Приобрел на днях вот такое чуда, Вроде бы ЧЗ, но мотор от Явы 634 (но не факт) - стоит электронное зажигание (заводится с пол тычка) и оборудование на 12 вольт!
Едет вроде не плохо но звенит цепь (наверно надо смазать).
Ну и еще скорее всего надо поменять резину. Роль воздушного фильтра выполняет чулок ))) (посоветуйте какой лучше поставить на кросс?)
Ну и как для меня самое основное - перетянуть седло и покраска !!!!!!!!!!!!!!

а и еще КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПОВОРОТНИКИ ? они есть но не подключены, а и еще а как подключить сигнал стоп??? (также буду ооочень благодарен)

Ну все

Воздушный фильтр нужен от явы или от ижа, смотря какой у тебя короб, что бы не изобретать велосипед. Главное нулевик не ставь, а то в мотор разная херня будет лететь и сам фильтр может масляной смесью засраться.
Что бы подключить поворотники, нужно сначала разобраться на что у тебя похожа проводка на явовскую или ижевскую. Что бы работали повороты должна быть цепь от замка зажигания +, реле поворотов должно быть, сами повороты должны быть подключены и все это дело замыкается переключателем на пульте. Для стопа нужна должна быть запитана лампа на стопе и "жабка", подключеная к педальке тормоза и другая жабка на рычаге ручного тормоза (но это не у всех). Какой у тебя гена, ижевский? Или у тебя мотор от CZ с 12В генератором? Вот схема для 12В явы (синий провод раздает "+" от замка зажигания):

Он как на доках или только по гаражам да посадкам кататься ? А так дрын для наших дорог самое оно

MAXDZ - спасибо на выходных буду разбираться !!!!

Он без доков но гонять по городу буду )))

ну вообщем гонял я в эти выходные по городу.Все классно, прет хорошо, разгоняется тоже неплохо, лежачие полицейские и ямы даже не замечал- перелетал Но когда возвращался домой проявилась одна проблемка - еду я значит, еду, и тут слышу что мот начинает глохнуть...и заглох... слезаю я с него и пытаюсь разобраться что с ним:) поначалу показалось что закончился бенз, так как фильтр был пуст, но потом эта версия не подтвердилась.
Когда я отсоединил шлангу с краника то бенз полился и я тут же вернул обратно, фильтр наполнился и я поехал. на подъезде к гаражу данная история повторилась вновь (((
ТАК ВОТ ВОПРОС!!! - почему так? почему бенз перестает поступать в фильтр и потом в краб поначалу же все хорошо!??? может убрать фильтр пусть сразу течет в краб? Буду благодарен за ответы и советы!!!!

Можливо краник забитий?Або голка залягає

Artemon писав:Можливо краник забитий?Або голка залягає

врятли краник !!! такое ощущение что как воздушная пробка так как когда снимаешь трубку то течет хорошо, а как понять иголка ?????

Від чогокарб? 634 чи 638?
Голка це та штука яка перекриває подачу палива,коли вже карбюратор повний.

Дырочку в крышке бака проверь

хмм.... может и иголка посмотрю на выходных. от чего кроб не знаю (как можно определить?), дырку в крышке тоже проверю может засорилась

Якщо 638 поплавок знизу,якщо 634-збоку

Кстати да,глянь не забито ли отверстие в крышке бензобака

Artemon писав:Якщо 638 поплавок знизу,якщо 634-збоку

у меня с боку ! 634 значит

У меня было такое.с новья как купил яву,сразу влепил туда фильтр на бензин.Ни в какую с фильтрами ява нехочет работать.пробовал и большие и маленькие,скутерные,автомобильные,тракторные.пока бак полный все нормально,как чють меньше встает прям внезапно.слазиешь заводишь все нормально едишь дальше ,стоп опять заглох.раз пять такое было,вообщем бенз не успевает проходить через фильтр +фильтр краника.Выкинул я этот фильтр стало все нормально.бензин аккуратно запровляю отстоявшийся дома из канистры и воронки с сеткой.Фильтр сеточка краника в полне спровляется со своей задачей , карб чистый.

Андрей 96 писав:У меня было такое.с новья как купил яву,сразу влепил туда фильтр на бензин.Ни в какую с фильтрами ява нехочет работать.пробовал и большие и маленькие,скутерные,автомобильные,тракторные.

У меня и сейчас стоит фильтр, но не бумажный а в виде мелкой сеточки - такие вроде на дизельные двигатели ставят, проблем не замечено

Vitaha_N писав:

Андрей 96 писав:У меня было такое.с новья как купил яву,сразу влепил туда фильтр на бензин.Ни в какую с фильтрами ява нехочет работать.пробовал и большие и маленькие,скутерные,автомобильные,тракторные.

У меня и сейчас стоит фильтр, но не бумажный а в виде мелкой сеточки - такие вроде на дизельные двигатели ставят, проблем не замечено

+1 за дизельный или для скутера 2т.

Крышку бака проверь как выше писали и сеточку краника тоже посмотри.
Стоит Zollex, смесь проходит:

скорее всего дело в фильтре так как когда его снимаю все течет хорошо завтра поеду покупать себе новенькую трубочку (чтобы убрать это фильтр нафиг)

купил себе фильтр как на фото сверху, поставил, покатался немного - пока что все в порядке бенз течет исправно, сейчас, когда есть время или дождь на улице, занимаюсь поворотниками

можно ли самому перетянуть сидение???

Можно,но качественно не получится ИМХО
Рядом случайно нет мастерских,которые занимаются перетяжкой и пошивкой?

сегодня как раз буду такие искать

пора обновит топик так что запасаюсь бухлом для долгой "беседы" после полу дня удачного катания

катался сегодня в новом шлеме в лесок сосновый вот пару фоток от туда...


понимаю что цвет шлема не в тему с мотом - но в оправдание могу сказать что покупал его с огромной скидкой ))) так что мне пофиг )) и в дальнейшем планируется сделать ирокезик салатовый

Покатался на славу, песок горки, даже получилось пару раз прыгнуть. Жалко что потом пошел дождь и я поспешил в гараж, на обратном пути обогнал собрата на Явке ))
Ну и как без нехорошего ? ....
погнул боковую подножку

не знаю что делать...выравнивать или менять....
ну и еще по приезду в гараж обнаружил вот это

а так я доволен.....

Видел подставляют шайбочки вырезаны из медной фольги, либо на герметик...

Шлемак классный сам себе такой хочу купить