Помогите разобраться поставил новые вилки шток передвижные шестеренки коробка работает четко кроме третий выбивает на нентраль между 3 и 4 ява 638(((( только переключил на 3 тию начинаю разгонять её выбивает если давать газу по чичуть то не так быстро выбивает((( я вот что думаю может подложить две шайбы под первичный вал не раскалывая двигатель разобрать корзину и вытащить подшипник сьемником! что скажете?

kim писав:Помогите разобраться поставил новые вилки шток передвижные шестеренки коробка работает четко кроме третий выбивает на нентраль между 3 и 4 ява 638(((( только переключил на 3 тию начинаю разгонять её выбивает если давать газу по чичуть то не так быстро выбивает((( я вот что думаю может подложить две шайбы под первичный вал не раскалывая двигатель разобрать корзину и вытащить подшипник сьемником! что скажете?

Пробовал когдато, не получилось. Есть вариант если первичный вал имеет продольный ход при снятой корзине. Надо аккуратно забить подшипник 303 на глубину не более 1 мм (подшипник с другой стороны держит шайба прикрученая к картеру) забьеш больше она разогентся и будет цеплять вал, потом под стопорное кольцо нужно подложить шайбу соответствующей толщины, но так чтобы она не мешала шайбе под втулкой корзины. подобные манипуляции нельзя делать при включеной 3 передаче, можно сломать вилочку или шток. Лишний раз колоть движок гемор, поэтому надо делать качественно сразу

понял спасибо буду пробывать!)

огромное спасибо assistant !сегодня сделал так и все путям даже коробка начала лучше работать)))

kim писав:огромное спасибо assistant !сегодня сделал так и все путям даже коробка начала лучше работать)))

Не за что, обращайся

вообще не пойму что случилось с мотором, приехал заглушился, через 5 минут завелся и переключалку заклинело, скорости не включаются, потом все разобрал посмотрел все вилки ровно стоят все замечательно, потом псих удар по переключалке, и скорости заработали олько вот в чем прикол... нажал вниз ещё нейтралка, чуть вверх первая еще вверх наверно 3 и дальше все или 4 может быть я через 3 перескачил, пока ни что не заводил не пробовал, ребят не судмте меня строго поскольку ява у меня с другом только месяц, после кап ремонта внутри все новое но вот такая штука случилась. помогите плиз, Зарание спасибо!!!

А пружинки 2шт те что в кулисе стоят целые,не лопнули?

А кто их смотрел?!

А зачем психовать?
Разве не можно решить все без психов?
С таким обращением к моту,долго он не протянет.

все пружинки в порядке и кулиса вроде тоже, я хз в чеп проблем ((

Бить по лапке нельзя - сломаешь вилочку, коробка на яве должна переключаться без усилий. Сними рогатый вал и попереключай передачи рукой вращая пластину кулисы и проворачивая колесо, при этом проверь чтобы не зажимались вилочки, если все ок ставь рагатый только так чтобы поводок точно попал между пружинами кулисы и не цеплял виток одной из них. Попробуй попереключать, если все нормально то хз, скорее всего что, у мотоцикла отгул сегодня после обеда.

Подскажите пожалуйста! Выбивает 3-ю на 634, все остальные работают хорошо! Выбивает сразу же при включении... может втулки медные поменять надо???

Evgenij писав:Подскажите пожалуйста! Выбивает 3-ю на 634, все остальные работают хорошо! Выбивает сразу же при включении... может втулки медные поменять надо???

3 варианта:
-недержит кулиса- сношена, -изношены кулачки зацепления на 3 передачу, -недостаточное зацепление тех самых кулачков. первых два варианта колоть точно и менять изношеные детали, в третьем тоже колоть или попробовать передвинуть первичный вал вместе с 603 подшипником с помощью наставки и молотка внутрь до качественного зацепления и незажатости вилочки при включеной 3 передаче. лупить ппи выключеных передачах

Я коробку полностью поменял, даже кулису! У меня с 250- ки стоит коробка!

тогда проблемы с ведомой шестерней второй передачи или со шлицами на промежуточном валу, или же просто "качественно" собрано и в даном месте происходит плохое зацепление, эта коробка очень нежная на 2 и 3 передачах, правда при правильной регулировке и нормальной эксплуатации перехаживает и 634 и 638 и вместе их взятых

у меня раньше когда родная стояла коробка-тоже выбивало, с 250ки поставил, также выбивает! втулки уже поменял... у меня такое чувство что с картерами что-то не так... ну на крайняк еще кулису и вилочки поменяю

Всім привіт!
Нестандартне питання - коробка 634 вибивала передачі на ходу, хаотично, могла сама переключати з 4 на 3 і.т.д. Зняв кришку, виявилось що відламався шарік який фіксує пластину з отвором для вилочок. Є в мене куліса (ідеальна) від 634,1 але вона перевернута в другу сторону, от чи можна її поставити на цю коробку??

Wolf писав:Всім привіт!
Нестандартне питання - коробка 634 вибивала передачі на ходу, хаотично, могла сама переключати з 4 на 3 і.т.д. Зняв кришку, виявилось що відламався шарік який фіксує пластину з отвором для вилочок. Є в мене куліса (ідеальна) від 634,1 але вона перевернута в другу сторону, от чи можна її поставити на цю коробку??

Можно, передачи будут наоборот

А що там десь читав на рахунок сигналiзатора нейтралки?

Может еще быть кулиса вообще без прилива под нейтралку,давай фото, а так, можешь смело ставить данную кулису, если коробка нормально выставлена, то просто передачи будут наоборот переключаться, но после установки кулиса в обязательном порядке перепроверь зацепление шестерен и зазоры в КПП. Удачи

Фотки:
А є десь інфа як перевірити зазори?
Всім дуже дякую!

Wolf писав:Фотки:[ Изображение ][ Изображение ]
А є десь інфа як перевірити зазори?
Всім дуже дякую!

На этой кулисе есть кулачок(прилив)для кнопки нейтрали.
По поводу зазоров полистай Дочкала хоть в электронном варианте-там есть все.

Вибачайте за тупе питання, я поміняють кулісу без розборки двигуна??

Wolf писав:Вибачайте за тупе питання, я поміняють кулісу без розборки двигуна??

якщо добре подумєш то поміняєш без розборки двигуна, правда це не так просто але можливо .

Wolf
Если задается данный вопрос,- то, скорее всего, нет! Действуй по мануалу.
Ан.Дрей- а сам бы взялся?