шильдик наклеили И недоразумение не самое удачное, судя по всему - везде пишут о расходе 4-5 литров, что для 125 просто дико смотрится, особенно при емкости бака 6,5 А если учесть цену - насколько я накуркулировал, в Рассее оф. дилер хочет за нее 4 косаря убитых енотов, так это вообще на голову не налазит

Никола писав:Прикольно, а где он такое чудо купил в Украине?

В Киевской обл.
Г.Баришевка.
Никола-цену написал в лс.

Интересно, тот самый мот? Когда свой выбирал, помнится, такой висел в продаже в наших краях. Но как-то показался маловатым и дороговатым

archerix писав:Это такое же точно азиатское недоразумение, только чехи на него свой шильдик наклеили И недоразумение не самое удачное, судя по всему - везде пишут о расходе 4-5 литров, что для 125 просто дико смотрится, особенно при емкости бака 6,5 А если учесть цену - насколько я накуркулировал, в Рассее оф. дилер хочет за нее 4 косаря убитых енотов, так это вообще на голову не налазит

За 4 т. у.е. можно взять 6оо-кубового б/у японца в хорошем состоянии,как альтернативy Dendy(у меня возникают асоцыации с детской игровой приставкой,придумали же название) лучше уж взять YBR125.

Но ее цена 3000грн з робегом в 3200км

Віталя писав:Но ее цена 3000грн з пробегом в 3200км

3000грн - это ее просто подарили, столько стоит б/у китайский мопед

Vitaha_N писав:

Віталя писав:Но ее цена 3000грн з пробегом в 3200км

3000грн - это ее просто подарили, столько стоит б/у китайский мопед

Я тоже бы купил ее за такую цену .умножаю на 4 это 12тыщ наших руб.китайцы у нас дороже.

Цена просто шара....

Значит, не та - ту, что я видел, предлагали за штуцер баксов. Решил, что занадто

YBR стоит у нас в Пензе у официального дилера(смотрел недавно) 78 тысяч рублей
но думаю, там хотя бы японцы замешаны-ибо мотор и разработки их, и возможно, сделано тоже в японии

Ну да Если говорить об известных китайцах, типа Зонга или Геона, то есть хоть какой-то опыт их эксплуатации, можно почитать, чего от них ждать. А тут - х.з., кому Ява эти дырчики заказывала.

Вообще цена наводит на мысль, что первый владелец хотел как можно скорее избавиться от своей покупки

archerix писав:Ну да Если говорить об известных китайцах, типа Зонга или Геона, то есть хоть какой-то опыт их эксплуатации, можно почитать, чего от них ждать. А тут - х.з., кому Ява эти дырчики заказывала.

Вообще цена наводит на мысль, что первый владелец хотел как можно скорее избавиться от своей покупки

Все оно делается в одном и том же месте. Наклейки только разные.
Я думаю что болячки одни и те же.
Пластик, метал, сварные швы, проводка и т д.
Все это делается на коленях в сараях.
Двигателя при качественном масле и хорошем уходе - ходят нормально.

Видео чисто для понимания обстановки на передовых производствах в китае(несколько частей видео).